1. Общие положения
1.1. Прием на работу и увольнение машиниста башенного крана (далее - машинист) осуществляется на основании приказа по предприятию.
1.2. К работе машиниста крана допускается лицо, имеющее удостоверение машиниста (крановщика), годное по состоянию здоровья к управлению башенным краном (исключен прием на работу лиц, страдающих заболеваниями вестибулярного аппарата, органов зрения (использование очков не допускается), нарушением слуха, тяжелыми функциональными заболеваниями сердечно-сосудистой системы (гипертоническая болезнь, выраженные заболевания сосудов нижних конечностей), нервной системы, эпилепсией, болезнями опорно-двигательного аппарата, выраженной патологией женской половой сферы).
Машинисту башенного крана необходимы физическая выносливость, хорошая координация движений, высокая тактильная чувствительность, точный глазомер (линейный, угловой, динамический), хорошая зрительно-моторная координация, слух, умение концентрировать и распределять внимание, дисциплинированность, собранность, осторожность.
1.3. Машинист крана должен знать:
- устройство, кинематические и электрические схемы обслуживаемых кранов и механизмов;
- расположение обслуживаемых производственных участков;
- электротехнику и слесарное дело;
- правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (машин);
- причины, способы обнаружения и устранения неисправностей, возникших в процессе эксплуатации крановой установки;
- правила обкатки новых башенных кранов и после капитального ремонта;
- влияние погодных условий на работу башенных кранов;
- схемы обслуживаемых кранов и механизмов;
- разбираться в технологических процессах монтажа оборудования;
- знаковую и звуковую сигнализацию;
- правила заполнения первичных документов по учёту работы обслуживаемого башенного крана;
- предельную грузоподъемность крана;
- правила перемещения сыпучих, штучных, лесных и других аналогичных грузов;
- основы электротехники и слесарного дела;
- правила строповки (закрепления) грузов;
- правила и нормы охраны труда;
- правила внутреннего трудового распорядка.
1.4. Машинист крана в своей деятельности руководствуется:
- приказами и распоряжениями руководства (начальника цеха, производитель работ и т.п);
- настоящей производственной инструкцией;
- правилами и нормами охраны труда;
- правилами внутреннего трудового распорядка;
- правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (машин).
1.5. Машинист крана непосредственно подчиняется (начальнику цеха, производителю работ и т.п.).
1.6. Подготовка и аттестация машинистов должны проводиться в профессионально-технических училищах, а также на курсах и в технических школах обучения рабочих указанным специальностям, создаваемых на предприятиях и в организациях, располагающих соответствующей базой для теоретического и производственного обучения и имеющих специальное разрешение (лицензию). Подготовка работников указанной специальности должна осуществляться по программе, разработанной учебным центром.
1.7. Аттестованным работникам выдается удостоверение с фотографией. В удостоверении указывается тип крана, к управлению которым допущен машинист. Это удостоверение машинист должен иметь при себе во время работы. Допуск к работе машинистом должен оформляться приказом владельца крана.
1.8. Машинист, переводимый с крана одного типа на другой, например с мостового на башенный, должен быть перед назначением на должность обучен по соответствующей программе и аттестован в порядке, установленном в организации. Обучение в этом случае может производиться по сокращенной программе.
1.9. При переводе машиниста с одного башенного крана на башенный кран другой модели владелец крана обязан ознакомить его с особенностями устройства и обслуживания этого крана и обеспечить стажировку. После проверки практических навыков машинист может быть допущен к самостоятельной работе на кране этой модели. Порядок проведения стажировки и проверки практических навыков устанавливается владельцем крана.
1.10. После перерыва в работе по специальности более одного года машинист должен пройти проверку знаний в комиссии предприятия и при удовлетворительных результатах может быть допущен к стажировке для восстановления практических навыков.
1.11. Повторная проверка знаний машиниста комиссией предприятия в объеме производственной инструкции должна проводиться:
- периодически (не реже одного раза в 12 мес.);
- при переходе на другое место работы;
- по требованию надзорных органов или инженерно-технического работника ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации подъемного сооружения (далее ПС).
1.12. Результаты аттестации и периодической проверки знаний машинистов оформляются протоколом с отметкой в удостоверении.
1.13. Допуск к работе машинистов должен оформляться приказом владельца крана. Перед допуском к работе владелец обязан выдать машинисту (под роспись) производственную инструкцию по безопасной эксплуатации крана, утвержденную в установленном порядке.
1.14. Обученный и имеющий на руках удостоверение на право управления и обслуживания крана машинист должен знать:
1) производственную инструкцию, руководство по эксплуатации крана, а также параметры и техническую характеристику крана (грузоподъемность крана указана в паспорте и руководстве по эксплуатации и подразделяется на полезную, нетто, миди и брутто);
2) устройство крана, устройство и назначение его механизмов и приборов безопасности;
3) требования Правил устройства электроустановок и Правил технической эксплуатации электроустановок, касающиеся профессии машиниста;
4) сроки и результаты проведенных технических освидетельствований и технических обслуживаний (ТО-1, ТО-2, ТО-3, СО);
5) сроки и результаты проведенных слесарями и электромонтерами профилактических периодических осмотров крана и его основных механизмов и узлов по записям в журнале периодических осмотров;
6) факторы, влияющие на устойчивость крана, и причины потери устойчивости;
7) ассортимент и назначение смазочных материалов, применяемых для смазки трущихся частей крана;
8) установленный на предприятии порядок обмена сигналами со стропальщиком;
9) безопасные способы строповки и зацепки грузов;
10) правила безопасного перемещения грузов кранами;
11) требования, предъявляемые к крановым путям и их содержанию;
12) требования, предъявляемые к канатам, съемным грузозахватным приспособлениям и таре;
13) проект производства строительно-монтажных работ и технологическую карту складирования грузов;
14) приемы освобождения от действия электрического тока лиц, попавших под напряжение, способы оказания им первой помощи;
15) инженерно-технических работников: ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС; ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии; ответственного за безопасное производство работ с применением ПС.
1.15. Машинист должен иметь навыки, необходимые для управления механизмами крана и ухода за ним.
1.16. Машинист обязан координировать работу стропальщиков и следить за действиями прикрепленного к нему для прохождения стажировки ученика, не допуская при этом нарушения производственных инструкций.
2. Обязанности машиниста перед началом работы
2.1. Прежде чем приступить к работе, машинист должен убедиться в исправности всех механизмов, металлоконструкций и других частей крана. При этом он должен:
1) осмотреть механизмы крана, их крепление и тормоза, а также ходовую часть и противоугонные захваты;
2) проверить наличие и исправность ограждений механизмов и электрооборудования, наличие в кабине диэлектрических ковриков;
3) проверить, смазаны ли передачи, подшипники и канаты, а также в каком состоянии находятся смазочные приспособления и сальники;
4) осмотреть в доступных местах металлоконструкции крана (башню, стрелу, портал) и соединения отдельных секций башни, стрелы и элементов их подвески (канаты, растяжки, блоки, серьги и т.д.);
5) осмотреть в доступных местах канаты и их крепление на барабане, стреле и в других местах, обращая внимание на правильность укладки канатов в ручьях блоков и барабанов, а в зимний период - на отсутствие примерзания грузового и стрелового канатов;
6) осмотреть крюк, его крепление в обойме и замыкающее устройство на нем или другой сменный грузозахватный орган, установленный вместо крюка;
7) проверить комплектность противовеса и надежность крепления его элементов;
8) проверить наличие приборов и устройств безопасности на кране: концевых выключателей, ограничителя грузоподъемности, анемометра, указателя грузоподъемности в зависимости от вылета, сигнального прибора, аварийного рубильника и др.;
9) проверить исправность освещения крана и рабочей зоны;
10) проверить наличие пломбы и замка на защитной панели;
11) осмотреть крановые пути и тупиковые упоры;
12) осмотреть гибкий токоведущий кабель, а также заземляющие проводники;
13) проверить наличие проходов (шириной не менее 700 мм) между краном и строящимся зданием и другими сооружениями на всем пути передвижения крана.
2.2. Машинист обязан вместе со стропальщиком проверить соответствие съемных грузозахватных приспособлений массе и характеру груза, их исправность и наличие на них клейм или бирок с указанием грузоподъемности, даты испытания и номера.
2.3. При приемке работающего крана осмотр должен производиться совместно с машинистом, сдающим смену. Для осмотра крана владелец обязан выделить машинисту необходимое время в начале смены.
2.4. Осмотр крана должен осуществляться только при неработающих механизмах, а осмотр электрического крана при отключенном рубильнике, подающем напряжение на кабель.
2.5. При осмотре крана машинист должен пользоваться переносной лампой напряжением не более 12В.
2.6. Перед пуском крана машинист должен включать рубильник в кабине, лишь убедившись, что на кране никого нет, а штурвалы и рукоятки контроллеров находятся в нулевом положении.
2.7. После осмотра крана перед его пуском в работу машинист, убедившись в соблюдении требуемых габаритов приближения, обязан опробовать все механизмы на холостом ходу и проверить при этом исправность действия:
1) механизмов крана и электрической аппаратуры, если таковая имеется;
2) приборов и устройств безопасности, имеющихся на кране;
3) тормозов;
4) приборов и устройств безопасности, имеющихся на кране (исправность действия ограничителя грузоподъемности проверяется путем подъема краном контрольных грузов в начале каждой смены или в сроки, установленные руководством по эксплуатации крана или владельцем крана, и в присутствии лица, ответственного за безопасное производство работ кранами). О результатах проверки должна быть сделана соответствующая запись в вахтенном журнале;
5) нулевой блокировки магнитных контроллеров;
6) радиопереговорной связи.
2.8. При обнаружении во время осмотра и опробования крана неисправностей, препятствующих безопасной работе, и невозможности их устранения своими силами машинист, не приступая к работе, должен сделать запись в вахтенном журнале и поставить в известность инженерно-технического работника ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии и ответственного за безопасное производство работ с применением ПС.
2.9. Машинист не должен приступать к работе на неисправном кране, если:
1) имеются трещины или деформации в металлоконструкции крана, ослаблены болты в местах разъемных стыков;
2) в элементах подвески стрелы (серьгах, тягах и др.) имеются трещины, отсутствуют шплинты;
3) повреждены или отсутствуют зажимы крепления канатов или ослаблено крепление;
4) стреловой или грузовой канат имеет число обрывов или износ, превышающие норму, установленную руководством по эксплуатации крана, а также оборванную прядь или местное повреждение;
5) механизмы подъема груза, стрелы, передвижения или поворота крана имеют дефекты;
6) детали тормозов механизмов крана имеют повреждения;
7) уменьшена масса противовеса или балласта;
8) износ крюка в зеве превышает 10% первоначальной высоты сечения, неисправно устройство, замыкающее зев крюка, нарушено крепление крюка в обойме;
9) неисправны или отсутствуют концевые выключатели механизмов подъема груза, стрелы и передвижения крана, указатель грузоподъемности, ограничитель грузоподъемности, анемометр или сигнальный прибор;
10) повреждены канатные блоки и полиспасты;
11) отсутствуют ограждения механизмов или голых токоведущих частей электрооборудования, а также отсутствует или повреждено заземление;
12) неисправны крановые пути;
13) повреждены или отсутствуют противоугонные устройства;
14) площадка для установки крана не соответствует проекту производства работ;
15) истекли сроки технического освидетельствования, ремонта, технического обслуживания и профилактического осмотра.
2.10. Для устранения неисправностей электрооборудования, подключения крана к источнику питания, замены плавких предохранителей, подключения отопительных приборов машинист должен вызвать электромонтера. Выполнять эти работы машинисту запрещается.
2.11. Машинист должен проверить наличие удостоверения на право строповки грузов и отличительного знака у стропальщика, впервые приступившего к работе с ним. Если для строповки грузов выделены рабочие, не имеющие удостоверения стропальщика, машинист не должен приступать к работе.
2.12. Машинист должен убедиться в достаточной освещенности рабочей площадки в зоне действия крана. При недостаточном освещении, сильном снегопаде или тумане машинист, не приступая к работе, должен сообщить об этом инженерно-техническому работнику ответственному за безопасное производство работ с применением ПС.
2.13. Произведя приемку крана, машинист должен сделать соответствующую запись в вахтенном журнале о результатах осмотра и опробования крана и после получения задания и разрешения на работу от инженерно-технического работника ответственного за безопасное производство работ с применением, приступить к работе.
3. Обязанности машиниста во время работы
3.1. При работе грузоподъемного крана машинист должен руководствоваться требованиями и указаниями, изложенными в руководстве по эксплуатации крана, производственной инструкцией, а также проектом производства работ и технологическими картами.
3.2. Во время работы механизмов крана машинист не должен отвлекаться от своих прямых обязанностей, а также производить чистку, смазку и ремонт механизмов.
3.3. Машинист не должен допускать посторонних лиц на кран, а также передавать кому бы то ни было управление краном без разрешения инженерно-технического работника ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии.
3.4. При наличии на кране стажера ни машинист, ни стажер не должны выходить из кабины даже на короткое время, не предупредив об этом остающегося на кране; в случае ухода машиниста управлять краном стажеру не разрешается.
3.5. Подниматься на кран и сходить с него во время работы механизмов передвижения, поворота и подъема не разрешается.
3.6. При внезапном прекращении электропитания крана или при остановке крана по другим причинам машинист должен поставить штурвалы или рукоятки контроллеров в нулевое положение и выключить рубильник в кабине. Если в этом случае груз остался в поднятом положении, машинист обязан через стропальщика или других рабочих вызвать инженерно-технического работника ответственного за безопасное производство работ с применением ПС, и в его присутствии опустить груз путем ручного растормаживания. При этом до прихода указанного ответственного лица машинист не должен допускать нахождения людей под поднятым грузом.
3.7. Если в работе механизмов был перерыв (остановка), то перед их включением машинист должен подать предупредительный звуковой сигнал.
3.8. Прежде чем осуществлять какое-либо движение краном, машинист обязан убедиться в том, что стажер находится в безопасном месте, а в зоне работы крана нет посторонних людей.
3.9. Машинисту не разрешается производить изменение вылета во время строповки (зацепки) груза и при его освобождении.
3.10. Машинист может производить совмещение движений (операций) краном только в соответствии с указаниями, содержащимися в руководстве по эксплуатации крана; при этом не допускается одновременное включение механизмов.
3.11. Включение и остановку механизмов крана машинист должен производить плавно, без рывков. Быстрое опускание груза, а также его спуск путем принудительного растормаживания запрещается, за исключением случая, указанного в п. 3.6.
3.12. Машинист не должен производить перевод с прямого хода на обратный до полной остановки механизмов, за исключением тех случаев, когда необходимо предотвратить аварию или несчастный случай.
3.13. Подход крана к концевым выключателям или отключающим их устройствам должен осуществляться только на пониженной скорости. Использование концевых выключателей в качестве рабочих органов отключения механизмов не разрешается.
3.14. Машинисту запрещается выводить из действия приборы безопасности (заклинивать контакторы, отключать ограничители высоты подъема и грузоподъемности, электрическую защиту и т.п.), а также производить работу краном при их неисправности.
3.15. Во время подъема стрелы машинист должен следить, чтобы она не поднялась выше положения, соответствующего наименьшему рабочему вылету.
3.16. При необходимости перемещения грузов над перекрытиями, под которыми размещены производственные и служебные помещения, где находятся люди, машинист может приступить к работе только после получения письменного распоряжения администрации строительства (предприятия) и ознакомления с мероприятиями, обеспечивающими безопасное выполнение работ. Производить работы в этом случае машинист должен под непосредственным руководством инженерно-технического работника ответственного за безопасное производство работ с применением ПС.
3.17. Не разрешается производить подъем, опускание и перемещение груза при нахождении людей под грузом. В исключительных случаях, когда выполнить это требование невозможно, перемещать груз можно лишь по письменному разрешению администрации строительства (предприятия) после принятия необходимых мер безопасности и ознакомления с ними машинистов, стропальщиков и инженерно-технического работника ответственного за безопасное производство работ с применением ПС.
3.18. Совместная работа по перемещению груза двумя или несколькими кранами может быть допущена лишь в отдельных случаях и должна осуществляться в соответствии с проектом производства работ или технологической картой, в которых должны быть приведены схемы строповки и перемещения груза с указанием последовательности выполнения операций, положения грузовых канатов, а также другие указания по безопасному перемещению груза.
3.19. При перемещении грузов машинист должен руководствоваться следующими правилами:
1) работать краном следует только по сигналу стропальщика. Если стропальщик подаст сигнал, действуя вопреки инструкции, то машинист по такому сигналу не должен производить требуемого маневра крана. За повреждения, причиненные действием крана вследствие выполнения неправильно поданного сигнала, несут ответственность как машинист, так и стропальщик, подавший неправильный сигнал. Обмен сигналами между стропальщиком и машинистом должен производиться по установленному на предприятии (в организации) порядку. Сигнал «Стоп» машинист обязан выполнять независимо от того, кто его подает;
2) необходимо определять по указателю грузоподъемность крана для каждого вылета;
3) перед подъемом груза следует предупредить стропальщика и всех находящихся около крана лиц о необходимости их ухода из зоны перемещения груза, зоны возможного падения груза и опускания стрелы. Перемещение груза можно производить только при отсутствии людей в зоне работы крана. Указанное требование машинист должен выполнять также при подъеме и перемещении грейфера. Стропальщик может находиться возле груза во время его подъема или опускания, если груз поднят на высоту не более 1000 мм от уровня площадки. При работе крана людям запрещается находиться рядом с его платформой, а также выходить на неповоротную часть, чтобы не быть зажатыми между поворотной и неповоротной частями крана;
4) при загрузке и разгрузке вагонеток, автомашин и прицепов к ним, железнодорожных полувагонов и других транспортных средств работа крана разрешается только при отсутствии людей на транспортных средствах, в чем машинист должен предварительно убедиться;
5) устанавливать крюк подъемного механизма над грузом следует так, чтобы при подъеме груза исключалось косое натяжение грузового каната;
6) при подъеме груза необходимо предварительно поднять его на высоту не более 200 мм, чтобы убедиться в правильности строповки, устойчивости крана и исправности действия тормозов, после чего производить подъем груза на нужную высоту;
7) при подъеме груза расстояние между обоймой крюка и блоками на стреле должно быть не более 500 мм;
8) перемещаемые в горизонтальном направлении грузы (грузозахватные приспособления) следует предварительно приподнять не менее чем на 500 мм выше встречающихся на пути предметов;
9) при перемещении груза, находящегося вблизи стены, колонны, штабеля, железнодорожного вагона, автомашины, станка или другого оборудования, следует предварительно убедиться в отсутствии стропальщика и других людей между перемещаемым грузом и указанными частями здания, транспортными средствами или оборудованием, а также в невозможности задевания стрелой или перемещаемым грузом за вагоны, стены, колонны и другие сооружения. Укладку груза в полувагоны, на платформы и в вагонетки, а также снятие его следует производить, не нарушая равновесие полувагонов, вагонеток и платформ;
10) перемещение мелкоштучных грузов должно производиться в специально предназначенной для этого таре; при этом должна исключаться возможность выпадения отдельных грузов. Подъем кирпича на поддонах без ограждения разрешается производить только при погрузке и разгрузке (на землю) автомашин, их прицепов, железнодорожных полувагонов и платформ;
11) перед подъемом груза из колодца, канавы, траншеи, котлована и т.п. и перед опусканием груза в них следует предварительно убедиться путем опускания свободного (ненагруженного) крюка и осмотра грузовой лебедки в том, что при его низшем положении на барабане остаются навитыми не менее полутора витков каната, не считая витков, находящихся под зажимным устройством;
12) укладку и разборку груза следует производить равномерно, не нарушая установленные для складирования грузов габариты и не загромождая проходы;
13) необходимо внимательно следить за канатами и в случае спадания их с барабанов или блоков, образования петель или при обнаружении повреждений каната временно прекратить работу крана;
14) при одновременном действии нескольких башенных кранов на одном крановом пути во избежание их столкновения машинисты должны соблюдать меры безопасности, изложенные в проекте производства работ или технологической карте;
15) при наличии у крана двух механизмов подъема одновременная их работа не разрешается. Крюк неработающего механизма должен быть всегда поднят в наивысшее положение;
16) строповка грузов должна производиться в соответствии со схемой строповки. Для строповки должны применяться стропы, соответствующие массе и характеру поднимаемого груза, с учетом числа ветвей и угла их наклона; стропы общего назначения подбираются так, чтобы угол между их ветвями не превышал 90°;
17) перемещение грузов грейфером может производиться только при выполнении требований, изложенных в руководстве по эксплуатации крана. Особое внимание необходимо уделять следующим требованиям:
- опасная зона работы крана должна быть обозначена и ограждена;
- работы должны производиться при отсутствии в зоне действия крана людей; подсобные рабочие могут допускаться к выполнению своих обязанностей только во время перерыва в работе крана после того, как грейфер будет опущен на землю;
- перемещение сыпучих и кусковых материалов разрешается при условии, что размер кусков не превышает 500 мм, а насыпная масса - величину, установленную для данного грейфера;
- перевалка штучного груза допускается только специальным грейфером;
18) при работе крана с крюком или подъемным электромагнитом опускание груза, электромагнита или стрелы необходимо производить только двигателем;
19) опускать перемещаемый груз разрешается только на предусмотренное проектом производства работ или технологической картой место, где исключается возможность падения, опрокидывания или сползания устанавливаемого груза. На место установки груза должны быть предварительно уложены соответствующей прочности подкладки. Укладку и разборку грузов следует производить равномерно, не нарушая установленные для складирования грузов габариты и не загромождая проходы;
20) кантовка грузов кранами может производиться на кантовальных площадках или в специально отведенных местах. Выполнение такой работы разрешается по разработанной технологии, в которой должны быть отражены последовательность выполнения операций, способ строповки груза и указания по безопасному выполнению работ.
3.20. Машинисту запрещается включать механизмы крана, когда на поворотной части его или у механизмов находятся люди (за исключением случаев осмотра крана лицом, ведущим регулярное наблюдение за ним; при таком осмотре машинист может включать механизмы только по сигналу лица, производящего осмотр).
3.21. При производстве работ машинисту запрещается:
1) перемещать груз, застропованный рабочими, не имеющими прав стропальщика, а также применять грузозахватные приспособления без бирок или клейм; в этих случаях машинист должен прекратить работу краном и поставить в известность лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами;
2) производить погрузку и разгрузку грузов краном при отсутствии схем их правильной обвязки и зацепки;
3) поднимать или кантовать груз, масса которого превышает грузоподъемность крана для данного вылета; если машинист не знает массы груза, то он должен получить сведения (в письменном виде) о массе груза от инженерно-технического работника ответственного за безопасное производство работ с применением ПС;
4) подтаскивать груз по земле, рельсам и лагам крюком крана при косом направлении канатов;
5) отрывать крюком груз, засыпанный или примерзший к земле, заложенный другими грузами, закрепленный болтами или залитый бетоном, а также раскачивать груз с целью отрыва;
6) освобождать краном защемленные грузом съемные грузозахватные приспособления (стропы, клещи и т.п.);
7) поднимать железобетонные и бетонные изделия, не имеющие маркировки массы;
8) поднимать железобетонные изделия с поврежденными петлями, неправильно застропованный или находящийся в неустойчивом положении груз, а также груз в таре, заполненной выше бортов;
9) поднимать кирпич, плитку и другие материалы, уложенные на поддонах без ограждения; это разрешается только при погрузке и разгрузке (на землю) автомашин, их прицепов, железнодорожных полувагонов и платформ;
10) подавать материалы в оконные и дверные проемы, если они не имеют приемных площадок, а также на балконы;
11) укладывать груз на электрические кабели и трубопроводы, а также на краю откоса или траншеи;
12) укладывать груз на леса или перекрытия без письменного разрешения лица, ответственного за безопасное производство работ кранами;
13) поднимать людей или груз с находящимися на нем людьми, а также груз, выравниваемый массой людей или поддерживаемый руками;
14) производить монтаж, демонтаж или ремонт кранового пути при помощи крана, на котором он установлен;
15) передавать управление краном лицам, не имеющим прав на управление краном, и машинистам, не назначенным приказом по предприятию, а также допускать к самостоятельному управлению краном учеников и стажеров без своего наблюдения за ними;
16) производить погрузку грузов в автомашину и разгрузку их при нахождении водителя или других людей в кабине;
17) производить регулировку тормоза механизма подъема при поднятом грузе;
18) опускать стрелу с грузом до вылета, на котором грузоподъемность крана будет меньше массы поднимаемого груза;
19) поднимать баллоны со сжатыми и сжиженными газами, не уложенные в специальные контейнеры;
20) оставлять на площадках и механизмах крана инструменты, детали, посторонние предметы и т.п.
3.22. Машинист обязан опустить груз, прекратить работу крана и сообщить об этом лицу, ответственному за безопасное производство работ кранами, в случае возникновения неисправностей, указанных в п. 2.9, а также при:
1) поломке механизмов или металлоконструкций крана;
2) появлении напряжения на корпусе электродвигателя, контроллера, кожухе аппаратов, крюке или металлических конструкциях крана;
3) закручивании канатов грузового полиспаста;
4) возможном касании противовесом при повороте крана выступающих частей здания, лесов или других сооружений;
5) обнаружении неисправности кранового пути;
6) недостаточном освещении места работы крана, сильном снегопаде или тумане, а также при плохой видимости сигналов стропальщика или перемещаемого груза;
7) понижении температуры воздуха ниже допустимой, указанной в паспорте крана;
8) приближении грозы, сильного ветра, скорость которого превышает допустимую, указанную в паспорте крана (при этом следует также принять меры против угона крана ветром);
9) ложном срабатывании электрической, тепловой или другой защиты крана, а также приборов безопасности.
4. Обязанности машиниста в аварийных ситуациях
4.1. При потере устойчивости крана (из-за неисправности кранового пути, поломки осей колес и других элементов крана, перегрузки и т.п.) машинист должен немедленно прекратить подъем, подать предупредительный сигнал, опустить груз на землю, площадку или перекрытие и установить причину аварийной ситуации.
4.2. Если все элементы крана (металлоконструкции и др.) оказались под напряжением, машинист должен предупредить работающих об опасности, самому принять меры личной безопасности от поражения электрическим током и через других работающих сообщить о случившемся инженерно-техническому работнику ответственному за безопасное производство работ с применением ПС, для принятия мер по отключению крана от питающей сети.
4.3. При возникновении на кране пожара машинист обязан немедленно прекратить работу, отключить рубильник питающей сети, вызвать пожарную охрану и приступить к тушению пожара, пользуясь имеющимися на кране средствами пожаротушения.
4.4. При возникновении стихийных природных явлений (ураган, землетрясение и т.п.) машинист должен прекратить работу, опустить груз на землю, площадку или перекрытие, покинуть кран и уйти в безопасное место.
4.5. При угоне крана ветром машинист должен принять меры к его остановке в соответствии с руководством по эксплуатации крана (применение противовключения и др.), отключить электропитание, покинуть кран и закрепить его всеми имеющимися противоугонными устройствами, в том числе используя специальные башмаки.
4.6. При возникновении других аварийных ситуаций машинист должен выполнить требования безопасности, изложенные в руководстве по эксплуатации крана.
4.7. Если во время работы крана имели место авария или несчастный случай, то машинист должен немедленно поставить в известность об этом лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами, и обеспечить сохранность обстановки аварии или несчастного случая, если это не представляет опасности для жизни и здоровья людей.
4.8. Обо всех аварийных ситуациях машинист обязан сделать запись в вахтенном журнале и поставить в известность инженерно-технического работника ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии.
5. Обязанности машиниста по окончании работы
5.1. По окончании работы машинист обязан:
1) опустить груз (грейфер) на землю и поднять крюк, освобожденный от стропов, в верхнее положение;
2) установить стрелу в положение, указанное в руководстве по эксплуатации крана;
3) поставить кран в предназначенное для стоянки место;
4) выключить рубильник в кабине;
5) закрыть окна в кабине и запереть дверь на замок;
6) выключить рубильник на подключательном пункте и запереть последний на замок;
7) укрепить кран всеми противоугонными захватами;
8) занести в вахтенный журнал сведения о выявленных дефектах и неисправностях узлов и элементов крана и сообщить об этом инженерно-техническому работнику ответственному за содержание ПС в работоспособном состоянии.
5.2. При работе крана в несколько смен машинист, сдающий смену, должен сообщить сменщику обо всех неполадках в работе крана и сдать смену, сделав в вахтенном журнале соответствующую запись.
6. Обслуживание и уход за ПС
6.1. При обслуживании крана машинист должен выполнять требования, изложенные в руководстве по эксплуатации крана.
Машинист обязан:
- содержать механизмы и оборудование крана в чистоте и исправности;
- своевременно производить смазку всех механизмов крана и канатов;
- хранить смазочный и обтирочный материал в закрытой металлической таре, удалять с крана использованный обтирочный материал;
- не оставлять на кране инструменты, спецодежду и другие предметы;
- знать сроки и результаты проведенных технических освидетельствований и технических обслуживаний (ТО-1, ТО-2, ТО-3, СО) крана;
- знать сроки и результаты проведенных слесарями и электромонтёрами профилактических и периодических осмотров крана и его отдельных механизмов и узлов по записям в журнале периодических осмотров;
- содержать кабину крана (рабочее место) в чистоте
6.3. Если при обслуживании крана выявлены неисправности, машинист должен подать заявку на их устранение инженерно-техническому работнику ответственному за содержание ПС в работоспособном состоянии.
6.4. При проведении обслуживания кран должен быть обесточен, рубильник выключен и заперт на замок.
7. Права машиниста
7.1. Машинист крана имеет право:
- на обеспечение безопасных и здоровых условий труда;
- на обеспечение средствами индивидуальной и коллективной защиты в соответствии с требованиями охраны труда;
- на своевременную выдачу средств индивидуальной защиты, смывающих и обезжиривающих средств.
8. Ответственность
8.1. Машинист привлекается к ответственности за ненадлежащее исполнение (неисполнение) своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией - в порядке, установленном действующим законодательством Российской Федерации.
8.2. Машинист несёт материальную ответственность за обеспечение сохранности вверенных ему товарно-материальных ценностей.
8.3. Машинист за совершение правонарушений в процессе своей деятельности в зависимости от их характера и последствий несёт гражданско-правовую, административную и уголовную ответственность в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.