Приветствую вас, дорогие читатели! Пока мир автомобилестроения с нетерпением ждет появления нового Nissan Patrol Y63 с его современными турбированными V6 двигателями, в Австралии разворачивается своя, почти ностальгическая история. Здесь ветеран Y62, выпускаемый с 2010 года, не только не снимают с производства, но и готовят к очередному, возможно последнему, обновлению.
И, к радости поклонников, он по-прежнему оснащен проверенным временем атмосферным V8, который так ценят в Австралии. Давайте выясним, почему этот динозавр продолжает оставаться в строю и какие изменения ждут его в версии 2025 модельного года.
Почему старый Patrol все еще актуален?
Основная причина затянувшегося производства Y62 кроется в логистических и производственных сложностях. Nissan, переживающий непростые времена, пока не может организовать поставки в Австралию праворульных версий нового поколения Y63.
Премьера преемника состоялась еще осенью прошлого года, но австралийским дилерам придется подождать как минимум до середины 2025 года, а возможно, и до начала 2026 года.
И, что интересно, многие австралийцы не против такой задержки. Ведь новый Y63, как и его американский аналог Infiniti QX80, откажется от легендарного атмосферного V8. А для многих покупателей больших рамных внедорожников именно мощный, надежный и тяговитый атмосферник является решающим фактором при выборе.
Двигатель и коробка передач
Текущая версия Y62 для австралийского рынка оснащается 5.6-литровым двигателем с индексом VK56VD. Это настоящий монстром, выдающий 405 л.с. и 560 Нм крутящего момента. Он работает в паре с семиступенчатым гидромеханическим автоматом и, конечно же, имеет полный привод с понижающей передачей. Это настоящая классика, которая по-прежнему востребована в суровых условиях австралийской глубинки.
Салон
Долгое время слабым местом австралийского Patrol Y62 был устаревший интерьер, словно застрявший в начале 2010-х. До недавнего времени в салоне красовался небольшой экран мультимедиа всего 8 дюймов, с трудом вписанный между дефлекторами вентиляции! В 2024 году Nissan сделал лишь частичный апгрейд: старый экран был убран, а на его месте появился небольшой отсек для мелочей и чуть более современный дисплей 10.1 дюйма. Выглядело это, мягко говоря, не очень убедительно.
Но теперь ситуация изменилась! Patrol 2025 модельного года для Австралии получил совершенно новую центральную консоль с большим сенсорным экраном на 12.3 дюйма. Это тот же дизайн, который уже несколько лет радует владельцев американского Nissan Armada и леворульных Patrol на других рынках.
Почему так долго? Адаптация под правый руль, видимо, оказалась непростой задачей для инженеров Nissan в текущих условиях. Интересный факт, что леворульные версии успели пройти промежуточный этап с двумя дисплеями, а австралийцам сразу досталась самая современная версия для Y62.
В рамках рестайлинга обновили и приборную панель. Теперь аналоговые приборы разделены крупным цветным многофункциональным дисплеем на 7 дюймов, который отображает всю необходимую информацию, значительный шаг вперед по сравнению с прежним монохромным экранчиком.
Новая мультимедийная система не только больше по размеру, но и функциональнее. Она поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, что давно стало стандартом, а также получила встроенную спутниковую навигацию. Раньше австралийским владельцам приходилось использовать карты на смартфонах.
Обновление интерьера затронуло все комплектации Ti и Ti-L. Топовая версия Ti-L получила еще один приятный бонус на смену аудиосистеме Infinity с шестью динамиками пришла более продвинутая система Bose с тринадцатью динамиками. Теперь Patrol должен звучать значительно лучше.
Внедорожникам, предназначенным для бездорожья, также уделили внимание, представив специальную версию Patrol Warrior. Этот солидный автомобиль, прошедший доработку у австралийского Premcar компании, известной своими модификациями серийных Nissan для местного рынка, обновился и внутри: появилась новая центральная консоль с увеличенным дисплеем, а также современная приборная панель. Теперь поездки по сложной австралийской местности будут более комфортными, а качественный звук обеспечит приятное сопровождение.
Стоимость
Разумеется, изменения отразились на стоимости, однако подорожание оказалось незначительным, особенно с учетом масштаба переработки салона.
- Базовая комплектация Nissan Patrol Ti теперь около 4.7 миллионов рублей по курсу.
- Стоимость версии Ti-L доходит до цифры 5.3 миллиона рублей.
- Цена на Patrol Warrior от Premcar достигает примерно 5.5 миллионов рублей.
Учитывая, что главный конкурент, Toyota Land Cruiser 300, начинается примерно с той же суммы, но уже предлагает двигатель V6, Patrol с его мощным V8 и теперь обновленным салоном выглядит весьма привлекательным выбором для тех, кто ценит внедорожники.
Заключение
Вероятно, это обновление станет последним для Nissan Patrol Y62 с атмосферным V8. Это своеобразный финал перед появлением нового поколения Y63 с турбированными двигателями V6.
Но пока это возможно, австралийские покупатели могут приобрести проверенный временем, мощный и теперь более комфортный внутри внедорожник в духе классики.
Это шанс заполучить частичку уходящей эпохи атмосферных двигателей и рамных внедорожников, не боящихся бездорожья. И, судя по устойчивому спросу в Австралии, желающих разделить эту песню с Patrol Y62 будет предостаточно.
Что вы думаете об уходящей модели Nissan Patrol? Поделитесь своим мнением в комментариях!
А так же если вам понравилась публикация не забывайте ставить лайк и подписываться на канал, чтобы не пропустить новые публикации. Всем добра!