1. Общие положения
1.1. Согласно приказу Ростехнадзора от 26.11.2020 № 461 «Об утверждении федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения»», для управления кранами и их обслуживания владелец обязан назначить крановщиков, которые перед назначением на работу должны пройти медицинское освидетельствование для определения соответствия их физического состояния требованиям, предъявляемым к работникам этих профессий. Допуск к работе крановщиков должен оформляться приказом (распоряжением) владельца крана.
1.2. Аттестованному крановщику выдается удостоверение установленной формы с фотокарточкой за подписью председателя комиссии и представителя органов Ростехнадзора. В удостоверении крановщика должен быть указан тип крана, к управлению которого он допущен. Во время работы крановщик должен иметь удостоверение при себе.
1.3. Перед допуском к самостоятельной работе крановщик должен пройти стажировку на кране, на котором он будет работать. Продолжительность стажировки устанавливается специалистом, ответственным за содержание ПС в работоспособном состоянии, в зависимости от конструкции крана и индивидуальных способностей крановщика. Она должна составлять не менее 10 дней – для крановщиков, работающих на кранах общего и специального назначения, и не менее 1 месяца – для крановщиков, работающих на кранах, эксплуатирующихся в металлургическом производстве, и на кранах-перегружателях.
1.4. Повторная проверка знаний крановщиков должна проводиться:
– периодически (не реже одного раза в 12 месяцев);
– при переходе на работу на другое предприятие;
– по требованию инспектора Ростехнадзора или специалиста, ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС.
Повторная проверка знаний проводится комиссией предприятия в объеме производственной инструкции для крановщиков. Если владелец крана не может создать такую комиссию, то проверка знаний крановщиков может проводиться комиссией другого предприятия по договору, что должно быть отражено в приказе по организации надзора предприятия - владельца крана.
1.5. Крановщик, переводимый с крана одного типа на другой (например, с башенного на мостовой), должен быть обучен перед назначением по соответствующей программе и аттестован в порядке, установленном Правилами. Обучение в этом случае может производиться по сокращенной программе, согласованной с органами Ростехнадхзора.
При переводе крановщика с одного мостового или козлового крана на такой же кран, но другой конструкции, он должен быть ознакомлен с особенностями устройства и обслуживания такого крана и пройти стажировку. После проверки практических навыков крановщик может быть допущен к самостоятельной работе на кране данной конструкции. Порядок стажировки и проверки практических навыков устанавливается владельцем крана. Перевод крановщика в смене с одного крана на другой допускается только на тот кран, на котором он проходил стажировку в установленном на предприятии порядке.
1.6. Обученный крановщик, имеющий на руках удостоверение на право управления кранами и их обслуживания, должен знать:
– руководство по эксплуатации крана, на котором крановщик будет работать;
– руководство по приборам и системам безопасности крана;
– руководство по эксплуатации кранового пути;
– инструкцию для крановщиков-операторов по безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов мостового типа, оснащенных радиоэлектронными средствами дистанционного управления (при необходимости);
– устройство крана, устройство и назначение механизмов и приборов безопасности, кинематическую и электрическую схемы крана, его параметры и технические характеристики;
– производственные инструкции для крановщиков и стропальщиков;
– содержание и порядок ведения вахтенного журнала;
– положение (инструкцию) о порядке применения ключ-марочной системы при эксплуатации мостовых кранов;
– требования по электробезопасности, изложенные в руководстве по эксплуатации крана и правилах безопасности;
– основные неисправности, возникающие в процессе эксплуатации крана;
– основные работы, выполняемые при техническом обслуживании крана, согласно руководству по эксплуатации;
– сроки и результаты проведенных технических освидетельствований, технических обслуживаний и ремонтов;
– сроки и результаты проведенных слесарями и электромонтерами периодических осмотров;
– требования, предъявляемые к крановым путям;
– требования, предъявляемые к канатам, грузозахватным приспособлениям и таре, а также нормы их браковки;
– ассортимент и назначение смазочных материалов, периодичность смазки узлов и деталей крана;
– действующую на предприятии систему выдачи нарядов-допусков;
– основные требования по безопасному производству работ кранами;
– требования безопасности, изложенные в проектах производства работ (ППРк), технологических картах погрузочно-разгрузочных работ и других регламентах по безопасности;
– безопасные способы строповки и зацепки грузов;
– порядок перемещения и складирования грузов;
– порядок безопасного выхода из кабины при вынужденной остановке мостового крана не у посадочной площадки;
– установленный на предприятии порядок обмена сигналами со стропальщиком;
– требования по охране труда и пожарной безопасности;
– опасные производственные факторы (риски);
– приемы освобождения от действия электрического тока человека, попавшего под напряжение, и способы оказания первой помощи;
– местонахождение и устройство средств пожаротушения, порядок их применения;
– специалистов, ответственных за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС, за содержание ПС в работоспособном состоянии, за безопасное производство работ с применением ПС, слесарей, электромонтеров, стропальщиков и наладчиков приборов безопасности.
1.7. В период подготовки крана к работе, во время подъема и перемещения краном грузов могут возникнуть опасности (риски), причинами которых являются:
– вращающиеся части и механизмы передвижения крана (крановых тележек);
– неисправность тормозов, концевых выключателей механизмов подъема груза, передвижения крана и тележки, блокировки двери кабины и люка для выхода на мост крана;
– обрыв грузовых канатов;
– разрушение металлоконструкций (опор, пролетных балок, тележек и т. д.);
– неисправность кранового пути и тупиковых упоров;
– угон крана ветром;
– управление краном необученными рабочими;
– неисправность электрооборудования;
– несоблюдение марочной системы при работе на мостовых кранах;
– отсутствие или неисправность ограждений площадок и вращающихся частей;
– несоблюдение мер безопасности, указанных в наряде-допуске, при выполнении работ на крановых путях и проходных галереях;
– неисправность канатов, грузозахватных органов и грузозахватных приспособлений;
– подъем груза при наклонном положении канатов;
– неправильная строповка грузов, перегруз или переполнение тары;
– нахождение людей в полувагонах и на других транспортных средствах при их погрузке и разгрузке;
– несоблюдение порядка и габаритов складирования грузов;
– нахождение людей в зоне действия магнитных и грейферных кранов и под перемещаемым грузом.
1.8. Крановщик должен уметь:
– управлять краном при подъеме и опускании груза и грузозахватных приспособлений, тары;
– определять пригодность к работе грузозахватных приспособлений и тары;
– проводить осмотр крана, проверку действия его устройств и приборов безопасности;
– выполнять техническое обслуживание и эксплуатационный (мелкий) ремонт крана;
– определять возникающие при работе крана неисправности механизмов и приборов безопасности;
– правильно и оперативно действовать в аварийных ситуациях;
– оказывать первую помощь пострадавшим;
– правильно заполнять вахтенный журнал;
– соблюдать порядок приема и сдачи смены;
– приводить рабочее место (кран) в удовлетворительное состояние при сдаче смены или окончании работы на кране.
2. Обязанности крановщика перед началом работы крана
2.1. Прежде чем приступить к работе на кране крановщик обязан:
– получить задание на определенный вид работы от специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС;
– ознакомиться с записями в вахтенном журнале, произвести приемку крана, убедиться в исправности всех механизмов, металлоконструкций, узлов и других частей крана, а также кранового пути;
– получить ключ-марку на управление мостовым краном в установленном на предприятии порядке от крановщика, сдающего смену, или от лица, ответственного за выдачу ключей-марок. Если в момент приема смены кран находился в ремонте, то ключ-марка принимается по окончании ремонта от лица, ответственного за произведенный ремонт;
– соблюдать меры безопасности при входе в кабину крана, пользуясь стационарными лестницами, посадочными площадками или проходными галереями. Если вход в кабину устроен через мост, то у магнитных кранов питающие электромагнит троллеи не должны отключаться при открывании двери в торцовых перилах и должны быть ограждены или расположены в недоступном для соприкосновения месте;
– входить в кабину крана вместе с помощником, стажером, учеником (при наличии таковых) и производить прием смены. В случае неявки крановщика его помощнику, стажеру, ученику запрещается подниматься на кран;
– осмотреть механизмы крана, их крепление и тормоза, а также ходовую часть и противоугонные захваты;
– проверить наличие и исправность ограждений механизмов и наличие в кабине диэлектрических ковриков;
– проверить, смазаны ли передачи, подшипники и канаты, а также в каком состоянии находятся смазочные приспособления и сальники;
– осмотреть в доступных местах металлоконструкции крана, сварные, заклепочные и болтовые соединения;
– проверить состояние канатов и их крепление на барабанах и в других местах. При этом следует обратить внимание на правильность укладки канатов в ручьях блоков и барабанов;
– осмотреть крюк, его крепление в обойме и замыкающее устройство на нем или другой сменный грузозахватный орган, установленный вместо крюка;
– проверить наличие блокировок, приборов и устройств безопасности на кране;
– проверить исправность освещения крана и рабочей зоны;
– осмотреть крановые пути козлового крана и тупиковые упоры;
– осмотреть электродвигатели в доступных местах, троллеи или гибкий токоподводящий кабель, токоприемники, панели управления, защитное заземление; проверить, закрыты ли на запор двери шкафов защитных панелей, главных рубильников, панелей магнита и люки площадок для обслуживания главных токоприемников;
– проверить наличие проходов шириной не менее 700 мм между козловым краном и штабелями грузов и другими сооружениями на всем протяжении кранового пути;
– проверить наличие закрытых калиток и предупредительных плакатов в местах выхода на галереи.
2.2. Крановщик должен совместно со стропальщиком проверить исправность грузозахватных приспособлений и тары, их соответствие массе и характеру груза, наличие на них клейм или бирок с указанием грузоподъемности, даты испытания и номера.
2.3. При приемке работающего крана его осмотр должен производиться совместно с крановщиком, сдающим смену. Для осмотра крана его владелец обязан выделить крановщику необходимое время.
2.4. Осмотр крана должен осуществляться только при неработающих механизмах и отключенном рубильнике в кабине крановщика; осмотр токоподводящего кабеля – при отключенном рубильнике, подающем напряжение на кран.
2.5. При осмотре крана в случае необходимости крановщик должен пользоваться переносной лампой напряжением не выше 12 В.
2.6. После осмотра крана для его опробования крановщик должен включить рубильник и контактный замок защитной панели. Предварительно следует убедиться в том, что на кране никого нет, а штурвалы и рукоятки всех контроллеров находятся в нулевом положении. При отсутствии ключа-марки от контактного замка кран не должен быть включен. Об отсутствии ключа-марки необходимо поставить в известность специалиста, ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии.
2.7. Перед пуском крана в работу крановщик обязан опробовать вхолостую все механизмы крана и проверить при этом исправность действия:
– механизмов крана и электрической аппаратуры;
– тормозов механизмов подъема и передвижения;
– блокировок, сигнального прибора, приборов и устройств безопасности, имеющихся на кране. Исправность действия концевого выключателя механизма подъема проверяется путем подъема крюковой подвески без груза. При этом расстояние от подвески после ее остановки до упора должно быть не менее 200 мм. По результатам проверки с указанием фактического расстояния должна быть сделана запись в вахтенном журнале;
– нулевой блокировки магнитных контроллеров;
– аварийного выключателя и контактного замка с ключом-маркой.
2.8. При обнаружении во время осмотра и опробования крана неисправностей, препятствующих безопасной работе, и невозможности их устранения своими силами крановщик, не приступая к работе, должен произвести запись в вахтенном журнале и поставить в известность специалиста, ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии.
2.9. Крановщик не должен приступать к работе, если:
– имеются трещины или деформации в металлоконструкции крана, ослаблены болтовые или заклепочные соединения;
– повреждены или отсутствуют зажимы крепления канатов или ослаблены их болты;
– грузовой канат имеет число обрывов проволок или износ, превышающие установленную руководством по эксплуатации крана норму, а также оборванную прядь или местное повреждение;
– механизмы подъема груза, передвижения крана или тележки имеют дефекты;
– детали тормозов или механизмов крана имеют повреждения;
– износ крюка в зеве превышает 10% от первоначальной высоты сечения; неисправно устройство, замыкающее зев крюка; нарушено крепление крюка в обойме;
– неисправны или отсутствуют блокировки, звуковой сигнальный прибор, концевые выключатели механизмов подъема груза, передвижения крана или тележки;
– повреждены канатные блоки или полиспасты;
– грузовой крюк или блоки не вращаются;
– отсутствуют ограждения механизмов или не изолированных токоведущих частей электрооборудования, а также отсутствует или повреждено заземление;
– неисправны крановые пути;
– повреждены или отсутствуют противоугонные устройства;
– истекли сроки технического освидетельствования, ремонта, технического обслуживания и профилактического осмотра.
2.10. Для устранения неисправностей электрооборудования, подключения крана к источнику электропитания, замены плавких предохранителей, подключения отопительных приборов крановщик должен вызвать электромонтера. Крановщику выполнять эти работы запрещается.
2.11. Крановщик должен проверить наличие удостоверения на право строповки грузов и отличительного знака у стропальщика, впервые приступающего к работе с ним. Если для строповки грузов выделены рабочие, не имеющие удостоверения стропальщика, крановщик не должен приступать к работе.
2.12. Крановщик должен убедиться в достаточной освещенности рабочей площадки в зоне действия крана. При недостаточном освещении, сильном снегопаде или тумане крановщик, не приступая к работе, должен сообщить об этом специалисту, ответственному за безопасное производство работ с применением ПС.
2.13. Произведя приемку крана, крановщик должен сделать соответствующую запись в вахтенном журнале о результатах осмотра и опробования крана и после получения задания и разрешения на работу от специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС, приступить к работе.
3. Обязанности крановщика во время работы крана
3.1. При работе крана (например, мостового) крановщик должен руководствоваться требованиями и указаниями, изложенными в руководстве по эксплуатации крана, производственной инструкции, ППРк или технологической картой.
Мостовой электрический кран состоит из:
- крановый путь;
- кабина;
- грузовая тележка;
- мост крана;
- крюк основного подъема;
- крюк вспомогательного подъема.
3.2. Во время работы крана крановщик не должен отвлекаться от своих прямых обязанностей, а также производить чистку, смазку и ремонт механизмов.
3.3. Крановщик не должен допускать посторонних лиц на кран, а также передавать кому бы то ни было управление краном без разрешения специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС.
3.4. При наличии на кране стажера ни крановщик, ни стажер не должны уходить из кабины даже на короткое время, не предупредив об этом остающегося на кране. В отсутствие крановщика стажеру не разрешается управлять краном.
3.5. Подниматься на кран и спускаться с него во время работы механизмов подъема или передвижения крана или тележки не разрешается.
3.6. При внезапном прекращении электропитания или остановке крана по другим причинам крановщик должен поставить штурвалы или рукоятки контроллеров в нулевое положение и выключить рубильник в кабине. Если груз остался в поднятом положении, крановщик обязан через стропальщика или других рабочих вызвать лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами, и в его присутствии опустить груз путем ручного растормаживания. До прихода ответственного лица крановщик не должен допускать нахождения или прохода людей под поднятым грузом.
3.7. Если в работе механизмов подъема или передвижения крана или тележки был перерыв (остановка), то перед их включением крановщик должен подать предупредительный звуковой сигнал.
3.8. Прежде чем включить в работу любой из механизмов, крановщик обязан убедиться в том, что стажер находится в безопасном месте, а в зоне работы крана нет посторонних людей.
3.9. Крановщик может производить совмещение движений (крановых операций) только в соответствии с указаниями, содержащимися в руководстве по эксплуатации крана; при этом не допускается одновременное включение механизмов.
3.10. Включение и остановку механизмов крана крановщик должен производить плавно, без рывков. Быстрое опускание груза, а также его спуск путем принудительного растормаживания запрещается, за исключением случая, указанного в п. 3.6.
3.11. Крановщик не должен производить перевод с прямого хода на обратный до полной остановки механизмов, за исключением тех случаев, когда необходимо предотвратить аварию или несчастный случай.
3.12. Крановщик должен снижать скорость перед подходом крана к концевым выключателям или отключающим их устройствам. Использование концевых выключателей в качестве рабочих органов отключения механизмов не разрешается.
3.13. Крановщику запрещается выводить из действия приборы безопасности (заклинивать контакторы; отключать ограничители высоты подъема, электрическую защиту и т. п.), а также производить работу краном при их неисправности.
3.14. При любом временном уходе с крана крановщик должен отключить вводной рубильник, вынуть ключ-марку из защитной панели мостового крана и взять его с собой, запереть на замок дверь кабины козлового крана.
3.15. Крановщик должен быть уведомлен записью в вахтенном журнале о допуске персонала (рабочих) на крановые пути и проходные галереи мостовых кранов для производства ремонтных или других работ по наряду-допуску, определяющему условия безопасного производства работ.
3.16. При вынужденной остановке мостового крана не у посадочной площадки спуск из кабины крановщик должен производить в порядке, установленном на предприятии и изложенном в производственной инструкции.
3.17. Крановщику не разрешается использовать кран для перемещения грузов при выполнении с моста крана строительных, малярных и других работ. Эти работы должны производиться по наряду-допуску, определяющему меры безопасности, в частности, меры по предупреждению падения людей с крана, поражения электрическим током, выхода на крановые пути, столкновения кранов. Устройство временных подмостей, лестниц и т. п. на тележке запрещается. Работы должны вестись непосредственно с настила тележки или с установленных на настиле стационарных подмостей; при этом перед подъемом людей на тележку с троллеев должно быть снято напряжение. Передвигать мост или тележку крана крановщик может только по команде производителя работ. При передвижении крана работающие должны размещаться в кабине или на настиле моста. Передвижение тележки и моста крана при нахождении людей на тележке запрещается.
3.18. Перед выходом ремонтного персонала на галерею мостового крана, у которого рельсы грузовой тележки расположены на уровне настила галереи, крановщик должен установить тележку в непосредственной близости от выхода из кабины на настил.
3.19. При работе мостовых кранов, установленных в несколько ярусов, крановщик должен осуществлять проезд верхнего крана над кранами, расположенными ниже, только без груза и с крюком, поднятым в верхнее рабочее положение.
3.20. Если кран оснащен специальным грузозахватным органом (магнитом, грейфером, захватами, клещами разных видов и т. п.), крановщик перед подъемом груза должен убедиться в том, что груз надежно захвачен грузозахватным органом.
3.21. При необходимости перемещения груза над перекрытиями, под которыми размещены производственные и служебные помещения, где находятся люди, крановщик может приступить к работе только после получения письменного распоряжения руководства предприятия и ознакомления с мероприятиями, обеспечивающими безопасное выполнение работ. Производить работы следует под непосредственным руководством специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС.
3.22. Совместную работу по перемещению груза двумя или несколькими кранами крановщики должны производить лишь в отдельных случаях и осуществлять в соответствии с проектом ППРк или технологической картой, в которых должны быть приведены схемы строповки и перемещения груза с указанием последовательности выполнения операций и положения кранов, а также других требований по безопасному перемещению груза.
3.23. При выполнении подъема и перемещения грузов крановщик должен работать только по сигналу стропальщика. Если стропальщик подает сигнал, действуя вопреки производственной инструкции для стропальщиков, то крановщик этот сигнал выполнять не должен. За повреждения, причиненные действием крана вследствие выполнения неправильно поданного сигнала, ответственность несут как крановщик, так и стропальщик, подавший неправильный сигнал. Обмен сигналами между стропальщиком и крановщиком должен производиться по установленному на предприятии (в организации) порядку. Сигнал "Стоп" крановщик обязан выполнять независимо от того, кто его подает.
3.24. Крановщик перед подъемом или опусканием груза должен предупредить стропальщика и всех находящихся на месте ведения работ о необходимости уйти из зоны перемещения груза и зоны возможного падения груза. Перемещение груза можно производить только при отсутствии людей в зоне работы крана. Эти требования крановщик должен выполнять также при подъеме и перемещении грейфера или грузоподъемного магнита. Стропальщик может находиться возле места подъема или опускания груза, если он размещается на высоте не более 1000 мм от уровня площадки.
3.25. При загрузке вагонеток, автомашин и прицепов, железнодорожных полувагонов, платформ и других транспортных средств поднимать и опускать груз разрешается только при отсутствии людей на транспортных средствах, в чем крановщик должен предварительно убедиться. Разгрузка и загрузка полувагонов крюковыми кранами должны производиться по технологии, утвержденной предприятием - владельцем крана.
3.26. Крановщик при подъеме и перемещении груза обязан соблюдать следующие меры безопасности:
– крюк подъемного механизма следует устанавливать над грузом так, чтобы при подъеме груза исключить наклонное положение грузового каната;
– при подъеме груза необходимо предварительно поднять его на высоту не более 200-500 мм, чтобы убедиться в правильности строповки, надежности крепления груза и исправности действия тормозов, после чего можно производить его подъем на нужную высоту;
– перемещаемые в горизонтальном направлении грузы или грузозахватные приспособления следует предварительно приподнять на 500 мм выше встречающихся на пути предметов;
– при перемещении груза, находящегося вблизи стены, колонны, штабеля, железнодорожного вагона, автомашины, станка или другого оборудования, следует предварительно убедиться в отсутствии людей между перемещаемым грузом и вагонами, стенами, колоннами и другими сооружениями. Укладку грузов в полувагоны, на платформы и в вагонетки, а также снятие их следует производить, не нарушая равновесие полувагонов, вагонеток и платформ;
– мелкоштучные грузы следует перемещать в специально предназначенной для этого таре. При этом должна исключаться возможность выпадания отдельных грузов. Подъем кирпича на поддонах без ограждения разрешается производить только при погрузке его (и разгрузке на землю) на автомашины, прицепы, в железнодорожные полувагоны и на платформы;
– перед подъемом груза из колодца, канавы, траншеи, котлована и т. п. и перед опусканием груза следует путем опускания свободного (ненагруженного) крюка предварительно убедиться в том, что при его низшем положении на барабане остаются навитыми не менее полутора витков каната, не считая витков, находящихся под зажимным устройством;
– укладку и разборку груза следует производить равномерно, не нарушая установленные для складирования грузов габариты и не загромождая проходы;
– необходимо внимательно следить за канатами. В случае спадания их с барабанов или блоков, образования петель или обнаружения повреждений следует приостановить работу крана;
– при одновременном действии нескольких кранов на одном крановом пути во избежание их столкновения крановщики должны соблюдать меры безопасности, изложенные в проекте производства работ или технологической карте;
– при наличии у крана двух механизмов подъема одновременная их работа не разрешается. Крюк неработающего механизма должен быть всегда поднят в верхнее положение.
3.27. Подъем и перемещение грузов грейфером или магнитом может производиться только при выполнении требований, изложенных в руководстве по эксплуатации крана и при соблюдении следующих требований:
– опасная зона работы крана должна быть обозначена, работы должны производиться при отсутствии в зоне действия крана людей;
– подсобные рабочие могут допускаться к выполнению своих обязанностей только во время перерыва в работе крана после того, как грейфер или магнит будет опущен на землю (пол, площадку);
– перемещение сыпучих и кусковых материалов грейфером разрешается, если размер кусков не превышает 300 мм, а насыпная масса не превышает величину, установленную для данного грейфера;
– перевалка штучного груза допускается только специальным грейфером;
– перемещать грузы (например, плиты и болванки) кранами, оснащенными магнитами, разрешается только когда исключается возможность перегруза крана.
3.28. Крановщик должен соблюдать следующие требования безопасности:
– перемещение груза, масса которого неизвестна, должно производиться только после определения его фактической массы;
– при перемещении длинномерных и крупногабаритных грузов они должны направляться стропальщиком при помощи крюков или оттяжек;
– строповка грузов должна производиться в соответствии с утвержденными схемами строповки. Перемещение груза, на который не разработана схема строповки, должно производиться в присутствии и под руководством специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС. Для строповки должны применяться стропы, соответствующие массе и характеру поднимаемого груза, с учетом числа ветвей и угла их наклона. Стропы общего назначения нужно подбирать так, чтобы угол между их ветвями не превышал 90°;
– при работе крана с крюком, подъемным электромагнитом или грейфером опускание груза, электромагнита или грейфера необходимо производить только двигателем;
– опускать перемещаемый груз разрешается только на предусмотренное проектом производства работ или технологической картой место, где исключается возможность падения, опрокидывания или сползания устанавливаемого груза. На место установки груза должны быть предварительно уложены соответствующей прочности подкладки. Укладку и разборку грузов следует производить равномерно, не нарушая установленные для складирования грузов габариты и не загромождая проходы;
– кантовка грузов кранами может производиться на кантовальных площадках или в специально отведенных местах. Выполнение такой работы разрешается по разработанной технологии, в которой должны быть отражены последовательность выполнения операций, способ строповки груза и указания по безопасному выполнению работ.
3.29. Крановщику запрещается включать механизмы крана, когда возле них находятся люди (кроме случаев осмотра крана лицом, ведущим регулярное наблюдение за ним; при таком осмотре крановщик может включать механизмы только по сигналу лица, производящего осмотр).
3.30. В процессе работы крана крановщик должен подавать звуковой сигнал в следующих случаях:
– при включении механизмов передвижения крана и тележки, а также при включении механизма подъема, за исключением выполнения технологических операций магнитными, грейферными, стрипперными, клещевыми, грабельными кранами и кранами-перегружателями;
– при приближении крана с грузом к людям, находящимся на пути перемещения груза. Если люди не уходят с пути перемещения груза, крановщик должен остановить кран;
– при приближении крана к другому крану, работающему на том же крановом пути;
– при перемещении груза на малой высоте.
3.31. При производстве работ крановщику запрещается:
– перемещать груз, застропованный рабочими, не имеющими удостоверения стропальщика, а также использовать схемные грузозахватные приспособления без бирок или клейм. В этих случаях крановщик должен прекратить работу и поставить в известность специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС;
– производить погрузку и разгрузку грузов краном при отсутствии утвержденных схем их обвязки и зацепки;
– поднимать и кантовать груз, масса которого превышает грузоподъемность крана. Если крановщик не знает массы груза, то он должен получить сведения (в письменном виде) о ней у специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС;
– подтаскивать груз по земле, рельсам и лагам крюком, грейфером или электромагнитом крана при наклонном положении канатов;
– отрывать крюком груз, засыпанный или примерзший к земле, заложенный другими грузами, закрепленный болтами или залитый бетоном, а также раскачивать груз с целью его отрыва;
– освобождать краном защемленные грузом съемные грузозахватные приспособления (стропы, клещи и т. п.);
– поднимать железобетонные изделия, не имеющие маркировки массы;
– поднимать железобетонные изделия с поврежденными петлями; неправильно застропованный и находящийся в неустойчивом положении груз; груз в таре, заполненной выше бортов; кирпич, плитку и другие материалы, уложенные на поддонах без ограждения. В виде исключения разрешается поднимать только кирпич в поддонах без ограждения при погрузке его (и разгрузке на землю) на автомашины, прицепы, в железнодорожные полувагоны и на платформы;
– производить перемещение тары, заполненной выше бортов или черты заполнения;
– передвигать краном платформы, полувагоны, тележки и другие транспортные средства;
– поднимать людей или груз с находящимися на нем людьми, а также груз, выравниваемый тяжестью людей или поддерживаемый руками;
– пользоваться концевыми выключателями в качестве рабочих органов для автоматической остановки механизмов крана;
– передавать управление краном лицам, не имеющим на это прав, и крановщикам, не назначенным приказом по предприятию, а также допускать к самостоятельному управлению краном учеников и стажеров без контроля их действий;
– производить погрузку грузов в автомашины при нахождении водителя или других людей в кабине;
– производить регулировку тормоза механизма подъема при поднятом грузе;
– поднимать баллоны со сжатыми и сжиженными газами, не уложенные в специальные контейнеры;
– оставлять на площадках и механизмах крана инструменты, детали, посторонние предметы и т. п.
3.32. Крановщик обязан опустить груз, прекратить работу крана и сообщить об этом специалисту, ответственному за безопасное производство работ с применением ПС, при возникновении неисправностей, указанных в п. 2.9, а также в следующих случаях:
– при поломке механизмов или металлоконструкций крана;
– при появлении напряжения на корпусе электродвигателя, контроллера, кожухе аппаратов, крюке или металлоконструкциях крана;
– при закручивании канатов грузового полиспаста;
– при обнаружении неисправности кранового пути;
– при недостаточном освещении места работы крана, сильном снегопаде или тумане, а также при плохой видимости сигналов стропальщика или перемещаемого груза;
– при понижении температуры воздуха ниже указанной в паспорте крана;
– при приближении грозы, сильном ветре, скорость которого превышает указанную в паспорте крана (при этом следует принять меры против угона крана ветром);
– при ложном срабатывании электрической, тепловой или другой защиты крана, а также приборов безопасности;
– при неправильной укладке или спадании каната с барабана или блоков и обнаружении повреждения канатов.
3.33. Во время работы кранов, оснащенных радиоэлектронными средствами дистанционного управления, крановщик должен соблюдать требования Типовой инструкции для крановщиков-операторов грузоподъемных кранов мостового типа, оснащенных радиоэлектронными средствами дистанционного управления.
3.34. При загрузке и разгрузке полувагонов, перемещении груза несколькими кранами, перемещении груза над перекрытиями, под которыми размещены производственные и служебные помещения, где могут находиться люди, перемещении груза, на который не разработана схема строповки, а также в других случаях, предусмотренных проектами производства работ или технологическими регламентами, крановщик должен производить работы только под непосредственным руководством специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС.
4. Обязанности крановщика в аварийных ситуациях
4.1. При возникновении на кране опасных факторов, которые могут вызвать аварию или несчастный случай (трещины в металлоконструкциях, повреждение каната, поломка осей колес и других элементов, неисправность механизмов, тормозов, электрооборудования и др.), а также при появлении треска, биения, стука, грохота в механизмах крановщик должен немедленно прекратить перемещение груза, подать предупредительный звуковой сигнал, опустить груз на землю (пол, площадку) и выяснить причину аварийной ситуации.
4.2. Если элементы крана оказались под напряжением, крановщик должен принять, меры личной безопасности, предусмотренные производственной инструкцией.
4.3. При возникновении на кране пожара крановщик обязан немедленно прекратить работу, отключить рубильник питающей сети, вызвать пожарную охрану и приступить к тушению пожара, пользуясь имеющимися на кране средствами пожаротушения.
4.4. При возникновении стихийных природных явлений (ураган, землетрясение и т. п.) крановщик должен прекратить работу, опустить груз на землю, площадку или перекрытие, покинуть кран и уйти в безопасное место.
4.5. При угоне крана ветром крановщик должен принять меры к его остановке в соответствии с указаниями, изложенными в руководстве по эксплуатации крана (применение противовключения и др.), отключить электропитание, покинуть кран и закрепить его всеми имеющимися противоугонными средствами, в т. ч. с применением специальных башмаков.
4.6. При возникновении угрозы разрушения перекрытий или стен здания, крановых путей или подкрановых балок мостовых кранов крановщик должен немедленно прекратить работу, остановить и обесточить кран и покинуть пределы опасной зоны.
4.7. При возникновении других аварийных ситуаций крановщик должен выполнить требования безопасности, изложенные в руководстве по эксплуатации крана.
4.8. Если во время работы крана произошли авария или несчастный случай, крановщик должен немедленно поставить в известность специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС, и обеспечить сохранность обстановки аварии или несчастного случая, если это не представляет опасности для жизни и здоровья людей.
4.9. Обо всех аварийных ситуациях крановщик обязан сделать запись в вахтенном журнале и поставить в известность специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС.
5. Обязанности крановщика по окончании работы крана
5.1. По окончании работы крана крановщик обязан:
– освободить от груза крюк или съемное грузозахватное приспособление;
– поставить кран у посадочной площадки или на место, предназначенное для его стоянки;
– поднять крюк в верхнее положение, а подъемный электромагнит, грейфер или другой грузозахватный орган опустить на землю (пол, площадку) на отведенное для этого место;
– перевести в нулевое положение штурвалы и рукоятки всех контроллеров и командоконтроллеров, отключить главный рубильник (автомат) и вынуть ключ-марку из защитной панели мостовых кранов;
– закрыть на замок кабину крана, работающего на открытом воздухе;
– надежно укрепить кран, работающий на открытом воздухе, всеми устройствами для предотвращения угона ветром;
– записать в вахтенный журнал сведения о выявленных дефектах и неисправностях узлов и элементов крана и сообщить об этом специалисту, ответственному за содержание ПС в работоспособном состоянии.
5.2. При работе крана в несколько смен крановщик, сдающий смену, должен сообщить своему сменщику обо всех неполадках в работе крана и сделать в вахтенном журнале соответствующую запись.
6. Технический уход за краном
6.1. При техническом уходе за краном крановщик должен выполнять требования, изложенные в руководстве по эксплуатации крана, в т. ч.:
– содержать механизмы и оборудование крана в чистоте и исправности;
– своевременно производить смазку всех механизмов крана и канатов;
– хранить смазочный и обтирочный материал в закрытой металлической таре, удалять с крана использованный обтирочный материал;
– не оставлять на кране инструменты, спецодежду и другие предметы;
– содержать кабину крана (рабочее место) в чистоте.
6.2. Если при техническом уходе за краном будут выявлены неисправности, крановщик должен сообщить о них специалисту, ответственному за содержание ПС в работоспособном состоянии.
6.3. Во время проведения технического ухода кран должен быть обесточен, рубильник - выключен и заперт на замок.
7. Ответственность
Крановщики мостовых и козловых кранов несут ответственность в соответствии с правилами трудового распорядка и Трудовым кодексом Российской Федерации за нарушения руководства по эксплуатации крана, производственных инструкций, требований безопасности и охраны труда, изложенных в проектах производства работ, технологических картах, нарядах-допусках и других документах, регламентирующих безопасную эксплуатацию крана.