Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Электросамокатчиков неожиданно прижали, а могут и вовсе запретить в РФ

Компании, занимающиеся кикшерингом (прокатом самокатов) в России, решили уменьшить максимальную скорость на всех своих электросамокатах, опустив ее ниже, чем предусматривает законодательство. Это делается для сокращения количества наездов СИМ на пешеходов.
Как пишет «Российская газета», с 17 апреля все основные операторы прокатных электросамокатов начинают снижать скорость девайсов, когда они находятся на тротуарах. Теперь ездок не сможет разогнаться быстрее 20 км/ч; встроенный модуль управления не позволит набрать скорость. По закону разрешенная скорость на тротуарах для СИМ — 25 км/ч.
Ограничения вводятся в экспериментальном режиме с целью сократить количество рискованных ситуаций между электросамокатчиками и пешеходами. Операторы утверждают, что большинство арендаторов ездят по тротуарам со скоростью 17-20 км/ч, так что на их удобство новый лимит не должен повлиять. Напомним, что по закону самокат должен двигаться по тротуару, а не по краю дороги, при этом на тротуаре главным
   Самокат
Самокат

Компании, занимающиеся кикшерингом (прокатом самокатов) в России, решили уменьшить максимальную скорость на всех своих электросамокатах, опустив ее ниже, чем предусматривает законодательство. Это делается для сокращения количества наездов СИМ на пешеходов.
Как пишет «Российская газета», с 17 апреля все основные операторы прокатных
электросамокатов начинают снижать скорость девайсов, когда они находятся на тротуарах. Теперь ездок не сможет разогнаться быстрее 20 км/ч; встроенный модуль управления не позволит набрать скорость. По закону разрешенная скорость на тротуарах для СИМ — 25 км/ч.
Ограничения вводятся в экспериментальном режиме с целью сократить количество рискованных ситуаций между электросамокатчиками и пешеходами. Операторы утверждают, что большинство арендаторов ездят по тротуарам со скоростью 17-20 км/ч, так что на их удобство новый лимит не должен повлиять. Напомним, что по закону самокат должен двигаться по тротуару, а не по краю дороги, при этом на тротуаре главным является пешеход. Таким образом водитель СИМ обязан двигаться не быстрее потока людей, а не сигналить и рискованно обгонять их.
Любопытно, что власти Казани рассматривают вариант полного запрета кикшеринга в городе. Открытие сезона там затянулось, никакой конкретики от правительства операторы проката не получают, вместо этого им пришли «запретительные рекомендации». Сейчас судьбу кикшеринга в Казани обсуждают в кабинете министров. Если регион решится на полный запрет, его примеру могут последовать другие регионы страны.