"Когда хочешь Range Rover, но с гербом и бордовыми занавесками"
🇷🇺🛡️🚙💼
Ну что, товарищи, встречайте!
Aurus Komendant — это тебе не какой-то там очередной кроссовер. Это российский люкс-SUV, названный в честь… коменданта Кремля. Тут всё ясно с первого взгляда — непонтов нет, только пафос и броня (возможно).
Создан для высших чинов, VIP-персон и тех, кто хочет показать, что у него всё серьёзно — и по паспорту, и по госзакупкам.
Дизайн: Империя наносит ответный удар 👑🚙
Снаружи — монументальный стиль. Если бы SUV рисовал архитектор сталинских высоток — получился бы Komendant.
Главные фишки:
✅ Массивная решётка — как ворота в министерство.
✅ Фары — строгий оскал светодиодов.
✅ Линии кузова — будто их чертили циркулем и транспортирами.
✅ Задняя часть — немного Range Rover, немного Брежневка.
Словом:
➡️ Внушает.
➡️ Наводит порядок.
➡️ Идеально смотрится в сопровождении "Чёрного ворона".
Салон: тут пахнет кожей и санкциями 🛋️✨
Открываешь дверь — и оказываешься в миниатюрном Зале приёмов МИДа.
- Кожа — не "эко", а прям буйвол с характером.
- Дерево — не плёнка, а лак и корень ореха.
- Панель — цифровая, современная, но не вычурная.
Что внутри?
✅ Комфорт, как в банкетке для членов Совета Безопасности.
✅ Электрорегулировки всех сидений.
✅ Климат, массажи, вентиляция, мультимедиа — всё как в S-Class, но на русском.
✅ Занавески, шторки, подсветка — по ГОСТу уюта.
❌ Но меню на экране не всегда дружит с логикой.
❌ Некоторые материалы всё ещё чуть "где-то видели в китайцах".
Техническая часть: V8 и полный привод — не шутки 🛠️💪
Под капотом:
- 4.4-литровый V8 с турбонаддувом, разработанный вместе с НАМИ.
- 598 л.с. и 880 Нм — чтоб можно было уехать даже от санкций.
- Гибридная надстройка (электромотор 63 л.с.) — на случай, если совесть проснётся.
- 9-ступенчатый автомат KATE — наш, родной.
Плюсы:
✅ Ускорение до сотни — около 6.5 секунд (при массе почти 3 тонны!).
✅ Полный привод — уверенно, даже по дороге в Барвиху.
✅ Плавность хода — барская.
Минусы:
❌ Расход — царский (20+ литров по городу).
❌ Вес — почти 3 тонны. Не каждый лифт поднимет.
❌ Гибридная система ещё малоизвестна в ремонте.
Надёжность, обслуживание, слабые места ⚠️🔧
Машина новая, и вот что уже можно сказать:
⚠️ Электроника может "виснуть" — особенно на ранних экземплярах.
⚠️ Платформа тяжёлая, тормоза нужно менять чаще, чем думаешь.
⚠️ Запчасти — не всегда в наличии, особенно оригинал.
⚠️ Некоторые дилеры пока только учатся с ним работать.
НО:
✔️ Построен по-серьёзному.
✔️ Ходовая выносливая.
✔️ Надежность в стиле "лучше перебдеть, чем недобдеть".
Итоги: кому нужен Aurus Komendant? 🎯
Этот SUV — не про драйв, не про спорт, и не про хайп.
Он про власть, статус, и показать, что ты в системе.
Брать, если:
✔️ Хочешь отечественный люкс без иронии.
✔️ Поддерживаешь своё — в прямом и политическом смысле.
✔️ Любишь выделяться даже среди Bentley и Range.
Не брать, если:
❌ Ждёшь "немецкой" точности в нюансах.
❌ Боишься, что тебя спутают с депутатом.
❌ Не готов платить за ТО, как за отпуск в Сочи.
А как вам Komendant?
Хотели бы себе такую махину? Или всё же ближе Cayenne и Lexus LX?
Пишите в комментах, не забудьте лайкнуть и подписаться на «Авто коллекцию»!
Всем крутого настроения и полного бака, даже на V8! ⛽🔥