В 2023 году на белорусском заводе «БелДжи» начался выпуск нового кроссовера — BelGee X50. Хотя, если присмотреться внимательнее, «новым» его назвать можно с натяжкой. На самом деле это хорошо знакомый нам Geely Coolray первого поколения, только под другим брендом и с доработками под местные условия.
Давайте разбираться, что изменилось, почему X50 дешевле, и стоит ли его покупать в 2024–2025 году.
Чем BelGee X50 отличается от Geely Coolray?
Если коротко — почти ничем. Но несколько интересных нюансов всё-таки есть.
Внешний вид: близнецы с разными шильдиками
На первый взгляд, X50 и Coolray словно близнецы. Разница минимальная:
- Вместо эмблем Geely везде стоят логотипы BelGee.
- Фары лишились оригинальных надписей Geely.
- Задний спойлер немного доработан и теперь производится в Беларуси.
Выглядит это примерно как две одинаковые куртки, только одна брендовая, а вторая — качественная реплика. Но и цена отличается в пользу BelGee.
Адаптация к нашим дорогам
Главное отличие скрыто под кузовом: белорусы сделали машину прочнее и долговечнее для наших суровых условий:
- Толщина краски увеличена до 120 мкм.
- Днище обработано мощной антикоррозийной мастикой.
- Скрытые полости кузова покрыты антикором и воском.
- Локальные комплектующие: шины «Белшина», аккумулятор и стёкла из России.
Если коротко, то BelGee X50 к коррозии и ямам на дорогах СНГ подготовлен лучше оригинального Coolray.
Сильные стороны BelGee X50
У машины хватает плюсов, чтобы всерьёз рассмотреть её для покупки.
Мощный и бодрый двигатель
BelGee X50 оснащается 1,5-литровым турбомотором (150 л.с. в России, 177 л.с. в других странах). Машина буквально «летит»: разгон до 100 км/ч за 8,4 секунды, отличная тяга уже с 1500 об/мин.
Несмотря на то, что мотор трёхцилиндровый, вибрации минимальны, работает он тихо и приятно. Расход топлива тоже радует — примерно 7–8 л/100 км в реальных условиях.
Отличная управляемость
Если вы привыкли к европейским авто и считаете, что китайцы «не едут», BelGee X50 способен переубедить. Подвеска плотная, кренов почти нет, руль острый и информативный. На трассе машина стабильна и предсказуема — даже в быстрых поворотах чувствуешь себя уверенно.
Богатое оснащение за небольшие деньги
BelGee X50 щедр на опции уже в базе:
- Цифровая приборка (7”)
- Большой мультимедиа экран (10,25”)
- Камера заднего вида и парктроники
- Климат-контроль, круиз-контроль, бесключевой доступ
Топовые версии предлагают панорамную крышу, атмосферную подсветку и продвинутые системы безопасности.
Качественная локальная сборка
Белорусский завод хорошо следит за качеством:
- Толстая краска и дополнительный антикор.
- Салон собран крепко, сверчков минимум.
- Местные комплектующие надёжны и дешевле оригинальных.
В итоге машина должна хорошо переносить нашу погоду и дороги.
Слабые места BelGee X50
Не обошлось и без минусов, о которых стоит знать заранее.
Интерьер и технологии не первой свежести
По сравнению с новым Coolray интерьер X50 выглядит простовато. Экран меньше, графика старше, нет Android Auto/Apple CarPlay. Нет электрической двери багажника и электрорегулировки пассажирского сиденья. Словом, это «прошлогодний смартфон», который ещё хорош, но уже уступает новинкам.
Жёсткая подвеска
Отличная управляемость достигается ценой комфорта. На разбитой дороге подвеска жёстко отрабатывает удары и может пробиваться на крупных ямах. Машина явно для тех, кто готов пожертвовать плавностью ради драйва.
Маленький багажник
Объём багажника X50 всего около 330 литров. Для поездок по городу этого достаточно, но в путешествии большой семьёй может быть тесновато. Плюс только докатка вместо полноценной запаски.
Потеря стоимости при перепродаже
Китайские авто на вторичке традиционно теряют в цене быстрее «корейцев» или «японцев». Если планируете менять машину через пару лет, будьте готовы сделать приличную скидку.
Проблемы с ПО и электроникой (на старте продаж)
Первые владельцы отмечали небольшие сбои в работе климата и мультимедиа, но производитель оперативно обновил прошивки, и сейчас ситуация улучшилась. Однако периодические обновления могут потребоваться и дальше.
Что с надёжностью мотора, коробки и подвески?
Здесь приятный сюрприз: агрегаты уже проверены временем на Coolray и показали себя хорошо.
- Двигатель (1.5 Turbo) спокойно ходит 150–200 тыс. км при своевременном обслуживании.
- Коробка (робот DCT) также надёжна (при условии замены масла каждые 40–50 тыс. км).
- Подвеска простая и надёжная, но стойки стабилизатора и амортизаторы на наших дорогах могут потребовать внимания уже к 50–70 тыс. км.
Серьёзных массовых проблем нет, машина вполне долговечна и не требует сверхзатрат.
Кому стоит покупать BelGee X50?
BelGee X50 идеально подойдёт, если:
- Хотите динамичный кроссовер с отличным оснащением до 2,5 млн ₽.
- Важна надёжность и проверенная конструкция без сюрпризов.
- Планируете эксплуатировать автомобиль 5–7 лет и более (антикор – большой плюс).
Не лучший выбор, если:
- Принципиально важно иметь самую свежую модель.
- Часто меняете машины и важна высокая ликвидность.
Итог: брать или не брать?
BelGee X50 получился действительно интересным предложением. Это проверенный временем Geely Coolray, доработанный под суровые условия СНГ. Он хорошо оснащён, отлично едет и стоит дешевле конкурентов.
Да, это не самая свежая версия модели, но цена и надёжность всё окупают. В итоге BelGee X50 — один из самых выгодных и разумных вариантов среди компактных кроссоверов на 2024–2025 годы.