Не по воде, так по льду. На реках Югры начали курсировать суда на воздушных подушках. Они большое подспорье для поселений ряда муниципалитетов. Так, в Октябрьском районе в дни весенней распутицы от большой земли отрезаны 16 населенных пунктов. Безопасность превыше всего, уверен Евгений Мельник. У него за плечами опыт и пилота авиации, и водителя автотранспорта разных категорий, да и судовождением занимается более двадцати лет. В Октябрьском районе Югры он первым начал перевозки на амфибийных судах.
Евгений Мельник, капитан катера-амфибии: «Пришел к этому, когда с родителями по неделям сидели в аэропорту: не было билетов, потом не было погоды. И меня осенило: надо какую-то технику использовать. В 2004 году приобрел судно на воздушной подушке. На тот момент по России оно было только 69-е».
Амфибийное судно — катер особой конструкции. Ему не страшны ни лед, ни вода. Скорость хода в среднем от 40 до 90 километров в час. Вместо штурвала — руль, как в автомобиле, но движение — по замерзшей реке:
«Мы движемся на воздушной прослойке, большой радиус сноса, заноса. Это примерно как с авиацией, потому что в гору мы не поднимемся, только с разбега, инерция нужна. Также зависим от встречного и попутного ветра».
Сегодня маршрут Приобье — Игрим. В одну сторону по Оби нужно преодолеть 120 километров. В пути бывает всякое.
Евгений Мельник, капитан катера-амфибии: «Роды у женщины. Вывозили в 2–3 ночи. Есть грамоты, благодарности от района за спасение новорожденного. Снегоходы, бывает, тонут, тоже вытаскиваем, на машинах».
Амфибийные катера — большое подспорье для населенных пунктов, не имеющих круглогодичных автомагистралей. В Октябрьском районе в дни весенней распутицы от большой земли отрезаны 16 населенных пунктов, где проживает более 15 тысяч человек.
Наталья Сыч, жительница Октябрьского района: «Ехали час с копейками, и еще 20–30 минут до Андры добираться. Нам сейчас нужно будет на другую подушку. Хорошо, что время подобрано, мы успеваем переплыть на другой берег».
Доставить пассажиров, перевезти грузы. Спрос на амфибийные перевозки сейчас высокий.
Сергей Кропотин, житель г. Советского: «В данный момент направляемся в командировку в населенный пункт Шеркалы, поэтому используем вот такой водный транспорт».
Воздушные подушки будут курсировать до ледохода на Оби. В Октябрьском районе его ожидают 1 мая. Суда, буквально парящие над ледяной поверхностью, на линию вернутся в середине ноября.