Разбираем ситуацию на примере трансмиссионных жидкостей NISSAN, предназначенных для заливки в вариаторы.
Число новых легковых автомобилей с автоматическими трансмиссиями, которые сегодня продаются на российском рынке, превышает предложение по моделям с механической коробкой передач. Самым требовательным к качеству смазочного материала многие механики независимых сервисных центров считают вариатор (CVT).
Для обслуживания бесступенчатой трансмиссии CVT рекомендуется использовать оригинальные трансмиссионные жидкости, которые учитывают конструктивные особенности агрегатов.
Теневики активно подделывают брендовые расходники, получая на этом баснословные прибыли. Чтобы успешно продавать фальсификат, достаточно объявить на него низкую цену. И вот тому подтверждение от практиков.
Поддельные трансмиссионные жидкости NISSAN по бросовым ценам
Сотрудники сервисного центра, занимающегося ремонтом автоматических трансмиссий, приобрели для сравнения несколько пластиковых и жестяных канистр с трансмиссионной жидкостью NISSAN NS2 и NISSAN NS3. Жидкости, купленные по низкой цене (около 3 000 рублей за канистру объемом 4 литра), вызвали подозрение уже при сравнении цвета их содержимого.
Особенно показательным оказался пример с жидкостью, содержащейся в пластиковой канистре, которая была закрыта крышкой красного цвета. Такие обычно стоят на таре с моторными маслами.
Поддельная трансмиссионная жидкость имела зелено-коричневый оттенок и содержала примеси! В оригинале она должна быть зеленой. Также эксперты обратили внимание на несвойственный запах жидкости, который напомнил им веретенное масло.
Что внутри канистры?
Первое, что приходит на ум, это то, что в канистру залили отфильтрованную отработку. Этим объясняется ее неестественный цвет и специфический запах. Такие подделки хоть и нечасто, но встречаются на рынке.
Стоит ли говорить, что данная трансмиссионная жидкость со сработавшимся пакетом присадок и деградировавшей (вышедшей за допуски по вязкости) основой не сможет обеспечить защиту вариатора и приведет к ускоренному износу его деталей.
Примечательно, что крышка подозрительной канистры при вскрытии треснула, чего с оригинальной не может быть априори. Это говорит о низком качестве пластика, который был использован при ее производстве.
Сравнение содержимого других канистр, которые были приобретены по цене около 3 000 рублей, также вызвало вопросы. Например, в таре с маркировкой NISSAN NS3 оказалась жидкость нехарактерного синего цвета. Ее мастера решили передать на экспертизу в лабораторию, чтобы выяснить, что собой представляет данная жидкость и насколько она опасна для вариаторов. Значить будем ждать продолжения этой истории.
Сколько стоит трансмиссионная жидкость NISSAN
Мониторинг цен на трансмиссионные жидкости NISSAN NS2 и NS3 мы провели по предложениям проверенных автомагазинов, которые гарантируют подлинность продаваемого товара.
В большинстве торговых точек четырехлитровая канистра стоила от 7 до 12 тысяч рублей. По более низкой цене (2,5–3 тысячи рублей) были только предложения на маркетплейсах и на рынке. Но за эти деньги, как мы видим, купить оригинал невозможно.
Чем заменить трансмиссионную жидкость NISSAN NS2 и NS3?
По мнению механиков независимых сервисных центров, заменой оригинальным трансмиссионным жидкостям NISSAN является аналог от бренда TAKAYAMA CVTF Multi. Цена четырехлитровой канистры на известных маркетплейсах составляет около 3000 рублей.
Важно: подделок под смазочные материалы TAKAYAMA не выявлено. Следовательно, приобретать данную трансмиссионную жидкость безопасно.
Смотрите также:
— Поддельное масло убило мотор Nissan Qashqai