История о том, как китайский кроссовер перевернул наше представление о «брендах» и выжил на российских дорогах. Когда копия становится скандалом
Forthing T5 EVO — это как если бы Porsche и китайский инженер выпили вместе, а наутро родили нечто среднее. Агрессивные линии, хищные фары, решетка, которая кричит: «Я здесь главный!». Да, это не оригинал — это дерзкий ремикс. Но когда за такую внешность просят в три раза меньше, хочется спросить у европейцев: «Вы там точно не накручиваете цены?». Пластик местами простоват, но кто разглядывает бампер, когда весь район уже завидует вашему «новому Porsche»? Не «огонь», но греет душу
Турбированный 1.5 литра, 197 л.с. — это не «рёжь и пламя», а скорее «уверенный шёпот». Но для города хватит, чтобы обгонять маршрутки и не краснеть на светофорах. Зато в салоне — климат-контроль, панорамная крыша, экран с диагональю моего первого телевизора. Здесь даже руль подогревается — видимо, чтобы ваши руки не дрожали от восторга. И да, подсветка на 64 цвета!