Каждый раз, когда мне нужно было заменить масло, я ехал на СТО и платил 8–12 тысяч. За что? За 4 литра масла и 20 минут работы? Однажды я просто устал. Решил: хватит. Что, если попробовать самому?
Прошёл год. На СТО я не был ни разу. А по деньгам сэкономил более 28 тысяч рублей — и это только по основным работам. Рассказываю, что начал делать сам, сколько это стоит и почему я больше не доверяю СТО даже в мелочах.
Что подтолкнуло
Однажды мне на СТО залили не то масло — машина стала жрать его литрами. В другой раз сломали клипсу на воздуховоде и молча закрыли капот. Тогда я понял: никто не будет заботиться о машине лучше, чем я сам.
Я не автомеханик. Просто решил, что базовое обслуживание можно освоить. Оказалось — это даже проще, чем собрать шкаф из ИКЕА.
Что я начал делать сам — и как это работает
1. Замена масла и фильтра
Раньше платил 1500–2000 рублей только за работу. Сейчас делаю за 20 минут на арендованной эстакаде за 200 рублей.
Что нужно: ключ на 17, воронка, тазик для отработки и съёмник масляного фильтра. Масло покупаю сам, беру проверенное. Зато уверен — лью не палёнку, и залито ровно столько, сколько надо.
2. Замена тормозных колодок
На YouTube нашёл пару толковых роликов, заказал оригинальные колодки за 1200 рублей. В субботу утром сел — и через час уже ездил с новыми тормозами.
Никаких подъёмников не надо — только домкрат и головка. Зато сэкономил минимум 3000 на одной только замене.
3. Воздушный и салонный фильтры
На СТО мне называли цену: 1000 рублей за замену двух фильтров. По факту — 3 минуты, один щелчок замка и всё готово.
Покупаю фильтры на OZON комплектом на год — выходит в три раза дешевле. А главное — меняю, когда нужно, а не когда СТО решит.
4. Промывка дроссельной заслонки
На СТО за такую процедуру брали до 2500 рублей. А по сути — открутить 4 болта и побрызгать химией.
Купил очиститель за 350 рублей, аккуратно разобрал, промыл, поставил обратно. Машина поехала мягче, холостые обороты выровнялись. Ощутимый эффект — за копейки.
5. Диагностика через OBD2-сканер
Ошибки по датчикам, оборотам, охлаждению — всё теперь читаю сам. Сканер купил за 700 рублей, подключаю к смартфону, и вижу все параметры.
Раньше за каждую диагностику отдавал 800–1000 рублей. Сейчас — ноль. Одна покупка окупилась в первую же неделю.
Сколько реально экономлю
УслугаСТО (₽)Самостоятельно (₽)Замена масла1500200Тормозные колодки30000Воздушный фильтр10000Промывка дросселя2500350Сканирование ошибок10000Итого за год~30 000~2 000
Вывод
Я не автомеханик. И не всё готов делать сам. Но то, что раньше казалось сложным, теперь стало рутиной. Масло, фильтры, колодки, дроссель — под контролем. Машина едет как надо, руки не в масле (ну, почти), деньги целы.
И самое главное — я знаю, что сделано, чем и когда.
А вы пробовали сами? Или всё ещё доверяете СТО?
Пишите в комментариях — что делаете сами, а на что точно не решитесь. Обсудим!