Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
КОРАБЕЛ.РУ

России необходимо строить дноуглубительный флот для работы в Арктике - Николай Патрушев

Планируемый рост грузопотока будет обеспечиваться с использованием крупнотоннажных судов. Об этом сегодня заявил помощник президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев на совещании по вопросу развития портовой инфраструктуры в интересах обеспечения функционирования Трансарктического транспортного коридора, передает ТАСС. Он отметил, что в настоящее время реализуются инвестиционные проекты по развитию морских портов Мурманск, Архангельск, Сабетта, запланированы мероприятия по реконструкции причалов порта Дудинка, ведется строительство новых мощностей в порту Диксон. При этом, по словам главы Морской коллегии, планируемый рост грузопотока будет обеспечиваться с использованием крупнотоннажных судов. "В связи с этим объективно возрастает потребность в обеспечении необходимых глубин и проведении дноуглубительных работ. Учитывая уход с российского рынка крупнейших европейских дноуглубительных компаний и значительный рост стоимости на этом фоне дноуглубительных работ, пров

Планируемый рост грузопотока будет обеспечиваться с использованием крупнотоннажных судов.

Об этом сегодня заявил помощник президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев на совещании по вопросу развития портовой инфраструктуры в интересах обеспечения функционирования Трансарктического транспортного коридора, передает ТАСС.

Николай Патрушев проинспектировал ход модернизации порта Тольятти / Фото: Морская коллегия России  📷
Николай Патрушев проинспектировал ход модернизации порта Тольятти / Фото: Морская коллегия России 📷

Он отметил, что в настоящее время реализуются инвестиционные проекты по развитию морских портов Мурманск, Архангельск, Сабетта, запланированы мероприятия по реконструкции причалов порта Дудинка, ведется строительство новых мощностей в порту Диксон. При этом, по словам главы Морской коллегии, планируемый рост грузопотока будет обеспечиваться с использованием крупнотоннажных судов.

"В связи с этим объективно возрастает потребность в обеспечении необходимых глубин и проведении дноуглубительных работ. Учитывая уход с российского рынка крупнейших европейских дноуглубительных компаний и значительный рост стоимости на этом фоне дноуглубительных работ, проводимых силами китайских компаний, необходимо строить собственный дноуглубительный флот, способный работать, в том числе в арктических широтах", - заявил Николай Патрушев.