В России с 1 мая вырастут утильсбор и цены на импортные автомобили

С 1 мая 2025 года в России вступают в силу новые правила расчёта утильсбора для автомобилей, импортируемых из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Согласно постановлению правительства, теперь величина утильсбора будет зависеть не от цены автомобиля в стране ввоза, а от средней рыночной стоимости аналогичных моделей в России. Это нововведение затронет в первую очередь юридические лица и перекупщиков, однако эксперты ожидают, что финансовые нагрузки коснутся и покупателей.

Утильсбор будет состоять из базовой коммерческой ставки и разницы между ценой автомобиля в ЕАЭС и его средней стоимостью, определяемой Минпромторгом. Например, для машины с двигателем до 2,0 литров, стоимость которой в России равна 5 миллионам рублей, а в стране ЕАЭС — 3 миллионам рублей, размер утильсбора составит 1 667 400 рублей.

Для редких автомобилей, отсутствующих в перечне Минпромторга, утильсбор возрастет втрое, а отсутствие полного пакета документов при растаможке приведет к максимальной ставке. Российские граждане, импортирующие автомобили для личного пользования, продолжат пользоваться льготными условиями — утильсбор останется на уровне 3,4 тысячи рублей для новых машин с двигателем до 3,0 литров и 5,2 тысячи рублей для автомобилей старше трёх лет.

Эксперты, включая председателя «Движения автомобилистов России» Виктора Похмелкина и вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, уверены, что новые правила приведут к повышению цен на автомобили премиум-класса не менее чем на 20%. Они также отметили, что массовые автомобили, поставляемые из Китая, подорожания не испытают, так как их это решение не затрагивает.

Новые правила, как ожидается, также окажут влияние на стоимость автомобилей, ввозимых по параллельному импорту. Управляющий директор ГК «Альфа-Лизинг» Максим Агаджанов уже предупредил о возможных изменениях цен на машины, ввозимые из Европы.

Ключевым аспектом нового порядка является сообщение о том, что увеличение утильсбора направлено на финансирование программ утилизации старых автомобилей и минимизацию негативного воздействия на экологию, что также поможет поддержать отечественных производителей.

]]>