Свердловск. Мельница
📸Фото 1952-1955 год.
Немного истории🗣
Построенная Уральская горнозаводская железная дорога дала мощный толчок развитию мукомольной промышленности. Хотя изначально планировалось, что линия поможет вывести из кризиса горнозаводчиков, которые смогут перевозить руду и металл. Но в итоге основными товарами, которые переправляли по железной дороге, стали зерно и мука.
14 октября 1906 года Екатеринбургский купец 1-й гильдии Александр Ефремович Борчанинов купил пустующий участок земли с северной стороны Мельковки, расположенный недалеко от вокзала, и решил построить там мельницу. Однако городские власти были против того, чтобы рядом с железнодорожной станцией располагались промышленные предприятия. Борчанинов пошел на хитрость и заявил, что будет возводить здесь гостиницу. Это же он указал в документах, чтобы получить разрешение на реализацию проекта, автор которого неизвестен. И действительно, снаружи здание выглядело презентабельно, а вот внутри — чисто промышленное предприятие.
В ноябре 1906 года в северо-западном углу приобретенного купцом участка на средства «Товарищества Грачев С. И. и Борчанинов А. Е.» начинают возводить крупчатную паровую вальцевую мельницу с промывкой зерна. Такой объект должен был стать первым на Урале и в Сибири.
30 июля 1907 года Борчанинов, упав со строительных лесов мельницы, которая на тот момент была одним из самых высоких в городе здания, скончался. Ходят слухи, что это был не просто несчастный случай, а купцу «помогли» упасть.
В следующем году из-за слабости временных подпорок произошло обрушение левого угла пятиэтажной мельницы. Но это быстро исправили. Промышленный комплекс, замаскированный под гостиницу, занял целый квартал, расположенный в границах улиц Северная – Первая Восточная – Четвертая Мельковская – Водочная (ныне Челюскинцев – Марии Авейде – Азина – Мамина-Сибиряка).
В состав мукомольного комплекса входили: пятиэтажное здание мельницы с пристроенным двухэтажным складом для муки и отдельным деревянным складом, машинное и котельное отделения, двухэтажное здание конторы и одноэтажная каменная столярная мастерская. Оборудование для мельницы закупили в Европе.
На последних этапах строительства стало понятно, что здесь возводят мельницу. Сносить объект власти не стали и дали разрешение на ввод объекта в эксплуатацию. В 1909 году промышленное предприятие начало свою работу и стало выпускать муку-крупчатку пяти сортов.
В 1914 году семья Борчаниновых продала успешное предприятие купцу Евгению Первушину. Слоганом предприятий последнего было: «За достоинство товара ручаюсь». Первушин будет собственником мельницы до начала революции.
Согласно Постановлению Областного совета комиссаров Урала от 27 февраля 1918 года, объект был передан в распоряжение хозяйственных отделов местных уездных и окружных Советов крестьянских, солдатских и рабочих депутатов. В этом же году на базе мельницы создали мукомольный завод №2. В 1922 году к мельнице от здания уже нового вокзала была проложена железнодорожная ветка.
К 1939 году расположенный с южной стороны мельницы вытянутый Мельковский пруд осушили. Территория самой мельницы была сокращена почти в два раза. Осталась только производственная часть.
В конце 1960-х годов к западному фасаду мельницы был пристроен переходный объем от девятиэтажного здания гостиницы «Свердловск». Половина улицы Марии Авейде была перекрыта.
Во второй половине ХХ века территория рядом с сохранившейся производственной частью мельницы с южной и восточной стороны была застроена жилыми четырех-пятиэтажными домами.
В начале 2006 году производство на мукомольном заводе было остановлено. В 2018 году рядом с мельницей начали возводить жилой комплекс.
Многобуквенно, но интересно!
Согласны? - ♥️
