Эра, когда Nissan не боялся роскоши, а задний привод был не просто традицией, а заявкой на уважение.
Представьте себе середину 90-х. В Японии кипит жизнь, «Bubble Economy» схлопнулась, но инерция люкса ещё держится. Именно в этом моменте появляется Nissan Cedric Y33 — машина для тех, кто не хочет Mercedes, но хочет комфорта не хуже. Это как японский виски: не такой помпезный, как скотч, но пьётся легко и оставляет послевкусие надолго.
Дизайн:
✔️ Внешне Cedric Y33 — это квинтэссенция делового седана:
➡️ строгий профиль,
➡️ прямые линии,
➡️ массивная решётка радиатора и фары как глаза японского самурая.
✔️ В салоне всё в духе тех лет:
➡️ «деревянные» вставки,
➡️ удобные кресла с велюром (или кожей в топе),
➡️ много кнопок — но никаких экранов. Атмосфера кабинета министра!
Техническая начинка:
Cedric не был бы Cedric'ом без выбора двигателей на любой вкус:
🛠️ Линейка моторов:
- ✔️ VG20E (2.0 V6) — для тех, кто считает налоги. Скромный, 125 л.с.
- ✔️ VQ25DE (2.5 V6) — золотая середина: 190 л.с., едет приятно.
- ✔️ VG30DET (3.0 V6 Turbo) — уже совсем другой разговор: 255 л.с., и задний привод не шутит.
- ✔️ RD28 (2.8 дизель) — редкий зверь, но ест мало и ходит долго.
➡️ Все моторы шли с автоматом (чаще 4-ступенчатым), и машина плыла по дороге, а не ехала. Это — про комфорт.
Плюсы Nissan Cedric Y33:
✅ Надёжный как кассетный магнитофон Sony.
✅ Широкий выбор комплектаций и моторов.
✅ Приятная управляемость для своего класса.
✅ Велюровый салон, в котором хочется сидеть в белой рубашке и галстуке.
✅ Престиж — даже в 2025 Cedric вызывает уважение у знатоков.
Минусы, не без них:
❌ 4-ступенчатый автомат — устаревший даже по меркам 90-х.
❌ Задний привод + зима = внимание на дороге.
❌ Расход у V6 — отнюдь не «приусовский».
❌ С запчастями иногда квест, особенно по кузову.
Интересный факт:
Cedric — это не просто машина, а целый клан. Её история уходит корнями в 60-е, и Y33 стал девятым поколением! Да-да, у неё родословная длиннее, чем у многих европейских «премиумов».
Кому подойдёт Nissan Cedric Y33?
➡️ Тем, кто хочет ретро-бизнес-класс без пафоса.
➡️ Тем, кто уважает японскую инженерию и не боится выделяться.
➡️ Тем, кто готов ухаживать за машиной, как за винтажной аудиосистемой.
Nissan Cedric Y33 — это японская альтернатива BMW 5 Series или Mercedes E-Class тех лет, но со своим колоритом. Он не требует быть брутальным или модным — он просто делает свою работу: везёт тебя комфортно, тихо и с достоинством.
✔️ Хотели бы такой себе в коллекцию?
✔️ Или может быть, уже владели Cedric'ом?
✔️ Пишите в комменты — обсудим, у кого был VG30DET, а кто ездил на дизеле!
Ставьте лайк, подписывайтесь на "Авто Коллекцию" и жмите на звоночек, чтобы не пропустить самое интересное!
P.S Специально для моих подписчиков.
GPS-трекер MV720 с SIM-картой
Также на канале:
