В первых числах апреля 1973 года в широкий прокат вышел художественный фильм «Гонщики».
Приключенческую драму о жизни советских автогонщиков снял в то время ещё малоизвестный режиссёр Игорь Масленников. Позже он написал в своей книге, что за этот сценарий никто не хотел браться, но из «Госкино» в «Ленфильм» пришло строгое указание снять фильм как можно скорее.
Дело в том, что за пару лет до этого наша команда автогонщиков на отечественных автомобилях «Москвич» добилась неплохих результатов на международных автомарафонах: Лондон – Сидней и Лондон – Мехико.
О классных гонщиках и о надежных советских автомобилях написали все крупные издания мира. И кому-то из высоких московских начальников вдруг показалось, что советский автоспорт сможет стать нашим «вторым хоккеем». И сможет принести Советскому Союзу такую же всемирную славу.
Поэтому для популяризации автоспорта были срочно приняты различные меры. В том числе и в кино. И надо сказать, что в 70-х годах в этом плане было действительно сделано немало. На базе ДОСААФ появилось множество автошкол для молодёжи, в журнале «За рулём», который был главным рупором для советских автолюбителей, теперь примерно треть страниц посвящались различным автомобильным соревнованиям. Репортажи об автогонках стали появляться и на телевидении. Короче, в те годы интерес к автоспорту в нашей стране действительно резко повысился.
Фильм «Гонщики» стал одним из агитационных элементов этой компании. Так как в нём предусматривалось большое кол-во эффектных автомобильных трюков, режиссёры не торопились браться за этот хлопотный во всех отношениях фильм. Поэтому снимать картину почти в приказном порядке поручили 40-летнему начинающему режиссёру Масленникову. В то время он успел снять только две полнометражных киноленты.
Будущий создатель легендарных фильмов о Шерлоке Холмсе и знаменитой «Зимней вишни» решил сделать акцент не на автогонки, а на характеры и на сложные взаимоотношения двух главных героев.
Поэтому на роль чемпионского экипажа по авторалли, он пригласил очень талантливых актёров: Евгения Леонова и Олега Янковского, которые могли разыграть настоящую душевную драму. И режиссёру это удалось сделать, так как запутанные, но увлекательные для зрителей, взаимоотношения главных героев в итоге затмили собой автомобильные соревнования.
Причем Масленникова не смутило, что оба актёра, как оказалось, не умеют водить машину. Точнее, Леонов умел водить, но очень посредственно. Хотя им предстояло сыграть не просто автогонщиков, а чемпионов по авторалли, победителей международный соревнований. При этом в сценарии есть множество сцен, в которых главные герои сами лихо управляют гоночными машинами.
Конечно же, почти все сцены за рулем вместо актёров выполнили дублёры – профессиональные автогонщики. Кстати, среди них были и реальные участники тех самых легендарных автомарафонов. А от актёров требовалось лишь убедительно сидеть за рулем в стоящей машине и несколько раз самостоятельно въезжать в кадр или, наоборот, выезжать из него. И желательно с визгом шин. На этом автомобильные «трюки» обоих актёров должны были ограничиться.
Но и этому надо было научиться. Уроки езды Янковскому давали настоящие знаменитые гонщики, и результат не заставил себя ждать. Правда, во время обучения актёр всё же повредил один из съёмочных автомобилей, но машину быстро восстановили.
В итоге Олегу Ивановичу так понравилось водить автомобиль, что после окончания работы над картиной, он сдал экзамены в ГАИ и получил настоящие права. Хотя до съёмок в этом фильме ни разу не садился за руль. Но заядлым автолюбителем позже он так и не стал. Хотя, по словам сына, водил машину вполне сносно.
Этот фильм стал первым в советском кинематографе, который не просто посвящён автомобильному спорту, а подробно описывает автогонки изнутри и показывает реальную жизнь автогонщиков.
В год премьеры фильм не стал лидером проката, что, собственно, и ожидалось, так как тема была слишком специфическая. Но результат проката был неплохим.
Судите сами, с какими кинолентами пришлось соревноваться. В 1973 году тройка самых кассовых картин была следующей:
1. «Всадник без головы» – 68,6 млн. зрителей
2. «Иван Васильевич меняет профессию» – 60,7 млн. зрителей
3. «Мачеха» - 59,4 млн. зрителей.
За ними шли такие замечательные фильмы, как «Земля Санникова», «Руслан и Людмила», «Любить человека», «Командир счастливой «Щуки», «Горячий снег», «Жизнь и удивительные приключения Робинзона Крузо», «Чёрный принц», «Седьмая пуля», «Золотые рога» и ещё более сорока картин, премьеры которых состоялись тоже в 1973 году.
Фильм «Гонщики» занял место в третьем десятке с результатом 17,1 млн. зрителей, что в «Госкино» посчитали хорошим итогом.
В картине, помимо Евгения Леонова и Олега Янковского, снимались: Лариса Лужина, Армен Джигарханян, Леонхард Мерзин, Нина Ильина, Борис Аракелов и др. Сына-подростка главного героя в исполнении Евгения Леонова сыграл его настоящий сын - 13-летний Андрей Леонов.
С моей точки зрения, Масленникову удалось снять очень зрелищный и динамичный фильм и при этом ярко раскрыть характеры двух главных героев. Сюжет действительно захватывает даже далёких от автоспорта зрителей. Тем, кто не видел этот фильм, рекомендую посмотреть. Получите удовольствие!
Кинокритик нытик Никифор Ляпис-Трубецкой.
_____________________
Опубликованы кадры из фильма "Гонщики" (1972 год).
Если статья была интересной кликните 👍