Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Прецедент ТВ

Новосибирские перевозчики требуют отменить систему «Платон»

Они утверждают, что система сбоит, из-за чего приходится платить огромные штрафы за несуществующие нарушения. Сибирская ассоциация автомобильных перевозчиков (СААП) 18 апреля направила председателю правительства РФ Михаилу Мишустину письмо с просьбой отменить систему «Платон». В документе за подписью президента СААП Вячеслава Трунаева говорится, что во многих случаев «Платон» не видит информации об оплате проезда, из-за чего со счета компании происходит необоснованное списание средств. По наблюдениям перевозчиков, необоснованные штрафы приходят с рамок «Платона», расположенных вблизи стратегических объектов. Можно предположить, что причина сбоев связана с работой средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ). ― Вероятно, по этой же причине в последнее время стали чаще обычного выходить из строя бортовые устройства самой системы, ― говорит Вячеслав Трунаев и добавляет что частые поломки свидетельствуют и о низком качестве приборов. ― Обжалование штрафов — дело долгое и в общем-то бесперспе
   Фото: ЗС НСО
Фото: ЗС НСО

Они утверждают, что система сбоит, из-за чего приходится платить огромные штрафы за несуществующие нарушения.

Сибирская ассоциация автомобильных перевозчиков (СААП) 18 апреля направила председателю правительства РФ Михаилу Мишустину письмо с просьбой отменить систему «Платон». В документе за подписью президента СААП Вячеслава Трунаева говорится, что во многих случаев «Платон» не видит информации об оплате проезда, из-за чего со счета компании происходит необоснованное списание средств.

По наблюдениям перевозчиков, необоснованные штрафы приходят с рамок «Платона», расположенных вблизи стратегических объектов. Можно предположить, что причина сбоев связана с работой средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ).

― Вероятно, по этой же причине в последнее время стали чаще обычного выходить из строя бортовые устройства самой системы, ― говорит Вячеслав Трунаев и добавляет что частые поломки свидетельствуют и о низком качестве приборов. ― Обжалование штрафов — дело долгое и в общем-то бесперспективное. Получается, что предприниматели платят дважды. Недовольство бизнеса может вылиться как в массовый отказ от работы с «Платоном», так и в стихийные протесты.

Руководитель Новосибирского регионального отделения Федерации автовладельцев России, председатель комиссии по транспорту Общественного совета при мэрии Вячеслав Ашурков тоже считает, что без «Платона» всем будет лучше.

― У нас есть акцизы и налоги: топливный, транспортный, сборы от которых идут на ремонт дорог. На мой взгляд, этих механизмов вполне достаточно, чтобы собирать деньги на ремонт дорог, – констатирует Вячеслав Ашурков. ― Нет ничего хорошего в том, что водители грузовиков, пытаясь объехать рамки «Платона», с которых им приходят огромные штрафы, сворачивают на дороги, не предназначенные для большегрузов, портят дорожное покрытие и провоцируют ДТП.
Система «Платон» действует в РФ с 2015 года. Она создана для взимания платы с грузовиков массой выше 12 тонн в счет возмещения вреда, наносимого дорогам большегрузным транспортом.

Ранее «Прецедент» писал: стали известны самые опасные улицы Новосибирска. Читайте также: Новосибирску добавят денег на ремонт дорог.