В этом году мы будем отмечать 80-летие Победы в Великой Отечественной войне. Город Сочи внес свой неоценимый вклад в битву за Кавказ и освобождение Краснодарского края.
В современных границах Сочинского национального парка во время войны потерпели крушение более 70 самолетов, из них 39 были найдены и идентифицированы. Поисковые работы в этом направлении ведутся до сих пор, чтобы имя каждого героя не было позабыто. Подробности рассказали в пресс-службе Сочинского нацпарка.
Долгий путь домой
16 апреля 2025 года был установлен памятный знак на месте крушения самолета и гибели его штурмана, младшего лейтенанта Николая Пирогова. Путь солдата домой был очень долгим.
Место аварии самолета времен Великой Отечественной войны находится на территории Солох-Аульского участкового лесничества близ реки Хобза.
В 1942 году, под селом Нижняя Хобза разбился бомбардировщик Пе-2. Погиб один из членов экипажа. В неразберихе и путанице документов начала войны его имя затерялось. И останки летчика были преданы земле, как безымянного.
Война и время стирают следы прошлого, уходят люди – свидетели событий, пропадают документы и фотографии, забываются имена героев. Так могло случиться и со штурманом этого самолета. Восстановил историческую справедливость Александр Гартман, руководитель Сочинской группы Краснодарской краевой общественной поисковой организации «Кубанский плацдарм».
Каждое событие, оставляет свой, часто причудливый след. Через сорок лет свидетель катастрофы показал своему сыну место, где разбился самолет. Это стало первыми шагами к тому, чтобы вернуть из забвения имя погибшего летчика. Через два десятилетия мальчишка, навсегда запомнивший поляну, усеянную искореженным железом и осколками костей среди рваного металла, стал поисковиком. Он искал и находил погибшие в войну самолеты, а также летчиков, возвращая их имена в героическую летопись Великой Отечественной войны. Через 73 года после падения Пе-2 с помощью своих друзей-поисковиков из отряда «Кубанский плацдарм» он узнал то, что очень хотел – имя погибшего летчика.
История, которая трогает за душу
По словам Александра Гартмана, история эта начиналась в далёком 1942 году, когда одним летним вечером его отец, тогда ещё 7-летний мальчишка, от звука низко летящего большого самолёта выскочил из дома, и начал шарить глазами по темнеющему небу. Там, на высоте 800-900 метров медленно проплывал 2-моторный самолёт. В лучах заходящего солнца хорошо были видны красные звезды на крыльях. Как раз над домом звук летящего самолёта стал меняться, из него вылетела красная ракета и после этого гул моторов оборвался…
Самолёт с диким завыванием упал за соседней горой… Наступила ночь, и только утром местные жители и военнослужащие, расквартированные по местным посёлкам, смогли найти место падения нашего самолёта. Среди обломков были найдены рука, нога и голова одного из лётчиков. Как выяснилось позднее, два лётчика успели выпрыгнуть с парашютами.
Останки летчика как неизвестного, были захоронены в могиле рядом с шоссе Туапсе – Сочи, после войны их перезахоронили в поселке Лазаревском. Это всё что удалось позднее узнать поисковикам в военкомате, Сочинском музее, администрации Лазаревского района.
Установить фамилию лётчика было самым заветным желанием отца. В первый раз он привёл Александра на место падения в 1982 году, на берегу речки они нашли стойку шасси, она показалась огромной. На полянке, под горой обломками самолёта можно было играть в футбол: место было чистое, обломков море. Отец и сын выбирали самые интересные вещи – приборы, обломки кабины, патроны, среди всего этого попадались и фрагментированные человеческие останки. Их они отдельно собрали в пакет и вместе с обломками хранили дома. К сожалению, смерчи августа 1991 года унесли всё это в море.
Заветные цифры 22-414
Когда в 2012 году отца не стало, Александр решил попытаться все-таки установить данные этого самолёта и того, кто на нём погиб. Более 40 раз он один и вместе с коллегами-поисковиками выезжали на место падения. Всё, что не находили – не давало ответа на вопросы.
– Осенью 2013 года я стихийно собрался и поехал опять в горы. Как чувствовал, нашёл место падения одного из моторов – на полтора метра он вошёл в скальный грунт. Вычистив всю яму до конца, я повторно перебирал обломки двигателя, когда на месте разлома одного из фрагментов увидел заветные цифры 22-414. Это был номер мотора. Вот теперь по нему и удалось установить фамилию лётчика и принадлежность самолёта, – рассказал руководитель Сочинской группы Краснодарской краевой общественной поисковой организации «Кубанский плацдарм» Александр Гартман.
Долгое время не удавалось получить документальное подтверждения и принадлежность Пе-2 по установленному номеру. Были разосланы запросы в архивы, обращались и к коллегам-специалистам по авиации войны. Наконец, почти через два года после начала документальных поисков, пришли документы, затерянные в архиве черноморского флота.
Обстоятельства гибели самолета, номер одного из двигателей – все полностью совпадало с рассказом отца Александра Гартмана и найденными выбитыми цифрами. И самое главное – в документе было имя летчика, который весной 2015 года вернулся из безвестности им оказался штурман, младший лейтенант Николай Тимофеевич Пирогов.
Установка памятного знака штурману, младшему лейтенанту Николаю Тимофеевичу Пирогову приурочена к 80-летию Победы в Великой Отечественной войне для сохранения памяти о героях-защитниках.
«Никто не забыт, ничто не забыто» – мы будем хранить вечную память о прошлом и людях, которые сыграли огромную роль в жизни страны, их подвиги забыть невозможно!