Правительство РФ выделило Петербургу около 100 млрд рублей на реализацию проектов дорожного строительства

Стоит напомнить: в обновленном пятилетнем плане дорожного строительства России на 2025 – 2030 годы предусмотрена реализация 380 проектов, а общий объем их финансового обеспечения превышает 14 трлн рублей. Из них средства федерального бюджета составят 5,6 трлн рублей, а остальные деньги возьмут из внебюджетных источников и дорожных фондов субъектов Федерации: региональные проекты будут реализовываться на условиях софинансирования.

Среди знаковых проектов в рамках реализации плана — развитие транспортных коридоров «Россия» и «Север — Юг», строительство и реконструкция участков трассы М10 «Скандинавия», работы на участках дорог М7 «Волга», М5 «Урал», Р256 «Чуйский тракт», А360 «Лена» и др. Кроме того, модернизация дорог регионального и иного значения запланирована в более чем десятке регионов страны, включая Ленинградскую область и Петербург. «Дороги позволяют сократить расстояния, улучшить логистику, повысить инвестиционный потенциал, стимулируют жилищное и инфраструктурное развитие, развивают туризм и открывают новые возможности для многих смежных направлений деятельности», — заявил по этому поводу вице-премьер правительства РФ Марат Хуснуллин.

Планы развития дорог относительно Петербурга в силе: распоряжением российского правительства утвержден перечень мероприятий по осуществлению дорожной деятельности в стране в 2025 – 2030 гг. В соответствии с этим документом, подписанным премьер-министром Михаилом Мишустиным, Петербургу будут выделены федеральные средства на широтную магистраль скоростного движения (ШМСД, 2 – 4-й этапы), достройку Московско-Дунайской развязки, а также на строительство нового путепровода между Фрунзенским и Невским районами в продолжение улицы Салова на участке от Софийской улицы до улицы Седова.

«Поручение главы государства о выделении федерального софинансирования ШМСД в объеме 90 миллиардов рублей выполнено — теперь это часть «дорожной карты» по реализации 2 – 4-го этапов строительства важнейшего для города объекта», — отметил губернатор Северной столицы Александр ­Беглов.

Также губернатор подчеркнул, что до начала поступления федеральных средств широтная магистраль будет обеспечена необходимым финансированием за счет двух других участников концессии, Петербурга и инвестора.

Глава города подчеркнул и важность выделения федеральных средств на новый путепровод между Невским и Фрунзенским районами. «Этот объект мы планируем строить по схеме государственно-частного партнерства — сейчас ведем переговоры с инвестором, — пояснил градоначальник. — Этот сложный переход через железнодорожные пути Московского направления в районе остановки «5-й километр» длиной свыше 200 метров крайне необходим городу — он примет на себя транспорт с Большого Смоленского моста, который строим ускоренными темпами».

Как следует из плана правительства РФ, федеральное софинансирование на строительство ШМСД предусматривает выделение Петербургу в период с ­2027‑го по 2030 год четырех траншей размером от 2,5 до 32,5 млрд рублей. При этом на завершение Московско-Дунайской развязки предусмотрено более 300 млн в нынешнем году, а на создание нового путепровода во Фрунзенский район — почти 200 млн рублей в 2029 – 2030 годах.

Читайте также:

В Смольном одобрили изменения в проект планировки территории второго этапа ШМСД

Транспортные мегапроекты города: как будет развиваться транспортная система Петербурга?