С января месяца 2025 года в салонах, которые продают китайские автомобили, появились весьма интересные предложения. Ранее таких щедрых подарков не было.
При этом стоит учесть, что утилизационный сбор должен существенно поднять конечную цену на автомобиль для потребителя. Но о чудо – этого не произошло, а даже наоборот, ряд дилеров делают предложения, которые интересные чем до повышения утилизационного сбора.
И тут есть интересное наблюдение. Ведь все машины, которые продаются с интересными скидками – это машины прошлого года. А в сети активно гуляет тема о заполненности дилерских складов на полгода вперед. При этом высокую ключевую ставку никто не отменял. Падение автомобильных кредитов на 34 процента в первом квартале – это только начало. Поэтому хочешь – не хочешь, а машины нужно продавать. В противном случае автомобильный салон просто станет банкротом.
Правильные дилеры за два предыдущих года заработали себе приличную подушку безопасности. Ведь еще в 22-23 годах дилеры продавали все и за любую цену. Дилер заработал на банальном страхе населения, что дальше будет только хуже. Фактически сейчас дилеры возвращаются к реальным ценам.
За три года россияне уже поняли, какой китайский бренд можно купить, а какой стоит обойти стороной. Haval, Geely, Changan – уже заработали себе репутацию. Chery наплодила столько суббрендов, что глаза разбегаются. А любые новинки, которые заходят в Россию вызывают только скептицизм. Ведь брать новинку без истории, тем более китайскую – это такая себе история, даже со скидками.
По итогу мы видим, как более 300 дилерских слонов в России с китайскими машинами уже закрылись. Соответственно, стоит ждать еще более щедрых предложений, ведь на плаву хотят остаться все.