Найти в Дзене
NovaSport

Бескамерная резина на велосипед: Полное руководство

Бескамерная резина — это тип велосипедных шин, которые не требуют внутренней камеры для удержания воздуха. Вместо этого воздух находится непосредственно в шине, что позволяет избежать многих проблем, связанных с традиционными камерами, таких как проколы и утечки. Бескамерные шины становятся все более популярными среди велосипедистов благодаря своим преимуществам в производительности и удобстве. Бескамерное колесо состоит из следующих основных компонентов: Бескамерные шины чаще всего используются на: Герметик используется для запечатывания мелких проколов и утечек воздуха, что позволяет поддерживать давление в шине. Он также помогает улучшить герметичность между шиной и ободом, что особенно важно для бескамерных систем. Без герметика шины могут терять воздух быстрее, что приводит к необходимости частой подкачки. Хотя возможно использовать бескамерные шины без герметика, это не рекомендуется. Без герметика увеличивается риск утечек воздуха и проколов, что может привести к необходимости
Оглавление

Что такое бескамерная резина?

Бескамерная резина — это тип велосипедных шин, которые не требуют внутренней камеры для удержания воздуха. Вместо этого воздух находится непосредственно в шине, что позволяет избежать многих проблем, связанных с традиционными камерами, таких как проколы и утечки. Бескамерные шины становятся все более популярными среди велосипедистов благодаря своим преимуществам в производительности и удобстве.

Источник: https://vyborok.com/wp-content/uploads/2018/05/glavnaya-kartinka.jpg
Источник: https://vyborok.com/wp-content/uploads/2018/05/glavnaya-kartinka.jpg

Как устроено бескамерное колесо?

Бескамерное колесо состоит из следующих основных компонентов:

  1. Шина: Бескамерная шина имеет специальный герметизирующий слой, который предотвращает утечку воздуха. Она также имеет более жесткие боковины, что позволяет лучше удерживать форму при низком давлении.
  2. Обод: Обод бескамерного колеса имеет герметичную конструкцию, что позволяет создать необходимое давление внутри шины. Он также имеет специальные выступы, которые помогают удерживать шину на месте.
  3. Герметик: Это специальная жидкость, которая запечатывает мелкие проколы и утечки воздуха. Герметик распределяется по внутренней поверхности шины и помогает поддерживать давление.

Для каких велосипедов используют бескамерки?

Бескамерные шины чаще всего используются на:

  • Горных велосипедах: Здесь важны характеристики сцепления и возможность снижать давление для улучшения комфорта и проходимости.
  • Шоссейных велосипедах: Бескамерные шины позволяют снизить вес и улучшить аэродинамику.
  • Туристических велосипедах: Для длительных поездок, где надежность и комфорт имеют первостепенное значение.

Что такое UST и BST?

Источник:
Источник:

  • UST (Universal System Tubeless): то глухой обод, в котором дополнительная перемычка изолирует спицевые отверстия. Таким образом, отпадает необходимость в укладке герметизирующей ленты. На практике это сильно упрощает жизнь, поскольку при установке покрышки (особенно не имея должного опыта) лента имеет свойство подминаться, из-за чего приходится заново пересобирать колесо. Несложно догадаться, что у таких ободов есть и недостаток — их цена.
  • BST (Bead Seat Technology): Стандарт, предполагающий установку специальной герметизирующей ленты, которая препятствует утечке воздуха через отверстия спиц. Это самый распространенный вариант бескамерных систем.

Зачем нужен герметик?

Герметик используется для запечатывания мелких проколов и утечек воздуха, что позволяет поддерживать давление в шине. Он также помогает улучшить герметичность между шиной и ободом, что особенно важно для бескамерных систем. Без герметика шины могут терять воздух быстрее, что приводит к необходимости частой подкачки.

Можно ли ездить на бескамерных шинах без герметика?

Хотя возможно использовать бескамерные шины без герметика, это не рекомендуется. Без герметика увеличивается риск утечек воздуха и проколов, что может привести к необходимости частой подкачки и снижению производительности. Герметик значительно улучшает эксплуатационные характеристики и надежность бескамерных шин.

Сколько герметика лить в колесо?

Количество герметика зависит от размера шины:

  • Для горных шин рекомендуется от 60 до 120 мл.
  • Для шоссейных шин — от 30 до 60 мл.

Лучше всего следовать рекомендациям производителя шины, так как они могут варьироваться в зависимости от конструкции.

Как часто менять герметик?

Герметик следует проверять каждые 2-3 месяца, так как он может высыхать и терять свои свойства. Рекомендуется менять его каждые 6-12 месяцев в зависимости от условий эксплуатации и частоты использования велосипеда. Если вы заметили, что шина теряет давление быстрее, чем обычно, это может быть признаком того, что герметик необходимо заменить.

Преимущества бескамерной резины

  1. Снижение риска проколов: Герметик запечатывает мелкие повреждения, что значительно снижает вероятность проколов.
  2. Улучшенное сцепление: Возможность снижать давление в шинах без риска проколов улучшает сцепление с дорогой и комфорт при езде.
  3. Легкость: Отсутствие камеры снижает общий вес колеса, что может улучшить производительность.
  4. Комфорт: Бескамерные шины лучше поглощают неровности дороги, что делает поездку более комфортной.

Недостатки бескамерной резины

  1. Сложность установки: Установка бескамерных шин может быть более трудоемкой и требовать специальных навыков.
  2. Необходимость в герметике: Требует регулярного контроля и замены герметика, что добавляет дополнительные заботы.
  3. Цена: Бескамерные шины могут быть дороже традиционных.
  4. Проблемы с герметичностью: Если шина неправильно установлена, могут возникать утечки, что требует дополнительного внимания.

Заключение

Бескамерная резина предлагает множество преимуществ для велосипедистов, особенно для тех, кто ценит производительность и комфорт. Однако она также требует более тщательного ухода и внимания. Если вы готовы инвестировать время и усилия в обслуживание бескамерных шин, они могут значительно улучшить ваш опыт езды на велосипеде.