Российский рынок автомобилей продолжает трансформироваться под влиянием внешнеэкономических факторов, логистических изменений и новых рыночных ориентиров.
Итоги первого квартала 2025 года подтверждают: новые автомобили в страну преимущественно поступают из Китая, а подержанные — из Японии. Причем разница между этими сегментами не только в происхождении, но и в динамике поставок.
Резкое падение импорта новых автомобилей
Согласно заявлению исполнительного директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Удалова на форуме автобизнеса FinAuto-2025, за первый квартал текущего года в Россию было ввезено 71,9 тыс. новых автомобилей. Это на 66% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Такой спад связан как с переориентацией поставок, так и с корректировкой спроса на фоне экономической нестабильности и изменений курса валют.
Основные поставщики новых автомобилей:
- Китай — 85,3%
- Киргизия — 5,1%
- Белоруссия — 3,9%
- Казахстан — 1,3%
- Южная Корея — 1,1%
- Япония — 0,6%
- Грузия — 0,6%
- Германия — 0,5%
- Прочие страны — 1,6%
Фактически, 8 из 10 новых автомобилей, поступивших в Россию, — китайского производства. Китайские бренды уже не просто укрепились на российском рынке, но и вышли в лидеры по продажам. В частности, бренды Changan и Omoda стали наиболее массовыми в структуре импорта. Среди моделей лидером Changan остается Uni S, а в линейке Omoda наибольший спрос у россиян вызывает кроссовер C5.
Подержанные автомобили: японское доминирование сохраняется
Несмотря на тенденции к снижению поставок, импорт машин с пробегом держится устойчивее: в первом квартале 2025 года в Россию ввезли 67,8 тыс. подержанных автомобилей, что на 19% меньше, чем годом ранее.
В топе стран-поставщиков:
- Япония — 53,1%
- Южная Корея — 20,3%
- Китай — 11,7%
- Грузия — 6,7%
- Белоруссия — 2,7%
- Германия — 1,6%
- США — 0,6%
- ОАЭ — 0,5%
- Прочие страны — 2,8%
Как видно, более половины всего объема подержанных автомобилей приходится на Японию, и здесь сохраняются традиционные предпочтения россиян к надежным моделям Toyota и Honda. Такие машины популярны за счет высокого качества, доступности запчастей и умеренных цен, даже с учетом расходов на логистику и таможенные сборы.
Тренды и перспективы
Импорт китайских автомобилей стал не просто трендом — это уже новая реальность российского рынка. Китайские производители активно адаптируют свою продукцию под потребности российского потребителя, налаживают сервисную сеть и предлагают привлекательные комплектации за разумные деньги.
В то же время рынок подержанных автомобилей из Японии продолжает функционировать как стабильный сегмент, удовлетворяющий спрос на проверенные временем модели.
Однако сокращение общего объема поставок — тревожный сигнал. Он может говорить как об ограничениях на международных маршрутах и проблемах с логистикой, так и о снижении покупательской способности внутри страны.