Гидроудар- это последствия попадания жидкости в камеру сгорания.
Все жидкости относительно не сжимаемы, при ходе поршня вверх ( в верхнюю мертвую точку) поршень упирается в жидкость, а так как сила поступательного движения велика то шатун загибается как на фото, в более тяжелых случаях ломает шатун или поршень, или блок цилиндров.
Происходит этот, как правило в летний период, когда идет дождь, водитель не рассчитал глубину брода пытается проехать и вода попадает в двигатель через воздухозаборник.
Так же могут пострадать узлы трансмиссии, в следствии резкого остывания из за попадания воды на узел происходит уменьшение объема масла и воздуха внутри картера трансмиссии, вода через сальники проникает во внутреннюю часть узла, далее масло перемешивается с водой (образуется эмульсия) и синхронизаторы, шестерни перестают должным образом работать, перегреваются и выходят из строя.
Гидроудар может наступить не только из за попадания воды, но и при попадании антифриза, либо топлива. в первом случае это может быть следствием перегрева, во втором случае следствием неисправности топливной системы.
Как избежать?
Не пытаться преодолеть водную преграду, если не знаете глубины.
Если автомобиль заглох, не пытаться запустить его, обратится в сервис.
Не допускать перегрева двигателя.
Следить за техническим состоянием двигателя, а именно топливной системы и системы охлаждения.