Итак настал долгожданный отпуск и мы отправились семьёй очередной раз в Азию. На этот раз в Тайланд. Хочу поделиться с Вами небольшим обзором на авиаперелет Китайскими авиалиниями: China Eastern Airlines+ Shanghai Airlines. В прошлом году мы уже летали China Eastern на Бали. Ранее, самым удобным способом добраться в Азию это были перелёты ближневосточными авиакомпания. Но в последние пару лет цены на эти авиакомпании очень сильно кусаются.
Итак авиабилеты на апрель были куплены в ноябре по цене 84000 рублей на официальном сайте. Сразу после покупки зайдя в раздел "Управление бронирования" можно абсолютно бесплатно зарезервировать себе места на все сегменты.
China Eastern Airlines - крупная китайская авиакомпания со штаб-квартирой в Шанхае. Авиакомпания основана 1988 году. Флот авиакомпании насчитывает 644 самолёта различных производителей: Airbus, Boeing, Comac. Средний возраст авиапарка 9,3 года.
Shanghai Airlines дочерняя компания China Eastern Airlines. Авиакомпания также базируется в Шанхае. Основана 1985 году. Флот авиакомпани насчитывает 84 самолёта: 75 Boeing 737 и 9 Boeing 787. Средний возраст авиапарка 9,7 лет.
Первый сегмент: LED-PVG China Eastern Airlines MU 260. На рейс был поставлен борт Airbus A330-200 с регистрационным номером B-5962. Возраст самолета 10,4 года. Борт прилетел из Шанхая вовремя соответственно и посадка на рейс в Шанхай началась вовремя.
Посадка осуществлялась через телетрап. Рассадка в салоне 2-4-2 поэтому супругу с дочкой разместил возле окна, а я от них через проход. Место для ног достаточно.
К сожалению мультимедия только на Китайском и Английском языке. На Русском языке был только фильм о природе. Так, что для просмотра фильмом надо брать планшет.
Через час после взлета началось обслуживание. Напитки: соки, лимонад, пиво, кофе, чай. Вина и крепких алгольных напитков нет. Первый приём пищи я зыбыл сфоткать. Но был стандартный набор блюд: два горячих на выбор: рыба и курица, салатик, масло, десерт, орешки. Ничего сверхестественного. Поставщик питания Пулково. Второй год лечу этой авиакомпании и не понимаю почему горячую булочку разносят тогда, когда уже раздали еду и ты практически доел свой ужин. Сразу после обслуживания закрыли все шторки и выключили свет и самолёт погрузился в сон.
За два часа до посадки был подан завтрак: напитки, лапша с курицой, фруктовый салатик, десерт. Поставщик также Пулково.
После обслуживания экипаж приготовился к посадке. В 10:47 по Китайскому времени борт приземлился в аэропорту Пудонг Шанхай. Время в полете 8 часов 24 минуты.
Дальше проход в транзитную зону с очень серьёзным досмотром. И ожидание следующего рейса. Следующий рейс в 17:25.
Аэпорт Пудонг - это просто большой аэропорт с большими залами ожидания без каких либо супер удобств и достопримечательностей. Состоит из четырёх терминалов Т1, Т2, S1, S2. Мы вышли из самолёта в S1 и на подземном поезде доехали до Т1. Прошли досмотр и оказались в зоне вылета Т1. Так, как у меня были проходки в бизнес-зал от одного из банков мы отправились обратно на подземном поезде в S1 и посетили бизнес-зал №135. Обычный комфортный зал ожидания. Горячая еда, лапша, огромный выбор дошираков для заваривания, напитки безалкогольные и алкогольные. Проведя в зале 2 часа мы вернулись Т1 и погуляли по терминала в 16:40 началась посадка на рейс в Тайланд.
Второй сегмент: PVG-HKT Shanghai Airlines FM857. На рейс был поставлен борт Boeing 737 MAX 8 с регистрационным номером B-1382. Возраст самолёта 7,5 лет.
Посадка осуществлялась через телетрап.
Самолёт вылетел с минимальным отставанием от графика. Через 45 минут началось обслуживание: безалкогольные напитки: соки, лимонад, чай, кофе. Пива и крепкого алкоголя не было. На выбор было два горячих: рис с курицей или лапша с говядиной, небольшой салатик с кусочком докторской колбасы, две печеньки.
После приёма пищи перелет прошёл незаметно за просмотром фильмов на планшете. В 21:58 самолёт приземлился в аэропорту Пхукета. Время в полете составило 5 часов 4 минуты.
В целом China Eastern и Shanghai Airlines китайские авиакомпании среднего уровня. Например Hainan Airlines это уже китайская авиакомпания премиум сегмента. Обслуживание на мой взгляд простенькое. Но перелет прошёл по графику.
И да, эти авиакомпании партнёры Аэрофлот бонус и эти перелёты принесли мне на счёт 2 сегмента: 2434 и 1202 мили.