К 1918 году площадь Восстания уже прошла огромный путь от пустыря - Слонового двора к многолюдной площади, важнейшего транспортного узла в городе. Об этом более подробно я рассказала в предыдущей статье:
Сейчас я предлагаю погрузиться в историю площади с 1918 года до настоящего времени, посмотреть архивные фотографии и заодно подписаться на мой telegram-канал, в котором я пишу о городах и людях
Присоединяйтесь к моему telegram-каналу: повседневность - про людей и жизнь, полезные материалы, заметки, детали городской среды и другое
С 1918 года площадь Восстания была одним из самых значимых мест в Санкт-Петербурге (на тот год город носил название Петроград). Здесь проходили значимые события, встречи, митинги, политические мероприятия и пр.
Сейчас будет интересный кадр, который будет показательным для всех, кто считает, что электросамокаты заполонили город:
В 1920-х годах по площади стали проходить регулярные автобусные маршруты. От площади автобус направлялся к Витебскому вокзалу и далее к Дворцовой площади. Всего на линии было пять машин. Несколько позднее по площади проезжали первые в Ленинграде троллейбусы
В 1930 году площадь Восстания пережила большую реконструкцию трамвайных путей на площади. Если посмотреть на фото, какое-то время дороги там практически не было. В то же время вокруг памятника установили поребрик и заборчик, огородив Александра III. На время дорожных работ около него установили что-то на подобие рабочего места или навеса (см. последнюю фотографию в карусели ниже).
После реконструкции трамвайных путей площадь выглядела следующим образом:
В 1937 году демонтировали памятник Александру III. Газета "Смена" от 21 октября 1937 года писала:
" Закончена разборка "Пугала". Закончена разборка памятника Александру III, стоявшего на площади Восстания перед Московским вокзалом. Бронзовая фигура весом свыше 20 тонн и огромные гранитные глыбы пьедестала сняты без повреждений. Весь памятник весил до 400 тонн. Сейчас на месте, где был памятник, производится расчистка мостовой. В ближайшие дни она покроется диабазом."
Куда дели памятник? Сейчас монумент располагается во дворе Мраморного дворца. Я много раз его видела, но не предполагала, что когда-то он стоял на площади Восстания.
Площадь Восстания в годы Великой Отечественной войны
В годы Великой Отечественной войны площадь стала местом фронта. На ней соорудили долговременные огневые точки - ДОТы, а Московский вокзал работал на эвакуации людей, детей, музейных ценностей, оборудования. 29 августа 1941 года ушел последний поезд, но в годы блокады вокзал отправлял по железнодорожным путям технику на передовую.
В годы блокады жизнь на площади остановилась, первый год не работал трамвай. 20 марта 1944 года от вокзала отошел первый послеблокадный поезд до столицы. На месте церкви (ее снесли еще в марте 1941 года) построили военный ДОТ.
В декабре 1944 года в городе появилось грузовое такси, предназначенное для бытовых перевозок. Это значительно облегчило жизнь ленинградцев.
После прорыва блокады в 1943 году жители приступили к работам по восстановлению и благоустройству площади. В 1945 году жители встречали здесь победителей.
Площадь Восстания после Великой Отечественной войны
После окончания войны площадь Восстания стала символом возвращения к мирной жизни. На месте разрушений был разбит сквер с клумбами и фонтаном. В 1950-х годах была проведена масштабная реставрация фасадов зданий. Уже после войны сквер, где ранее стояла церковь, оградили для дальнейшего строительства станции метро "площадь Восстания". Станция была открыта 15 ноября 1955 года - одна из первых станций метро в городе. Метро повысило транспортную доступность площади, превратив её в важнейший пересадочный узел.
Обратите внимания на количество зелени у вокзала, ее явно намного больше, чем в настоящее время.
За станцией метро "площадь Восстания" раньше располагалось летнее кафе, сейчас там ничего подобного нет.
В 1967 году на площади Восстания установили первый световой экран.
Площадь Восстания во второй половине XX века закрепила за собой статус общественно-политического центра. Здесь проходили массовые мероприятия, демонстрации и акции. В 1980 году на площади встречали олимпийский огонь на игры XXVII Олимпиады в Ленинграде.
До 1980-х гг. в центре площади так и располагался сквер. В 1952 году там установили закладной камень. На его месте планировалось поставить памятник В. И. Ленину. ПОзднее в 1985 году к 40-летию со дня Победы в центре установили 36-метровый обелиск "Городу-герою Ленинграду". Монумент был весом 750 тонн.
В 1980-х годах здесь планировали создать двухуровневую развязку, чтобы таким образом разгрузить транспортный поток. Но проект не удалось осуществить.
Площадь Восстания в XXI веке
В XXI веке она сохранила свою роль транспортного, культурного и символического центра города, одновременно претерпевая изменения. В 2007 году был представлен масштабный проект реконструкции площади, предполагавший строительство трёхуровневого подземного торгового комплекса с паркингом, а также автомобильного тоннеля под Лиговским проспектом и системы подземных пешеходных переходов. Реализация этих планов должна была значительно увеличить пропускную способность транспортного узла и преобразить городской ландшафт. Однако, несмотря на обсуждение и частичную реализацию отдельных элементов (например, развитие подземных переходов), проект не был реализован в полном объёме из-за опасений по поводу нарушения исторического ансамбля площади и технических сложностей.
Площадь активно используется для проведения массовых мероприятий, торжественных маршей и акций памяти. Благодаря своему расположению и инфраструктуре, она остаётся одной из самых узнаваемых и посещаемых городских площадей. Площадь стала местом проведения массовых общественный акций, например, шествия "Бессмертного полка".
Транспортная функция площади усилится после запуска высокоскоростной магистрали (ВСМ), терминал которой будет располагаться рядом с Московским вокзалом, на месте исторических складов Кокоревых.
Вам нравятся подобные форматы исторических очерков в городе? Если да, ставьте лайк, буду писать больше статей об известных площадях или улицах Санкт-Петербурга и других российских городов.
Присоединяйтесь к моему telegram-каналу: повседневность - про людей и жизнь, полезные материалы, заметки, детали городской среды и другое