Найти в Дзене

Город без водителей: как Waymo строит мир автономных машин

Город без водителей: как Waymo строит мир автономных машин Признаться, впервые прочитал об этом стартапе, не так давно. Хотя он, к слову, позиционируется он как, нечто способное изменить мир автономных технологий, а это ого-го себе заявочка, при живой-то Тесле. Да и "заводчик" оказался не кто иной, как Google, что, на самом деле, на многое проливает свет. Все как в канонических фильмах жанра: Садишься в машину такси, под тревожный органный саунд, а в ней никого нет и только зловещий робоголос - Я хочу сыграть в одну игру! 😜 Компания Waymo, которая выросла из секретного проекта Google, в 2024 году перевезла более 100 000 пассажиров по Сан-Франциско — и без единой аварии. Как им это удаётся? Давайте разбираться. (Кстати, население города 835000, выходит, что каждый 8-ой пассажир воспользовался) Waymo — как можно догадаться, не просто машина с камерами и датчиками. Это целый искусственный интеллект, который учится водить лучше человека. Представьте, что у автомобиля есть 360-градус

Город без водителей: как Waymo строит мир автономных машин

Признаться, впервые прочитал об этом стартапе, не так давно. Хотя он, к слову, позиционируется он как, нечто способное изменить мир автономных технологий, а это ого-го себе заявочка, при живой-то Тесле. Да и "заводчик" оказался не кто иной, как Google, что, на самом деле, на многое проливает свет.

Все как в канонических фильмах жанра: Садишься в машину такси, под тревожный органный саунд, а в ней никого нет и только зловещий робоголос - Я хочу сыграть в одну игру! 😜

Компания Waymo, которая выросла из секретного проекта Google, в 2024 году перевезла более 100 000 пассажиров по Сан-Франциско — и без единой аварии. Как им это удаётся? Давайте разбираться. (Кстати, население города 835000, выходит, что каждый 8-ой пассажир воспользовался)

Waymo — как можно догадаться, не просто машина с камерами и датчиками. Это целый искусственный интеллект, который учится водить лучше человека. Представьте, что у автомобиля есть 360-градусный обзор, он никогда не отвлекается на телефон или усталость, не превышает скорость и просчитывает каждый манёвр на несколько шагов вперёд. Он анализирует миллионы сценариев: пешеход, выскочивший на дорогу, велосипедист, внезапно сменивший траекторию, или машина, которая резко тормозит в соседнем ряду.

При чем (вот это вообще супероригинальное решение) для обучения машин, компания использует не только "живой опыт" но и программы моделирования:

1️⃣CarCraft - это такой сервис, где моделируются миллионы ситуаций на дороге (берется за основу живой опыт движения авто: записи с камер, общая информация в сети и т.д.) и ИИ учится на этом опыте, продумывая оптимальные решения.

Но самое интересное — как Waymo интегрируется в город. Эти автономные такси уже стали частью повседневности в Сан-Франциско: люди вызывают их через приложение, садятся и едут — без стресса, без необходимости парковаться, без риска, что водитель ошибётся. И самое главное — они безопасны. Статистика говорит сама за себя: ноль аварий по вине Waymo за год.

Конечно, пока не всё идеально. Некоторые жители жалуются на излишнюю осторожность робомобилей (например, они могут слишком долго пропускать пешеходов), а кое-где власти всё ещё спорят о регулировании. Но факт остаётся фактом: будущее, где машины ездят сами, — уже здесь.

Вопрос теперь в другом: готовы ли мы доверить дорогу алгоритмам? Пока Waymo доказывает, что да. И, возможно, совсем скоро мы будем вспоминать время с рулём и пробками как какую-то странную архаику.

А вы бы прокатились в беспилотнике? 🚗💨