Решил отдельным постом затронуть тему дефектной дроссельной заслонки. Потому что это реально проблема, покруче дефектных подушек безопасности. Сам являюсь владельцем Весты 21 года и столкнулся с этой поломкой на пробеге 51 т.км. Падение тяги - это мелочь. В моём случае просто заглох двигатель в тот момент, когда я пошёл на обгон. Закончилось в итоге всё хорошо, откатился на обочину, завёлся, продолжил путь в режиме "активировано жопное чутьё". Пока ехал, пару раз петрушка эта повторилась. Никаких более обгонов, разумеется. Чтение кода ошибки показало, что имею проблему по дросселю.
Далее поездка к дилеру, дилер предложил поставить тачку на прикол, т.к. ездить так не стоит (да ладно, вот так новость, а я думал, что это нормально, что движок глохнет по милости своей (сарказм)). Как скоро будет новый дроссель? Две недели (!).На вопрос о подменном авто, получил отказ.
В общем, две недели в ожидании я катался так. На свой страх и риск. Двигатель почти не глох (понял я закономерность, что если резко притопить, то будет фиаско). Но время от времени свалился в ошибку и терял тягу. Но это ладно, едет и на том спасибо. Тем более, что я был готов к таким закидонам. А через пару недель пришёл новый дроссель, который по настоящее время (106 т км.) работает исправно. Надолго ли - время покажет).
В общем, владельцам тольяттинских отечественных авто с электронной дроссельной заслонкой советую помнить об этой подставе и быть настороже. Это никакая-то там мелочь, вроде преждевременно загудевших ступичных подшипников, на кону жизнь всех, кто внутри и рядом с такими авто.
Подписаться на Пикабу Познавательный. и Пикабу: Истории из жизни.