Самостоятельный привоз автомобиля с аукциона Японии — это увлекательный процесс, который может стать не только выгодным, но и интересным опытом. Япония славится высоким качеством автомобилей, и аукционы позволяют приобрести транспортные средства по привлекательным ценам.
Первым этапом является выбор компании экспортера, которая зарегистрирована в Японии, т.к. только у такой компании есть доступ к самим аукционам. Таких компаний множество, выбор за Вами. Вот некоторые из них:
- SBT
- Autocom
- Sumotori
- BizUpon
- Akebono и др.
Находите нужную компанию, проходите регистрацию на сайте, в этот или на следующий день с вами связывается русскоговорящий менеджер и объясняет правила и условия сотрудничества. Как правило у всех компаний, одним из условий для участия в торгах, является внесение депозита 100 000 иен. Депозит этот в последующем можно включить в счет оплаты автомобиля.
Важно изучить правила аукциона и ознакомиться с условиями покупки, чтобы избежать неожиданных сюрпризов. Одним из таких сюрпризов может быть покупка сразу 2 и более автомобилей.
Второй этап — участие в аукционе.
В Японии существует множество аукционных домов, таких как USS, TAA, CAA, HAA, JU, LAA, NAA и др.) Все по качеству оценки авто +- одинаковые, но все же по строгости TAA, NAA, HAA выше других. Так же стоит обратить внимание на регион, в котором проходят торги. Так на севере Японии автомобили как правило имеют коррозию. Поэтому стоит внимательно читать аукционный лист и запрашивать перевод.
В конце статьи добавлю наиболее распространённые обозначения на японском языке с переводом и виды аукционных листов.
Перед участием в торгах рекомендую посмотреть статистику продаж по интересующим автомобилям, чтобы знать примерную цену искомого авто.
После того, как определились с автомобилем приступаем к ставкам.
Ставки можно делать сразу на несколько авто, тем самым повысить свои шансы на покупку. Для этого нужно определить лоты в группу. Если этого не сделать и поставить на несколько авто, то можно купить сразу несколько автомобилей.
Через пару часов после торгов, а в случае с USS чуть дольше Вы узнаете удалось ли Вам выиграть лот или нет, зайдя в свой личный кабинет.
Следующий этап после успешной покупки – формирование и оплата инвойса. Вы самостоятельно или через менеджеров формируете инвойс в который включается аукционная стоимость, расходы по Японии и фрахт. В некоторых компаниях фрахт оплачивается отдельно. В компании, с которой я сотрудничаю в инвойс также включается ПРР и прохождение лаборатории.
После того, как инвойс окажется у вас на руках, идем в банк и делаем перевод. На сегодняшний день это банка АТБ, Солид и Долинск. Я оплачиваю через АТБ. Комиссия за перевод составляет 1,5% от суммы инвойса (минимум 10 000 рублей).
Как только деньги поступят в Японию начнется отгрузка Вашего автомобиля. Сначала автомобиль доставят на ярд (стоянка в порту), затем назначат судно и отправят. В среднем от покупки на аукционе до доставки в порт Владивостока проходит 20 дней. На время транспортировки можно оформить страховку 2,5% от суммы инвойса. После того, как будет известно судно и дата отхода необходимо выбрать брокера, который будет заниматься таможенным оформлением. Брокеру необходимо предоставить следующий пакет документов:
- оригинал нотариально заверенной копии паспорта с пропиской:
- копия ИНН
- копия СНИЛС
- копия инвойс
- оригинал платежного поручения из банка
- если Вы не из ДВФО, то необходимо сделать временную прописку
Это у нас, вроде четвёртый этап… На этом этапе происходит оплата пошлины. Рекомендую закинуть примерную сумму пошлины на счет ФТС, чтобы не было перестоя, т.к. таможня может списывать деньги до 10 рабочих дней. За несколько часов до подхода судна брокер скинет Вам инструкцию по оплате пошлины и примерную сумму. Далее ждем, когда спишутся деньги с счета ФТС, если сумма окажется меньше, чем та, которую Вы закинули, то придется доплатить, если больше, то оформить возврат средств по заявлению. После списания пошлины, либо Вы сами, либо брокер забирает автомобиль с СВХ и везет в лабораторию. Процесс прохождения занимает до 40 минут. СБКТ и ЭПТС будет готово в среднем через 2-3 дня.
Поздравляю, Вы самостоятельно приобрели и привезли автомобиль из Японии.
Как видите в целом процесс покупки с аукциона в Японии не такой уж и сложный. Удачных Вам покупок.
Ну а если Вы не хотите вникать в этот процесс, то можете воспользоваться моими услугами. Контакты указаны в профиле. Обращайтесь.
"В конце статьи добавлю наиболее распространённые обозначения на японском языке с переводом и виды аукционных листов."
Проблема:
異音、イオン、音、おと、鳴き - посторонний шум в...
がたつき、ガタガタ – шум, сильная вибрация
振動、振れ、ぶれ - вибрация
チェックランプ点灯 - горят лампы чеков
・・・点滅、てんめつ、テンメツ – мигает лампа чека
歪、ヒズミ、ひずみ - деформации
オイル漏れ、オイルモレ - протечка масла
腐食、ふしょく、フショク - коррозия
錆、さび、サビ - ржавчина
コゲ穴、タバコ穴 - прокурки
色替、オールペイント - перекрас автомобиля
・・・不良 – ... неисправно
エンジンかからず、エンジンかからない – двигатель не заводится
雹害車、ひょうがいしゃ、雹害 – авто, поврежденный градом
不動車 – автомобиль не на ходу
自走不可 – самостоятельный выезд (на своем ходу) с ярда невозможен フオ－クリフト使用・リフト使用 - необходим погрузчик -> автомобиль не на ходу 冠水車、かんすい、カンスイ - топляк
無効、ノークレーム - отдел "без претензий"
未検査 – авто без осмотра
現状車、現状 - аварийная машина
EG、エンジン - двигатель
AM、TM、シフト、ミッション - трансмиссия
ダイナモ - генератор постоянного тока
オルタネーター - генератор переменного тока
マフラー- глушитель
サイドメンバー - лонжерон
クロスメンバー - поперечина
インナー、インパネ、インナーパネル - внутренняя панель
コアサポート - центральная стойка радиатора 触媒欠品、触媒無、しょくばい、ショクバイ、キャタライザ、no catalystic converter - отсутствие катализатора
マフラー加工 - был изменён глушитель, есть вероятность отсутствия катализатора
