Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Пора в путь-дорогу

Перелет из Нячанга в Бангкок. Сильно волновались, но все обошлось. Бангкок нас встретил неприветливо

Перед перелетом из Нячанга в Бангкок пришлось поволноваться. В общем, было из-за чего. Да и не умеем мы, как тайцы, быть в состоянии сабай. Понервничать пришлось из-за того, что мы до последнего не знали, как будем добираться из Нячанга в аэропорт Камрань. Вообще ходит 18 автобус, проходит он совсем близко от места, где мы жили, и довозит за 65 000 донгов. Самолет у нас в 10.30 утра. Ехать около часа, а то и больше, в зависимости от пробок. Значит, выезжать надо в 7 - 7.30 утра. Но почитав чат и пообщавшись с сотрудниками Русского Информационно Центра мы поняли, что автобус этот очень ненадежный. Рейс, хотя он есть в расписании, могут отменить, если на автостанции будет мало пассажиров. Поэтому надежнее ехать туда и там садиться. Но от нас это достаточно далеко. Или звонить на автостанцию прямо рано утром, узнавать, будет ли рейс. Поговорили с нашими хозяевами, хорошо, что они немного говорят по-русски. Те нас успокоили. Сказали, что встают в 6 часов утра и позвонят на автостанцию.

Перед перелетом из Нячанга в Бангкок пришлось поволноваться. В общем, было из-за чего. Да и не умеем мы, как тайцы, быть в состоянии сабай.

Понервничать пришлось из-за того, что мы до последнего не знали, как будем добираться из Нячанга в аэропорт Камрань. Вообще ходит 18 автобус, проходит он совсем близко от места, где мы жили, и довозит за 65 000 донгов.

Самолет у нас в 10.30 утра. Ехать около часа, а то и больше, в зависимости от пробок. Значит, выезжать надо в 7 - 7.30 утра.

Но почитав чат и пообщавшись с сотрудниками Русского Информационно Центра мы поняли, что автобус этот очень ненадежный. Рейс, хотя он есть в расписании, могут отменить, если на автостанции будет мало пассажиров. Поэтому надежнее ехать туда и там садиться. Но от нас это достаточно далеко. Или звонить на автостанцию прямо рано утром, узнавать, будет ли рейс.

Поговорили с нашими хозяевами, хорошо, что они немного говорят по-русски. Те нас успокоили. Сказали, что встают в 6 часов утра и позвонят на автостанцию. А если не будет автобуса, то вызовут нам трансфер за 100 000 донгов. Но все равно, внутреннее волнение осталось. Поэтому, хотя планировали встать в 5.30, обе проснулись, когда еще не было и 5 утра.

В общем, все так и было. Ту, это хозяин нашего небольшого отеля, позвонил на автостанцию, выяснил, что нужного нам рейса не будет, и вызвал нам трансфер. Лан, это хозяйка, проводила нас до места, где должна забрать маршрутка, так как надписи на ней никакой опозновательной не было. Хотя водитель нас узнал по чемоданам.

Доехали мы всего за полчаса, так как утром дороги свободны и мы были последними, кого он забрал.

Вторая наша причина для волнения, это наш багаж. Я уже немного писала об этом. У нас в стоимость билета входила только ручная кладь. Причем, это может быть 2 места, но в сумме они должны быть всего 7 кг. У нас вещей больше, ведь из России мы прилетели с ручной кладью в 10 кг. И хотя часть вещей изначально была на выброс (и они были оставлены), но и здесь кое что прикупили, пусть по мелочи. Поэтому мы докупили дополнительную ручную кладь, еще 7 кг за 1305 на двоих.

Но и в этот вес немного не укладывались. У каждой было по килограмму с лишним перевеса. Мы давай рассовывать, что можно, по карманам. Я на себя одела даже 2 футболки (что оказалось не лишним, так как в самолете было прохладно).

И все равно был перевес, около кг. А у нас еще сумки и рюкзачки. И отдельный пакет с шляпами. Как к ним отнесутся, заставят взвешивать или нет?

В общем, поволновались. Но все прошло нормально. На рюкзачки и мой пакет с курткой, в которой я замаскировала некоторые вещи, внимания не обратили. Общий перевес в 700 грамм нам простили. Хотя перед нами стоял мужчина, у него было лишних 2200 грамм, заставили платить.

Интересно получилось с распределением мест. У нас с Галей единый билет, но места нам дали на разных рядах. Я сидела в середине, рядом с мужчиной, за которым мы стояли на регистрации. А Гале дали в начале салона. Уже после регистрации мы познакомились с женщиной, с которой простояли проразговаривали оставшееся время, и у них с Галей места оказались рядом. Интересное совпадение.

Аэропорт в Камрани небольшой, компактный.

-2

Рейсов было немного, народу мало, везде спокойно и чисто.

-3

В зоне вылета есть питьевой фонтанчик. Есть и автоматы с водой. В городе бутылочка стоит стандартно 10000 донгов, в автоматах в аэропорту 20000 донгов.

-4

Летели мы компанией Тай ЭйрАзия. Проводница тайка проводит инструктаж.

-5

Бангкок нас, правда, встретил не очень приветливо. Прилетели мы в дождь, хотя и вовремя. Прибыли в аэропорт Дон Муанг.

-6

-7

Очень много народа было на паспортном контроле. Когда мы, наконец, вышли к автобусам, увидели наш номер уже уходящим. Посмотрела расписание, написано, что нужный нам маршрут А2 ходит каждые 20-30 минут.

-8

Но мы ждали час и 20 минут. Жутко голодные и сердитые, потому что был уже третий час, а мы завтракали в шестом часу утра. Но уйти боялись, вдруг приедет. Но приезжали все другие.

-9

Мы решили доехать до монумента Победы, это ближайшая остановка аэропортовских автобусов, и оттуда взять такси до отеля.

Когда мы приехали, наконец, к монументу Победы, первым делом побежали искать какую-нибудь еду. Нашли куриный суп с лапшой.

-10

После еды сразу стало легче, нашли такси и доехали до забронированного отеля. Отель оказался неплохой, не то, что мы попали в начале нашей поездки. Но есть один большой нюанс. Но об этом в статье, посвяшенной отелю.