С 17 апреля вступают в силу изменения в правила расчета стоимости полиса ОСАГО для мотоциклов, мопедов и квадроциклов. Российский союз автостраховщиков (РСА) объявил о расширении тарифного коридора на 20% в обе стороны, введении новых коэффициентов мощности и учете возраста и стажа водителей.
За последние годы ущерб от ДТП с участием мототехники вырос на 32%, а запчасти на автомобили (с которыми сталкиваются байкеры) подорожали. В РСА сочли необходимым пересмотреть правила расчета стоимости ОСАГО для мотоциклов, мопедов и квадроциклов.
Одним из ключевых изменений стало введение отдельных коэффициентов мощности для мотоциклов. Ранее они рассчитывались по аналогии с автомобилями, но теперь учитываются более точные градации. Например, для мотоциклов с двигателем до 50 л.с. коэффициент составит 1, а для моделей мощностью 100 – 120 л.с. возрастет до 1,2, максимальный 1,6 будут применять для байков мощностью свыше 150 л.с. Также введены специальные коэффициенты «возраст-стаж» для мотоциклистов, которые отличаются от автомобильных. Так, молодые байкеры с небольшим стажем будут платить ощутимо больше опытных своих «коллег» автомобилистов, а мотоциклисты старше 35 лет – меньше, независимо от стажа.
Фото: unsplash.com
Эксперты расходятся во мнениях о последствиях реформы. Мотоэксперт Роман Ситников заявил «Известиям», что стоимость страховки для молодых владельцев мощных мотоциклов может вырасти в 2 – 2,5 раза, что приведет к увеличению на дорогах байкеров без ОСАГО. Главный редактор журнала «Мото» Иван Владимиров, напротив, уверен, что изменения не окажут значительного влияния на рынок, поскольку большинство покупателей выбирают менее мощные модели. Несмотря на повышение цен, полисы для мотоциклов останутся заметно дешевле, чем для автомобилей.