Транспорт, испытанный веками, так говорят про деревянную нарту оленеводов – кочевников. Легкая и быстрая как ветер оленья упряжка проходит сотни километров не требуя ремонта. А все дело в мастерстве изготовлении и правилах эксплуатации. Каждая упряжка имеет свое предназначение. Не зря говорят, что в тундре по упряжке встречают.
Искусством создания традиционного транспорта кочевников - нарты владеет не каждый мастер. Потомственный оленевод Иван Лаптандер за свою жизнь сделал не один десяток нарт, и знает секрет прочности каждой детали. Устройство делается без единого гвоздя. Нож, стамеска, рубанок и топор – все инструменты, которые необходимы в работе. «Чтобы хорошо нарта стояла, надо плотно делать все пазы, чтобы углы совпадали когда соединяешь детали, вот тогда нарта прочная будет» – говорит Иван Егорович.
Для лучшего скольжения нарты сегодня используют пластик. Раньше таких материалов не было, поэтому полозья просто хорошо шлифовали. Для упряжки берут самых сильных, обычно трехгодовалых быков со строптивым характером. Первым слева запрягают передового оленя. Зимой в упряжке три-четыре оленя, а летом можно увидеть и шесть. Оленеводы говорят, что управлять упряжкой легко – сел и поехал, проще чем на машине.
Многометровый аргиш оленеводов состоит из ездовых, грузовых, и хозяйственных нарт. Среди них особо выделяется ярко украшенная женская нарта. У нее в отличии от остальных есть три борта, которые защищают маму с детьми от ветра, мороза, а главное падения во время дальнего пути. В одну нарту помещается мама с тремя детьми. «Первый слой нарты состоит из сукна, второй из хорошо выделанной шкуры. Дети усаживаются на теплую шкуру, а сверху мы их укрываем сукном, и тепло, и при этом дышится нормально», – рассказала многодетная мама Вера Лаптандер.
На передней стенке женской нарты зафиксирован тюр тай – шкура со лба оленя, она защищает сукно от протирания хореем. По нарте судят о ее хозяйке, поэтому северные мастерицы стараются сделать ее не только прочной, но и красивой. Упряжь состоит из недоуздка, пояса, постромков и лямки, украшают ее как правило натуральными материалами – в ход идут кожа – юфть, кость мамонта, оленьи рога и кожа.
Управляют упряжкой с помощью хорея – длинного деревянного шеста из лиственницы, ёлки или берёзы. Его длина может быть от двух с половиной до пяти метров. Хореем погоняют и указывают передовому оленю место направления, это тоже непросто. Если неправильно взять хорей или потерять равновесие, то он может воткнуться в снег и сломаться.
Под завывание ветра и звон колокольчиков проходит многокилометровый маршрут олений аргиш. Хорошая нарта в упряжке как будто не идет, а плывет по снежным просторам. Появляются в тундре новые виды транспорта и техники, но ничто не может сравниться с легкой, надежной упряжкой, тем более заменить ее.