Чего не занимать сегодняшнему герою Артёму — так это находчивости! Недавно мужчина выставил на продажу авто. Звонков почти не было, а сообщения не приходили вовсе. Мужчине стало интересно: что происходит с рынком в премиум-сегменте в данное время и жив ли он вообще?
Именно поэтому Артём написал нам на редакционную почту. Получится ли услышать от дилеров адекватную сумму за BMW Х3 2019 года из Европы и что скажет подборщик про «честный» автомобиль — в этом материале.
«Машина куплена у дилера, не на аукционе!»
— Приобрёл эту «ласточку» в немецком автохаусе. И нет — не на аукционе! Пригонял для себя в ноябре 2023 года с пробегом 118 000 км. Машина под ключ стала в 33 000 долларов. На руках есть все документы.
Большая часть передвижений как в Германии, так и в Беларуси — по трассе. И вот что важно: она уже «проходная» в РФ! — со знанием дела рассказывает Артём.
— Ещё на территории Германии у автомобиля были крашены капот и крыло. Здесь авто в ДТП не попадало, притёртостей тоже никаких нет. Обслуживаю своевременно — можно даже сказать, заранее. Масло в двигателе меняю раз в 8 000 км.
— Вместе с машиной отдаю два комплекта колёс: зимние Goodyear (за них заплатил 1 000 долларов) и летние — свежий комплект шин Pirelli P7. Увы, продажа автомобиля проходит тяжело и как-то долго. Недавно приезжал подборщик, сказал, что впервые видит «честную» BMW. Мол, на выходных смотрел для россиянина, но в итоге Х3 он предпочёл «тройку» в седане!
— Как давно и почему продаёте? Чуть больше года назад пригнали, как говорите, для себя…
— Где-то недельки две в продаже... Почему отдаю? Хочу покруче комплектацию найти, да и класс повыше не помешает! Вот недавно катались с женой на Lixiang L6, нам понравилась эта машина, но… как её продать потом? По этому поводу больше всего переживаю. Потому, вероятно, и останусь верен марке BMW, просто найду что-то новее и «жирнее», — объясняет наш герой.
— Так-то и к этому авто претензий нет! Оно мне по душе. Субъективно — подвеска в Х3 гораздо мягче, чем у того же Voyah Free. Автомобиль прекрасный, и радует, что двигатель и АКПП очень надёжные... Но меня не покидает ощущение, будто сейчас рынок премиум-сегмента находится в сильной стагнации! Хочу вместе с вами в этом удостовериться.
Итак, перед нами BMW X3 (G01) 2019 г. в. Кроссовер оборудован 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 190 л. с. (400 Нм) и АКПП. Пробег автомобиля на момент нашей встречи — чуть больше 149 000 км, а стоимость в объявлении — 37 900 долларов США.
«ГРМ не менял, зато заменил много чего другого!»
Первым делом отправляемся в салон «Пробег бай», где презентуем менеджерам свежую БМВ из Германии. Интересно, как отреагируют на премиальный кроссовер сотрудники?
— Ваш техпаспорт, пожалуйста, — слышим стандартную просьбу от специалиста компании.
Артём дает мужчине документ, и они проходят на улицу.
Какое-то время менеджер осматривает автомобиль: обходит его с толщиномером в руке, что-то постоянно помечая в своей анкете. Также не забывает заглянуть под капот и в салон.
— Второй комплект шин и ключей есть?
— Да. Один ключ обычный, второй — Display Key. Машина оборудована системой Webasto.
— Как давно меняли масло в двигателе и в АКПП?
— В моторе — где-то 4 000 км назад, а в коробке — 29 000 км. Вот ГРМ не менял, зато поставил новые зимние шины (по 800 рублей за штуку), кривые рычаги и опоры амортизаторов (2 000 BYN за запчасти и работу)... Кстати, процедура развала-схождения обошлась в 400 рублей! Это я к тому, что обслуживание машины стало мне в копеечку... Так-то и авто не бюджетное.
— Я вас услышал, перезвоню вам в течение часа.
Спустя некоторое время специалист сообщает: площадка предлагает за выкуп около 30 000 долларов до диагностики.
«Дорого! На рынке полно похожих предложений…»
Перемещаемся в салон по соседству — «Атлант-М автомобили с пробегом». Площадка заставлена как легковыми и пассажирскими, так и грузовыми авто. Замечаем и пару идентичных BMW.
— Давайте сразу же обратим внимание на ваше объявление, — с ходу включается в работу сотрудник салона. — Какого года автомобиль и за сколько реально готовы отдать?
— 2019 года выпуска, готов опуститься до $36 000 ровно.
— Дороговато — скрывать не буду! Да и на рынке полно похожих предложений…
— Там в основном авто из США либо пробеги скручены. У меня же неаукционный экземпляр из Европы (покупал у дилера, сдали в трейд-ин), состояние отличное. Пробег точно родной! Проверяйте как угодно.
— Пригоняли для себя или для перепродажи? — прищурившись, спрашивает менеджер.
— Для себя!
— И так быстро продаёте… Как-то странно.
— Так хочу Х5 взять!
— Знаете, есть один важный фактор, который очень сильно будет мешать вам отдать этот BMW X3 за 38 000 долларов.
— И какой же?
— Новый Lixiang L6 продают за $39 500! А ещё есть Voyah Free, но там даже дешевле получится.
— Да, я знаю. Однако выйдет ли со временем продать эти машины? Белорусы к немецкому автопрому привыкли больше...
— Дело ваше! Автомобиль я полностью посмотрел, все данные в анкету записал. Перезвоню вам в течение дня с конкретным предложением.
По договорённости через время специалист связывается с героем. Мы узнаём: дилер предлагает за выкуп 28 000 долларов до диагностики.
«Автомобили с изменённым пробегом не принимаются»
Мы не могли не заехать к официальному дилеру BMW — в салон «Автоидея». Как здесь отреагируют сотрудники на иномарку и сколько в итоге предложат за Х3 2019 г. в.?
— Проезжайте в наш специальный крытый бокс для осмотра и оценки машины, — сразу же говорит менеджер. — Что меняли в авто?
— Ой, уже многое… Технические жидкости, ещё проводились работы по подвеске. Машина частично заклеена в плёнку и местами отполирована. Обслуживал на профильной СТО, которая специализируется на баварской марке.
— Вы второй собственник?
— Да. Вообще, второй, но в Беларуси — первый.
Менеджер скрупулёзно осматривает автомобиль: фотографирует на телефон, делает записи в анкете. Закончив осмотр, мужчина предлагает Артёму подождать результата оценки в кофейне дилера. Однако хозяин BMW не намерен ждать.
— Давайте мы поедем, а вы уже нам перезвоните, — предлагает наш герой.
— Конечно, как вам будет удобно, — соглашается молодой человек. — Правда, хочу заметить: автомобили с изменённым пробегом нами не принимаются.
— Можете быть уверены: это не тот случай!
Специалист перезванивает в течение часа: официальный дилер BMW называет сумму 31 250 долларов за выкуп до диагностики. И пока это лучшее предложение на сегодня!
«30 000 долларов — не больше!»
Выдвигаемся на авторынок — в сторону салона «Ринго». На сверке номеров всё как обычно: дежурит один сотрудник ГАИ и стоит несколько легковых и грузовых автомобилей в очереди.
— Сразу я осмотрю ваше авто, а затем переместимся в офис, — говорит специалист салона.
Мужчина проходится по всему ЛКП толщиномером, исследует салон и осматривает подкапотное пространство. Уже в помещении сотрудник изучает другие предложения на av.by и объявление Артёма.
— Если ориентироваться на вашу цену на сайте… Не уверен, что мы вообще что-либо сможем предложить. Комиссию рассматриваете?
— Нет, езжу на автомобиле каждый день.
— Тогда предлагаю до 30 000 долларов (и это до диагностики), но не больше! Документы для продажи в Россию есть?
— Да, имеются!
— Если наши условия вам подходят, давайте пообщаемся уже более детально.
— Спасибо, но сегодня уже было предложение чуть выгоднее. Всего доброго.
«Оптимальная цена за этот BMW — $35 000»
В конце встречаемся со специалистом по автоподбору Евгением. Какие плюсы и минусы выявит мужчина?
— Переднее левое крыло и капот окрашены, при этом последний имеет следы кручения и сколы. Причём старые и под плёнкой! Но в целом состояние у BMW — в норме. Бампер не красили, видимых повреждений на нём нет. Зазоры по кузову в порядке, шагрень нормальная, все зоны заклеены защитной плёнкой, что является плюсом. Ещё из нюансов — кое-где по кузову присутствуют мелкие вмятины, которые можно подровнять без окраса.
— Относительно шин: остаток протектора выше среднего (около 60%).
— 60%? Так я же только 8 000 км на них проехал — там все 80%! — отвечает автоподборщику герой.
— Передние тормозные диски скоро потребуют замены вместе с колодками, а вот задние — свежие, — продолжает специалист. — Подкапотное пространство выглядит хорошо: мотор работает ровно, всё сухо, ошибок по нему нет. АКПП также функционирует без ошибок, коррекции в норме. Заявленный пробег соответствует показаниям в электронных блоках; но желательно дополнительно при покупке проверить авто по VIN через av.by.
— Ошибки в системе есть, однако большинство из них неактивные и могут быть старыми записями. Вижу, что лобовое стекло заменено в 2020 году на оригинальное из-за скола (владельцу сказали, на трассе «прилетел» камень). Проекция работает без проблем, на стекле нет явных трещин или крупных сколов.
— В салоне имеются небольшие потёртости. Рекомендуется обработать кожу сидений специальным составом, так как она выглядит суховатой. В целом салон находится в хорошем состоянии.
— Оценка стоимости автомобиля владельцем спорная. На мой взгляд, оптимальная цена данного BMW X3 составляет около 35 тысяч долларов. Продать авто за сумму дороже этой будет проблематично: белорусы не особо заинтересованы в 2-литровом дизеле, а россияне здесь могут быть чересчур осторожны.
Продаёте автомобиль и не боитесь экспериментов? Мы можем принять активное участие в его продаже! Главное — будьте готовы честно рассказать о машине и её реальном состоянии. Ограничений по маркам, возрасту и пробегу нет! Пишите нам на news@av.by, ставьте пометку «В хорошие руки» и присылайте ссылку на объявление в каталоге av.by. Ждём ваших писем! Особенно будем рады владельцам авто до $10 000!
Материал не является рекламой, офертой. Расчёты в Беларуси проводятся в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте указывается как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу, определённому продавцом.
Подписывайтесь на наши новости в Telegram