Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Медиапалуба
8197 подписчиков

Началась работа по утилизации носовой части танкера «Волгонефть-239»

1
1 мин
Подрядная организация, с которой судовладелец танкера «Волгонефть-239» заключил контракт на подъем и утилизацию затонувшей носовой части судна, приступила к работам, их стоимость превысит 240 млн рублей и оплачивается за счет собственных средств владельца танкера. Об этом ТАСС сообщили в ЗАО «Волгатранснефть». В настоящее время, исполняя распоряжение капитана морского порта Кавказ от 16.12.2024 г. по удалению носовой части т/х «Волгонефть-239», действующего до 15.06.2025 г., судовладельцем заключен и оплачивается за счет собственных средств договор на подъем и утилизацию носовой части, подрядчик приступил к производству работ на сумму более 240 млн. рублей. В настоящий момент проводятся мероприятия по комплексному водолазному обследованию носовой части танкера «Волгонефть-239», в частности, к месту оказания услуг прибыли технические специалисты и водолазы, зафрахтованы суда, доставлено необходимое водолазное оборудование, — сообщили в компании. В компании судовладельца уточнили, что кр

Подрядная организация, с которой судовладелец танкера «Волгонефть-239» заключил контракт на подъем и утилизацию затонувшей носовой части судна, приступила к работам, их стоимость превысит 240 млн рублей и оплачивается за счет собственных средств владельца танкера. Об этом ТАСС сообщили в ЗАО «Волгатранснефть».

В настоящее время, исполняя распоряжение капитана морского порта Кавказ от 16.12.2024 г. по удалению носовой части т/х «Волгонефть-239», действующего до 15.06.2025 г., судовладельцем заключен и оплачивается за счет собственных средств договор на подъем и утилизацию носовой части, подрядчик приступил к производству работ на сумму более 240 млн. рублей. В настоящий момент проводятся мероприятия по комплексному водолазному обследованию носовой части танкера «Волгонефть-239», в частности, к месту оказания услуг прибыли технические специалисты и водолазы, зафрахтованы суда, доставлено необходимое водолазное оборудование, — сообщили в компании.

В компании судовладельца уточнили, что кроме непосредственного начала выполнения работ в районе чрезвычайной ситуации параллельно ведется разработка технической документации по удалению затонувшей части судна.

Там добавили, что грузовые танки на затонувшей носовой части «Волгонефти-239» герметично закрыты, что позволит применить технологию откачки нефтепродуктов из-под воды перед утилизацией с гарантией соблюдения экологических норм без применения технологии саркофага.

Носовая часть «Волгонефти-239» находится в нормальном состоянии, грузовые танки герметично закрыты, выхода наружу груза не наблюдается, сообщили в компании. Состояние носовой части, по мнению судовладельца, позволит использовать технологию откачки груза из-под воды и последующее удаление останков судна с гарантией соблюдения экологических норм без использования дорогостоящих сооружений типа коффердам, что позволит произвести работы по ликвидации последствий аварии за счет средств судовладельца, сэкономит многие миллиарды рублей государственных средств и в значительно более короткие сроки, не выходящие за пределы 2025 года.