Этот маршрут — один из самых живописных, но одновременно закрытых и милитаризированных в регионе, так как проходит вдоль линии абхазо-грузинского конфликта. Дорога исторически использовалась для военных нужд, а сейчас частично контролируется российскими и абхазскими пограничниками. Проходит через горные перевалы и требует тщательной подготовки.
Как добраться?
🗺️ Маршрут
Абхазия → село Мерхеул → перевал Чида → Багадские скалы → Местия (Сванетия)
- Мерхеул – небольшое село в Сухумском районе, откуда, собственно, и начинается путь в Сванетию.
- Чхалтский перевал (Чхалта) - находится в Кодорском ущелье, связывает долину реки Чхалта с другими районами. (высота ~2500 м)
- Багадские скалы – отвесные скальные стены с древними петроглифами (возраст ~3000 лет).
🚘 Способы проезда
- Пеший трекинг (2-3 дня):
- От Мерхеула до перевала – ~20 км, нужна карта или проводник.
- Ночевка в палатке/у местных пастухов.
- На внедорожнике (только с опытным водителем):
- Дорога разбитая, местами опасная (нужен полный привод).
- Лучше арендовать джип в Сухуме или доверить путешествие профессионалам.
📍Промежуточные точки пути:
🔴Село Псху (Абхазия) — последний населённый пункт перед зоной контроля.
🔴КПП "Ажара" — абхазская застава, дальше которой гражданских не пускают без спецпропуска и, соответственно, село Ажара, которое в народе называют "Абхазской Сванетией" из-за количественного преимущества проживающего здесь сванского населения
🔴Далее военная дорога ведёт к грузинской границе (направление на Сванетию), но проход, разумеется, закрыт.
🔍Что можно увидеть?
- Багадские скалы – древние петроглифы (изображения оленей, солярные знаки).
- Перевал Чхалта – потрясающие виды на Кавказские горы.
- Сванские башни – уникальные средневековые оборонительные сооружения, распространенные в горных регионах Западного Кавказа. Хотя они наиболее известны в Сванетии (Грузия), подобные башни встречаются и в Абхазии, особенно в горных районах, близких к сванским землям, например, в селе Псху или в верховьях рек Бзыбь и Кодор, в окрестностях горных сел Ажара и Лата. Они являются важным элементом историко-культурного наследия, хотя многие находятся в полуразрушенном состоянии.
- Остатки дорожной инфраструктуры:
-Каменные мосты XIX–XX веков, построенные русскими военными инженерами.
-Заброшенные тоннели, частично обрушенные или заросшие растительностью.
- Следы Великой Отечественной войны:
-ДОТы и окопы — укрепления, оставшиеся с 1942–1943 гг., когда немецкие горные стрелки пытались прорваться к Сухуму через Клухорский перевал.
-Ржавые гильзы и осколки снарядов (встречаются редко, в основном в труднодоступных местах).
- Советская военная и гражданская техника:
-Отдельные фрагменты грузовиков, автобусов или артиллерийских установок, брошенные в районе старых военных частей.
-Бетонные блоки и укрепления времён СССР.
- Разрушенные здания:
-Руины домов в сёлах, через которые проходит дорога (например, Ажара, Лата).
-Остатки пограничных постов и наблюдательных пунктов.
- Военные трофеи:
Брошенная техника (реже, чем на других участках Абхазии), например, грузовики, автобусы или элементы инженерных заграждений.
❓Нужен ли пропуск?
Из Абхазии – формально пропуск не требуется, но могут быть вопросы на первом же КПП (лучше иметь паспорт и объяснить маршрут).
⁉️Реально ли добраться до Багадских скал?
Да, но сложно:
✅ если идти с проводником – местные знают тропы и могут помочь с транспортом.
⛔ самостоятельно – высок риск заблудиться (нет маркировки, связь ловит не везде и нестабильна).
🌄Маршрут для смелых, но он того стоит! Это путешествие в «затерянный мир», где природа постепенно поглощает следы человеческой деятельности. Этот путь подходит для любителей истории, эко-туризма и экстремальных поездок, но требует тщательной подготовки и уважения к местным правилам.
Отдельный материал о Багадских скалах можно прочитать здесь
Больше маршрутов и экскурсионных программ на моем сайте
Благодарю за внимание!