Найти в Дзене
SYLLZ

ТОП-7 недооценённых машин с надёжным двигателем: берут редко, но зря

Когда речь заходит о покупке машины с пробегом, все бегут за «Камри», «Сивиками» и «Фокусами». Но есть авто, которые не на слуху, но могут проехать 300+ тысяч км без капремонта - если, конечно, не убивать их намеренно. Делюсь списком недооценённых, но надёжных машин, которые часто стоят дешевле одноклассников. Двигатель: 2.0 или 2.3 бензин
Почему в топе: Первый кузов “шестёрки” - классика. Если не брать версии с дизелем, моторы выносливые, коробки неубиваемые. Коррозия - да, болезнь, но технически машина крепкая. Двигатель: 1.8 бензин (Z18XER)
Почему в топе: Надёжный, простой мотор. Автомат - не самый надёжный, но механика - огонь. Подвеска крепкая, кузов неплохо защищён от ржавчины. Главное - не брать “робот” Двигатель: 1.8 бензин
Почему в топе: На фоне «Камри» эта модель незаметна, а зря. Двигатель цепной, надёжный, подвеска - мягкая и крепкая. Идеальна как надёжный повседневник. Двигатель: 2.4 бензин
Почему в топе: Мало кто про него вспоминает, но это настоящий японский бизнес-клас
Оглавление

Когда речь заходит о покупке машины с пробегом, все бегут за «Камри», «Сивиками» и «Фокусами». Но есть авто, которые не на слуху, но могут проехать 300+ тысяч км без капремонта - если, конечно, не убивать их намеренно. Делюсь списком недооценённых, но надёжных машин, которые часто стоят дешевле одноклассников.

1. Mazda 6 GG (2002-2007)

Двигатель: 2.0 или 2.3 бензин
Почему в топе: Первый кузов “шестёрки” - классика. Если не брать версии с дизелем, моторы выносливые, коробки неубиваемые. Коррозия - да, болезнь, но технически машина крепкая.

2. Opel Astra H (2004-2010)

Двигатель: 1.8 бензин (Z18XER)
Почему в топе: Надёжный, простой мотор. Автомат - не самый надёжный, но механика - огонь. Подвеска крепкая, кузов неплохо защищён от ржавчины. Главное - не брать “робот”

-2

3. Toyota Avensis 2 (2003-2008)

Двигатель: 1.8 бензин
Почему в топе: На фоне «Камри» эта модель незаметна, а зря. Двигатель цепной, надёжный, подвеска - мягкая и крепкая. Идеальна как надёжный повседневник.

-3

4. Mitsubishi Galant 9 (2004-2012)

Двигатель: 2.4 бензин
Почему в топе: Мало кто про него вспоминает, но это настоящий японский бизнес-класс. Автомат живучий, мотор - простой атмосферник, цепной привод. На трассе - комфортный и устойчивый.

-4

5. Ford Mondeo 4 (2007-2014)

Двигатель: 2.0 атмосферный бензин
Почему в топе: Чаще берут версии с “турбодырками”, а зря. Атмосферный 2.0 - выносливый и без проблемный. Огромный салон, крутая управляемость и запчасти за копейки.

-5

6. Subaru Legacy BL/BP (2003-2009)

Двигатель: 2.0 атмосферный (EJ20)
Почему в топе: Да, «субарик» - не для всех. Но если брать версию без турбины и обслуживать по уму - живёт долго. Постоянный полный привод, настоящий кайф на дороге.

-6

7. Chevrolet Lacetti (2004-2013)

Двигатель: 1.6 бензин
Почему в топе: Часто хейтят за «китайско-корейские» корни, но зря. Надёжный простой мотор, дешевая подвеска и недорогие запчасти. Отличный вариант первой машины или на каждый день.

-7

Вывод:
Недооценённые машины - это не всегда «треш» или «ведро». Иногда - это просто нераскрученные имена, за которыми скрывается достойное качество и высокая надёжность. Главное - правильно выбирать комплектацию и не гнаться за модой.