Базовый пост для каждого владельца мототехники. Замена масла на своем мотоцикле.
Процесс замены масла Ducati Hyperstrada ничем не примечателен, кроме того, что, скорей всего вам понадобятся новые инструменты в гараж, которые желательно подготовить заранее. Я так не сделал, и пришлось бросить замену на пол пути и съездить в магазин на другом конце города.
Что нам понадобится:
- Шестигранник hex5 для откручивания сливного болта;
- Шестигранник hex14 для откручивания боковой крышки фильтра грубой очистки;
- Важно! Можем понадобится hex17 для выкручивания сетчатого фильтра. Почему-то в рамках одной модели мотоцикла у некоторых фильтр на h14, а у других на h17. Поэтому лучше сначала открутить боковую крышечку и посмотреть какой ключ для фильтра понадобится.
Сам процесс довольно простой. Завели мотоцикл, прогрели и переходим под него.
- Снимаем защиту, если таковая есть.
- Откручиваем основной сливной болт на шестигранник 5мм. Он находится на поддоне, правей и ближе к задней части мотоцикла. Болт имеет магнит, обязателен чистим очистителем карбюратора.
Теперь переходим на правую сторону мотоцикла, в район подножки. Там находится сетчатый фильтр грубой очистки.
Откручиваем болт h14 на правой стороне мотоцикла.
Залезаем внутрь ключом h14, а у некоторых там будет h17 и длинным воротком крутим против часовой, резьба обычная. Пойдет туго, так как закручена с моментом 42Нм. Фильтр металлический, боятся не стоит, просто крутим.
Выкручиваем фильтр, смотрим, анализируем и чистим его очистителем карбюратора.
У меня на фильтре было немного мусора, предположу, что это остатки герметика при Десмо сервисе в прошлом году, мусор не магнититься.
Судя по видео на YouTube, на фильтре можно встретить крупицы металла, стружку и прочее, и пишут, что это нормально :)
Далее откручиваем масляный фильтр и сливаем остатки масла. И не забудьте по наклонять мотоцикл, чтобы слились излишки масла.
На этом процедура слива масла окончена. Протираем все очистителем и собираем, закручиваем все в обратном порядке. Напоминаю, что крутится все моментом 42Нм.
Накручиваем новый масляный фильтр, я поставил HiFlo (артикул hf153), предварительно наполнив фильтр новым маслом и смазав резиновую прокладку самого фильтра маслом.
Откручиваем заливную крышку и планомерно вливаем масло, по мануалу влезает 3,5 литра, но по факту заливается чуть меньше.
В том году заливал Motorex, в этом сезоне решил залить оригинальный Shell Advance Utltra 15w-50 100% синтетика. Заказывал в Москве, ребята возят параллельным импортом по доступной цене.
Залили масло по уровню, окошко с уровнем min и max с правой стороны. Не забываем запустить мотор, немного прогреть, заглушить и снова проверить уровень. При необходимости долить.
На этом всё. Ровных дорог. Всем добра!