Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Почему импорт из Китая стал дешевле?

Сегодня хочу поделиться своими мыслями о том, почему доставка товаров из Китая вдруг стала такой доступной и что это значит для нас. Стоимость перевозки 40-футового контейнера из Китая в Россию в апреле 2025 года упала ниже $4,4 тыс. Это уровень, которого мы не видели очень давно.
Но что за этим стоит? Давайте разберёмся.
Причины такого падения цен лежат на поверхности: Слабый спрос — склады в России забиты, и импортеры пока не торопятся заказывать новые партии.
Меньше заказов — меньше конкуренция за контейнеры. Рост провозных мощностей — железные дороги и погранпереходы стали работать быстрее, а это снижает затраты. Контейнерный дисбаланс — в Китае скопилось слишком много пустых контейнеров, и перевозчики готовы снижать цены, чтобы их заполнить.
Но вот что меня настораживает: объём импортных перевозок в первом квартале 2025 года упал почти на 9% по сравнению с прошлым годом. Это говорит о том, что бизнес пока не спешит активно ввозить товары. А когда спрос начнёт расти (а аналитики

Сегодня хочу поделиться своими мыслями о том, почему доставка товаров из Китая вдруг стала такой доступной и что это значит для нас.

Стоимость перевозки 40-футового контейнера из Китая в Россию в апреле 2025 года упала ниже $4,4 тыс. Это уровень, которого мы не видели очень давно.

Но что за этим стоит? Давайте разберёмся.

Причины такого падения цен лежат на поверхности:

Слабый спрос — склады в России забиты, и импортеры пока не торопятся заказывать новые партии.
Меньше заказов — меньше конкуренция за контейнеры.

Рост провозных мощностей — железные дороги и погранпереходы стали работать быстрее, а это снижает затраты.

Контейнерный дисбаланс — в Китае скопилось слишком много пустых контейнеров, и перевозчики готовы снижать цены, чтобы их заполнить.

Но вот что меня настораживает: объём импортных перевозок в первом квартале 2025 года упал
почти на 9% по сравнению с прошлым годом.

Это говорит о том, что бизнес пока не спешит активно ввозить товары. А когда спрос начнёт расти (а аналитики прогнозируют это уже во второй половине апреля), ставки могут снова поползти вверх.

На мой взгляд, сейчас для импортеров золотое время: дешёвые перевозки — это шанс
закупиться по выгодным ценам. Но я уверен, что это временное окно.

Рынок логистики слишком чувствителен к курсу юаня, сезонным скачкам и внешним факторам, вроде санкций.

Плюс конкуренция между экспедиторами уже давит на их доходы, а это может привести к
непредсказуемым изменениям.

Как получить выгоду от ипотеки в 2025 году❗️

Забрать бесплатно гайд можно по ссылке: https://clck.ru/3GTtDD