До 2022 года Калининградский автомобильный завод «Автотор» успешно выпускал как элитные автомобили BMW, так и доступные корейские модели, что приносило ему значительную прибыль. Но с уходом корейских и немецких производителей завод столкнулся с серьёзными трудностями.
Однако, на фоне других российских заводов, которые так же оказались в сложной ситуации после ухода иностранных производителей, «Автотор» продемонстрировал исключительную скорость в поиске новых партнёров для загрузки конвейера, договорившись о контрактной сборке сразу нескольких китайских марок.
И за последние три года завод «Автотор» освоил сборку автомобилей семи марок: SWM, Kaiyi, BAIC, Forthing, Jetour, а также двух собственных — электромобиль «Амберавто» и грузовой «Амбертрак».
Но, к сожалению, не всё так хорошо, и по крайней мере, два бренда принесли «Автотору» убытки в размере 4,3 миллиарда рублей.
В соответствии с отчетом, составленным по российским стандартам бухгалтерской отчетности (РСБУ), доход ООО «БАИК РУС» в 2024 году достиг 15,6 млрд рублей, что на 42% больше, чем в 2023-м. Однако, несмотря на увеличение доходов, компания понесла убыток в размере 2,4 млрд рублей, тогда как годом ранее прибыль составляла 3 млн рублей.
Финансовый оборот российского офиса компании Kaiyi (ООО «КАИРУС») за прошлый год, согласно данным РСБУ, сократился до 10 миллиардов рублей, что составляет 42% от предыдущего показателя. Убыток компании достиг 1,86 миллиарда рублей. К слову, в 2023 году Kaiyi зафиксировала пусть и совсем маленькую, но прибыль в размере 72 тысяч рублей.
Кроме того, в январе 2025 года, из-за низкого спроса, недостаточной узнаваемостью на рынке и низкой конкурентоспособностью по сравнению с другими китайскими брендами, крупный российский холдинг «Рольф», и несколько других автодилеров объявили о прекращении дилерских отношений с китайскими брендами Kaiyi и BAIC. Теперь «Автотор» не только собирает эти автомобили, он видимо занимается и их продажей.
А что же остальные марки? В 2024 году самой успешной маркой «Автотора» в плане продаж стал бренд Jetour, который является дочерней компанией Chery. Этот бренд даже вошёл в первую десятку самых популярных марок в стране.
Так, по данным «Автостата», за 2024 год в России было реализовано 35 095 автомобилей Jetour. На втором месте находится убыточный BAIC, который реализовал 10,6 тысяч машин. Почти следом идёт также убыточная марка Kaiyi с 8 тысячами проданных автомобилей.
У всех остальных результаты оказались скромнее. Например, SWM реализовал всего 1738 автомобилей, а Forthing еще меньше.
В феврале этого года марка BAIC в попытке улучшить свои показатели объявила о значительных скидках на весь модельный ряд. Скидки варьируются от 111 до 710 тысяч рублей в зависимости от модели. В середине марта грандиозную распродажу начала и Kaiyi. Скидки на автомобили этой марки также достигают 573–788 тысяч рублей, в зависимости от модели.