Стал замечать подобные диски на автомобилях друзей и знакомых. Они рассказывали о "фантастическом" охлаждении, лучшем отводе пыли и повышенной эффективности торможения. К тому же, такие диски привлекали внимание окружающих. Кто-то даже спрашивал, где можно купить.
Мне захотелось попробовать. Я нашел качественные узорчатые диски с непрерывными "канавками" от всемирно известного производителя, установил их и начал ездить. На первый взгляд всё казалось идеальным: машина выглядела эффектно, а тормозная система работала без нареканий. Но со временем начали появляться проблемы.
Первое, с чем я столкнулся - это шум. Такие диски издают характерный звук при контакте с колодками, который многим может показаться неприятным. Особенно это заметно в городских условиях, где частые торможения становятся частью повседневной жизни. Даже другие колодки не смогли устранить этот эффект.
Я ожидал значительного улучшения в работе тормозной системы, особенно в экстремальных условиях. Однако в повседневной езде разницы между узорчатыми и обычными дисками практически не чувствовалось. При этом колодки тоже требовали замены чаще, чем обычно.
После года эксплуатации таких дисков я принял решение вернуться к обычным. Вот почему:
- Если честно, мне надоело объяснять всем, зачем я поставил такие диски. Многие воспринимали это как дань моде, хотя я изначально руководствовался техническими соображениями.
- Быстрый износ колодок и колесные диски в бесконечной пыли.
- Эффект "наждачки" в педаль тормоза
- Обычные гладкие диски намного дешевле
Установка тормозных дисков с подобной проточкой - это решение, которое имеет смысл только для определённой категории водителей. Если вы часто ездите по сложным трассам, где требуется интенсивное торможение, такие диски могут быть полезны. Однако для обычной езды в городе или на шоссе они не оправдывают себя ни с точки зрения эффективности, ни с точки зрения экономии.
Обычные тормозные диски снова на моей машине, и я доволен этим выбором.