В истории с бортпроводницей-инструктором, которая более двух лет не исполняла рабочие обязанности, находясь на больничном и в отпусках, усматривается коррупционная составляющая, считает адвокат Марина Буянова.
В беседе с Общественной Службой Новостей она отметила, что если стюардесса действительно так долго находилась на больничном, необходима было провести медико-социальную экспертизу, которая определила бы возможность установления инвалидности или прекращения выдачи больничных листов.
Ранее в Telegram-канале «Авиаторщина» сообщалось о случае с 56-летней стюардессой компании «Россия», которая, имея 20-летний стаж, не выполняла работу с ноября 2023 года, но сохраняла своё рабочее место. За это время она оформила 750 больничных и 239 отпускных дней, получая все положенные выплаты в размере около 100 тысяч рублей в месяц.
Буянова полагает, что этот случай гораздо сложнее, чем кажется. По её словам, даже с увеличенным количеством отпусков продолжительность, превышающая 200 дней за два года, потребовала бы объяснения. Дело в том, что средний отпуск для бортпроводников составляет 70 дней в год, и он может продлеваться в зависимости от количества отработанных часов в полёте.
Эксперт объяснила, что как бы ни были оформлены больничные, их продолжительность строго контролируется медицинскими учреждениями. Непродолжительное продолжение больничного возможно только после каждых 15 дней комиссионного обследования, добавила юрист.
По мнению Буяновой, в этой истории можно усмотреть признаки злоупотребления. Ее адвокатский опыт также свидетельствует о прецедентах с подозрительными больничными листами. Например, один врач продлевал больничные в свои нерабочие дни и получал за это денежное вознаграждение.