Дайте человеку рыбу, и он будет сытым весь день. Дайте моделисту новую коробку, и уже через час он потребует новые краски, трёхмерные декали, фототравление, аэрограф, компрессор и свободную комнату, потому что в прежней уже некуда ставить модели. Вот так и я, внезапно, осознал, что на двухметровой полке-парковке место стремительно заканчивается. "Так что же теперь, не собирать"? - удивился я. И распечатал новую коробку.
Детальки серые. Детальки прозрачные. Колёса. Резиновые. Кстати, интересные, такие, колёса: слоистые. Не, питатели организованы по уму - изнутри и на протекторе никаких проплешин не остаётся. Но вот вырезать-выкусить из них питатели - та ещё задачка. Вот тогда-то я и обратил внимание, что масса колёс, словно стопка с блинами, из каких-то слоёв состоит. Впрочем, на качестве отливок это никак не сказывается. Разве что выкусывать приходится кусачками точного реза. Хотя, тонкость отливки набора такая, что без этих кусачек не обойтись: как ни курти решётку, а детали всё равно оказываются выше плоскости разметочного коврика. Ножом отрезать - верный способ сломать деталь. Поэтому обзаводимся бокорезами заранее, чтобы в самый неподходящий момент не прерываться:
Прежде, чем продолжу рассказ, попрошу читателей поставить "лайк" и поделиться этой публикацией со своими друзьями, коллегами, и подписчиками. И вот по какой причине:
Дочь нашего коллеги-моделиста нуждается в операции по установке костных имплантов. "Синдром Хрустальных костей" - слышали о таком? Очень хрупкие кости, когда перелом возникает на "пустом" месте: случайный толчок в автобусе, случайное падение - там, где мы с вами отделаемся синяком, девочка получит перелом. Помочь ей можно, и нужно: методы лечения есть и отработаны, и ехать никуда не надо - всё сделают в России.
Есть фонд, который выделяет 500 тысяч рублей; есть неравнодушные люди, которые в прошлую публикацию перевели 12 150 рублей. И есть общая сумма, которую необходимо оплатить: 2 412 060 рублей.
С операцией нам поможет ЦИТО им. Приорова Москва. Для операции нужно приобрести имплант для позвоночника по индивидуальному заказу, стоимость данного импланта составляет 2 412 060р.
Любую сумму можно внести по реквизитам в банке России "СБЕР":
4817 7602 3775 2856, Получатель: Александр Владимирович Д.
Неважных сумм не бывает - каждая толика приближает Настю к заветной операции. Поэтому я и призываю: сделать посильное пожертвование на банковский счёт, или поделиться публикацией с друзьями, чтобы как можно больше людей не оставалось равнодушными.
Как я уже писал: имплант готов. Медицинский центр готов принять девочку на лечение после майских праздников. Но вот с деньгами... Необходимо собрать ещё 1 899 910 рублей, чтобы подарить девочке Анастасии жизнь без боли и страха. Может, вы не встречали мою предыдущую публикацию, но Анастасия - призёр многих олимпиад по химии, в том числе и международных. Как знать, быть может именно сейчас мы с вами сможет, буквально, поднять и вывести в свет будущее светило отечественной науки? Аргумент, чтобы не оставаться в стороне?
Можно сделать подарок автору через кнопку "донат", и все собранные пожертвования (за вычетом 10% комиссии Дзен) я передам родителям Насти.
Как я раму УАЗа собирал
В этом наборе рама - всем рамам рама! Ну, и что, что это "сорок третий" масштаб - это вам, знаете ли, не "буханку" собирать - тут придётся включать конструктора.
Для начала: она состоит из 8 деталей, три из которых загодя собираются в единый узел. И только затем уже вклеиваются в общую конструкцию.
Зря, конечно, повёлся на посулы заводской инструкции по сборке, и почти сразу же вклеил передние и задние рессоры. Толку от них никакого не было, а вот выверять собранную раму по плоскости они здорово мешали. В итоге где-то как-то упустил момент, и рама "повелась" небольшим винтом.
Не, пластик-то хороший, гибкий и податливый (не пластелин, конечно), поэтому на этапе "свадьбы" - примерки рамы и кузова - этот "пропеллер" мною был выловлен и устранён. Да и так, скажу я вам, рессоры здорово мешали работать с рамой, вертеть на ней силовую установку и трансмиссию.
Но тут, скажу я вам, сказывается и моя манера сборки: я собираю и окрашиваю детали по крупноузловому методу. Поэтому в процессе сборки несколько раз примеряю и рассоединяю детали и узлы.
Признаться, немного непонятна логика производителя: детально проработать переднюю и боковые части двигателя, и плюнуть на верхнюю часть никак не обозначив головку блока цилиндров и установленное сверху оборудование. Ну, я-то понимаю: капот несъёмный (по инструкции), а снизу - вдруг кто-то перевернёт модель да возьмётся рассматривать? Но куда больший простор для творчества появился бы у моделистов, если б была проработана и "голова" мотора. Тот факт, что капот изначально отлит единой деталью с верхней панелью кузова не остановил бы даже меня - уж на что я не сторонник перепилов. Но теперь-то смысл распахивать капот, если под ним - плоскоголовое нечто?
В общем и целом первоначальные впечатления от сборки модели - положительные. Правда, удивляет исполнение дверных ручек - просто в виде прямоугольной вставки, хотя, например, на той же "Буханке" они были проработаны куда интереснее. Опять же: засов заднего борта выполнен отдельной деталью - достаточно тонкой - что мешало добавить 4 детали Г-образной формы, которые были бы дверными ручками? Не знаю - я ж не технолог, но, надеюсь, были какие-то технологические ограничения.
Прежде, чем перейти к покраске, вытащил из загашников всё, что имеет хоть какое-то отношение к УАЗам и к масштабу 1/43. Оказалось, сторонний наблюдатель вполне может заглазно назвать меня фанатом Ульяновского автозавода. Думаю, такое бывает, если за год трижды проехать на машине мимо Ульяновска, и раз двадцать пролететь над ним.
В общем, пошёл я настраивать покрасочную камеру и определяться с красками для создания "МММ" (Моя Машина Мечты). А вы - поделитесь, пожалуйста, публикацией с друзьями: все вместе поможем девочке Насте вернуть прочность её детским косточкам!
Отдельное спасибо блогеру Константину Моргунову за предоставленную модель советского внедорожника УАЗ-469.
Ваш Fon Kraft, © 2025 год
Напомню, что помимо Дзена с его непредсказуемостью, у Fon Kraft'а есть ТГ-канал, из которого можно узнать анонсы новых публикаций, и, снедавних пор, даже промокоды и выгодные предложения для моих читателей. Присоединяйтесь: в телеграм-канале: https://t.me/fonkraft , чтобы всегда быть в курсе новостей и новых публикаций.