Если Rolls-Royce — это аристократ с холодным лицом и бокалом шампанского, то Bentley Arnage — это слегка подпитый британский лорд в костюме от Savile Row, который держит в гараже дробовик и знает, как нажимать на газ.
Созданный на стыке веков, Arnage стал символом того, что британская роскошь может быть не только на выставке, но и на автобане со скоростью под 250 км/ч. Машина для тех, кто не мечтает — а покупает.
Дизайн: классика вне времени 🕰️
С первого взгляда ты понимаешь: это не современная ерунда с «углами», это — британский люкс с родословной.
Формы массивные, строгие, с ноткой агрессии.
Фары — двойные, решётка — как будто вырезана из куска серебра, зад — минимализм и мужественность.
✅ Огромный капот, под которым прячется мотор-монстр.
✅ Двери с характерным «щёлком», как у банковского сейфа.
✅ Классические пропорции седана на миллион фунтов.
Но…
❌ Длина почти 5,4 метра – не для тесных парковок.
❌ Выглядит «олдскульно» даже по меркам 2000-х.
Салон: на диване с виски 🛋️🥃
Внутри — не просто кожа и дерево. Тут всё напоминает дорогой лондонский клуб:
✔️ Настоящее дерево. Не вставки, а панели, отполированные вручную.
✔️ Кожа Connolly. Мягче, чем любимый кожаный диван деда.
✔️ Хром и металл. Никакого пластика – тут это оскорбление.
Фишки:
✅ Аналоговые часы от Breitling — роскошь, не нуждающаяся в GPS.
✅ Глубокие кресла с электроприводами, вентиляцией и подогревом.
✅ Задний диван — как в лимузине, можно жить.
Минусы?
❌ Эргономика старой школы – современные кнопки выглядят архаично.
❌ Шумка — отличная, но V8 всё равно слышно. И это хорошо!
Техника: сила в благородстве 🔧🐂
За годы производства было несколько вариаций двигателей:
- 4.4 V8 от BMW (Arnage Green Label) — интеллигентный, тихий, 354 л.с.
- 6.75 V8 Bentley (Red Label и далее) — 400+ л.с., крутящий момент как у локомотива.
Да, этот мотор уходит корнями в 1959 год, но его модернизировали десятки раз. И теперь он:
✅ Надёжен, как банковский счёт в Швейцарии.
✅ Мощный — разгон до 100 за 6 секунд! Для почти 3 тонн!
✅ Звучит как Thunderstorm над Темзой.
Трансмиссия:
✔️ АКПП 4-ступенчатая, позже 6-ступенчатая — плавная, как разговор с дипломатом.
❌ Но «тормозная» — спортивности тут ноль.
Подвеска:
✅ Мягкая, комфортная — глотает ямы, как чай английскую горечь.
❌ Управляемость? Хм... это больше про плавание, чем про рулёжку.
Как едет? 🏁
Arnage — это плавный крейсер, не спорткар. Он не просит рвать с места, он предлагает насладиться дорогой.
✔️ Комфорт на уровне «плывём».
✔️ Двигатель «под капотом, а не в ушах».
✔️ Мощности хватает всегда.
❌ В поворотах тяжёлый, валкий.
❌ Расход — 20+ литров по городу. И не смей жаловаться — это Bentley.
Обслуживание: для сильных духом и толстых кошельков 💸🔧
Слабые места:
⚠️ Электрика — капризная, особенно на ранних версиях.
⚠️ Тормоза — изнашиваются быстро, запчасти недешёвые.
⚠️ Подвеска — сложная, тяжёлая, но надёжная при хорошем уходе.
✅ Двигатель – почти вечный, при замене масла каждые 5–7 тыс. км.
✅ Коробки – живут долго, если не насиловать.
✅ Интерьер — живёт десятилетиями при нормальном уходе.
Вывод: брать или не брать? 🤔
Bentley Arnage — это не просто седан. Это статус, харизма и история в одном флаконе. Если тебе надо «выделиться, но по-английски», это твой выбор.
✅ Брать, если:
- Хочешь роскошь без показухи.
- Готов платить за топливо и сервис.
- Обожаешь английскую эстетику.
❌ Не брать, если:
- Ждёшь динамики от спорткара.
- Боишься капризной электрики.
- Думаешь, что обслуживание будет как у «Камри».
А ты бы сел за руль такого британца?
Пиши в комменты, делись мыслями!
Подписывайся на
«Авто коллекцию», ставь лайк и приходи к нам в гараж!
💰На бензин ⛽
До встречи, друзья!
Так же на канале: