Друзья, всем привет!
Сегодня я в очередной раз приглашаю вас отправиться на историческую прогулку по уже несуществующей стране СССР. Сегодня мы посмотрим, каким Советский Союбз был в 1933 году. Но прежде чем начинать прогулку, давайте вспомним, что в этом году происходило.
🛶 Завершено строительство Беломорканала — 1933 год
В 1933 году завершили первую крупную стройку ГУЛАГа — Беломорско-Балтийский канал, прорытый руками заключённых. Почти 230 км пути от Белого моря до Балтики, 19 шлюзов и 20 месяцев каторжного труда. Работали лопатами и тачками, часто голыми руками — как при Петре. На пике на стройке находилось до 126 тысяч зэков. По официальным данным погибло 12,3 тысячи человек, по неофициальным — в разы больше.
Проект преподносили как триумф социалистического перевоспитания, а канал стал символом: его карту печатали на пачках папирос «Беломор». Горький и другие писатели воспевали стройку как «школу труда», позже Солженицын назовёт это восхвалением рабского труда.
Сталин лично проехал по каналу и остался доволен: дешево, быстро, без импорта. Сотни ударников получили свободу, начальство — ордена, страна — водную артерию, построенную ценой человеческих жизней.
⚒️ Дворец Советов — гигант, который не построили
В 1933 году выбран финальный проект Дворца Советов — самого амбициозного здания в истории СССР. Высотой 420 метров с 100-метровым Лениным на крыше, он должен был затмить даже Эмпайр-стейт-билдинг и стать главным храмом социализма.
Построить его решили на месте снесённого храма Христа Спасителя, рядом с Кремлём. Архитекторы Иофан, Щуко и Меркуров создали монументальную пирамиду с залами на десятки тысяч мест — несмотря на то, что сессии депутатов проходили всего несколько дней в году.
До войны успели только вырыть котлован и начать фундамент. С 1941-го стройку заморозили, а металл пошёл на оборону Москвы. После смерти Сталина к идее не вернулись. Проект так и остался символом несбывшейся мечты и архитектурного культа эпохи.
Его силуэт ещё долго рисовали на открытках и в фильмах. Станцию метро «Дворец Советов» переименовали в Кропоткинскую, а на месте стройки открыли гигантский бассейн «Москва».
Ну а теперь давайте посмотрим, каким был СССР в 1933 году!
Не сохранившаяся до наших дней Китайгородская стена в Москве: проломные ворота напротив Малого Черкасского переулка.
Малыши огороднического колхоза «Красный огородник-садовод» в селе Коломенское под Москвой.
Пацаны постарше удят рыбу в Кронверкском проливе города Ленинград.
Вагоноремонтные мастерские в городе Львов.
Новая изба на перекрестке улиц Коммунистической (ныне - Петропавловской) и Плеханова в городе Пермь.
Грузовой трамвай несётся по Владивостоку.
Переносимся в солнечный Узбекистан. Встреча участников пробега Москва-Каракумы в Ташкенте.
Строительство Верещагинского виадука в городе Сочи.
Наводнение в городе Енисейск (это Красноярский край).
Москва. Идёт строительство метро на площади Свердлова. Напомню, первую станцию метро в Москве откроют спустя 2 года - в 1935.
У афиши футбольного матча в городе Днепропетровск.
А это уже Иркутск – лодочная станция на реке Ангара.
Снова возвращаемся в Москву. На фото - маскарад в ДК Завода имени Сталина.
Пожарная станция Халтуринского горсовета в городе Халтурин (ныне это город Орлов в Кировской области).
Ну и напоследок - солнечный Крым и набережная в городе Алушта.
Спасибо за внимание, друзья и в конце - пару слов от меня.
Вот уже 4 года я рассказываю вам про историю Петербурга, Москвы и всей нашей огромной страны. Меня часто спрашивали — как можно поддержать канал?
Раньше я лишь отшучивался: переводы, налоги, лишняя морока…
Но теперь в Дзене появилась простая кнопка «Поддержать». Её можно нажать под статьей или по этой ссылке.
Если вам по душе то, что я делаю — можно отблагодарить меня, скажем, виртуальной чашкой кофе. Это не обязательно, но будет очень приятно.
Спасибо, что смотрите и остаетесь рядом. Увидимся в следующем, 1934 году! ❤️