Sim Racing (Гонки на симуляторах) – это разновидность интерактивного времяпрепровождения будь то за компьютером или игровой консолью. Основная идея – управление виртуальным гоночным болидом ради достижения ряда целей: победа, борьба за позиции, улучшение времени прохождения одного круга по гоночной трассе, ну и получение удовольствия от процесса езды. Самое главное отличие Sim Racing`а от обычных гоночных игр – физическая модель с детальной проработкой подвески, аэродинамики и влияния многих факторов на поведение автомобиля. В условном Need for Speed подвеска и может быть проработана, однако изменение температуры резины, вес автомобиля, развесовка болида, влияние мелких аэродинамических элементов не реализовано в данной серии гоночных игр так, как должно быть. Говоря проще, если в том или ином проекте управление болидом ощущается как настоящий автомобиль, это и есть гоночный симулятор.
Основным требованием к симуляторам является оборудование. Да, вы можете ездить на геймпаде, однако самые лучшие ощущения и погружение вам даст игровой руль. Вы можете увидеть множество игровых рулей в различных магазинах, но и они могут не подходить для Sim Racing`а. Вещь немаловажная и ей будет выделен отдельный блок.
Что касается симуляторов в которых вы можете ездить, то их насчитывается совсем немного, вот самые главные: iRacing (король среди всех автосимуляторов), Assetto Corsa и Assetto Corsa Competizione, серия RFactor, RaceRoom Racing Experience, серия Dirt Rally, 1 и 2 часть Project Cars и Gran Turismo (стоит отметить, что не всё Sim Racing коммьюнити считает эту серия симулятором). Отличие этих симуляторов - проработка физики и подход к реализации гонок.
- iRacing сделал огромный упор в поведение подвески и аэродинамики, а также степени проработки гоночных трасс.
- Assetto Corsa показала многим игрокам, что и дорожные автомобили могут быть интересны для вождения.
- Assetto Corsa Competizione популяризовала гоночную серию из реальной жизни класса GT и её ответвлений по мощности и сложности техники.
- Серия RFactor так же, как и iRacing делала огромный упор на подвеску и аэродинамику, но в последнее время популярностью не особо и пользуется.
- Dirt Rally нам показала каким веселым, но в тоже время сложным может быть управление по грязи на 700-сильном монстре.
- Gran Turismo является эксклюзивом игровых консолей PlayStation и уже почти тридцать лет популяризирует реалистичное вождение среди владельцев игровых консолей.
Немаловажным в Sim Racing`е является понимание и применение гоночной теории на виртуальной трассе. Не получится добиться победы срезая все подряд повороты и вынося соперников с трассы. Для этого существует Forza Horizon и другие аркадные гоночные игры. Необходимо уметь правильно тормозить, разгонятся и проходить повороты – эти три фактора напрямую влияют на вашу позицию в гонке и безопасность для вас и других гонщиков. Требуется немалая практика, прежде чем начинать ехать приемлемо и все равно отставать от лидера гонки или лидера класса на 3-4 секунды за круг (а это ооочень много). В квалификации перед гонкой речь может идти об отрыве между соперниками в несколько десятых секунд, а иногда даже и сотых. С этим понятно, нужно много ездить, учиться и запоминать. А что касается самих гонок?
Основной распорядок уик-энда (совокупность практик, квалификаций и гонок) следующий: свободная практика, квалификация и сама гонка. В целом здесь все схоже реальным автоспортом. Практики могут быть от 10 минут до 1 часа, квалификация, как и в жизни определяет стартовую позицию в гонке, ну а сама гонка.. Это гонка, как и в реальности, с теми же обгонами, авариями и пит-стопами.
Когда мы говорим про Sim Racing, мы зачастую имеем ввиду гонки в симуляторах против других людей, которые так же как и вы прямо сейчас рулят и нажимают на педали. Для таких онлайн заездов есть разные сервисы, которые создают гоночные сервера для проведения заездов. В таких симуляторах как iRacing, сервера создаются самими разработчиками, они отличаются стабильностью соединения с сервером, а так же минимальным пингом (задержкой между вашим действием и реакцией сервера), что позволяет ехать как можно ближе к соперникам. В другой части симуляторов можно найти гоночные события, который создали другие люди, по большей части такие же виртуальные гонщики, например LowFuelMotorsport (LFM) и Sim Grid. Здесь гораздо большее разнообразие по выбору трасс для заездов и гоночных автомобилей для участия. Надолго здесь останавливаться не буду, думаю написать об этом отдельный пост
Поговорили об устройстве заездов, пора начать речь о том, чем именно вы будете управлять вашим виртуальным болидом. У разных людей разное мнение на этот счет, но одно можно сказать точно: чем лучше ваше оборудование для гонок, тем стабильнее и быстрее вы начинаете ехать. Некоторые считают, что время круга сильно уменьшается (что хорошо) если ехать на дорогом оборудовании суммой около 1000 долларов, но есть и те люди, которые утверждают, что с дорогим оборудованием добавляется только стабильность и время круга сильно не меняется. Здесь все абсолютно индивидуально, так как именно на вашем опыте и навыке строится понимание, что именно нужно для вас и вашего комфорта во время заезда. Как я говорил выше, в разных магазинах есть множество рулей, которые не предназначены для симрейсинга, они нацелены на небольшие заезды в аркадных гонках, что называется «для веселья». Их цена пускай и кажется очень привлекательной, но не дайте себя обмануть. С этими рулями вы не сможете почувствовать дорожные эффекты, микродвижения болида во время езды, не будет стабильности в управлении, да и в целом это «игрушки для детей»
Что касается выбора, то тут нужно смотреть исключительно на ваш бюджет. Я назову несколько примеров и ориентировочную стоимость.
- Бюджет до 30 тыс. руб.: на авито или юле можно поискать Logitech G29 или G920. Комплектные педали, а особенно тормоз нужно будет модернизировать из-за резинового бруска, который не даёт полностью выжать педаль, а только отвлекает вас. Не могу не отметить поддержку консолей у этих рулей (для G29 это PS 4 и PS 5, а для G920 это Xbox). Обратная отдача не сильная, около 2.7 нм, а также распределение момента на руль за счет шестеренок, а это большой шум и зернистость во время управления. Самое то для старта, но если вы влюбились в сим рейсинг и хотите развиваться, не задерживайтесь на этой платформе надолго, так как чуть подороже уже можно найти варианты поинтереснее
- Также можно рассмотреть Thrustmaster T300. Здесь уже 3нм, передача момента с мотора на руль за счет ремня, а это намного тише чем шестерни и не будет такого паразитного эффекта зернистости. Педали не лучшие, так и наравят постоянно перевернуться во время нажатия на тормоз, но достаточно добавить какой-либо утяжелитель под стойку для ног, и проблема будет решена. Так же есть поддержка смены руля, пускай и не с самым лучшим квик релизом
- До 50 тыс. руб.: здесь рекомендую рассмотреть комплект Moza R5 с самыми простыми педалями в линейке бренда, но за эту стоимость вы получите базу с прямым приводом (вал руля напрямую соединён с мотором, что обеспечит огромный скачок по восприятию ФФБ). Здесь уже 5 нм, возможность менять штурвал на любой понравившийся из-за наличия квик релиза. Докупив штурвал, его можно будет без проблем поставить на любую базу от мозы. Педали требуют модификации, которая стоит около 1.5к, но при этом вы получите усилие на тормоз до 100кг и более точную дозировку тормоза, что очень важно в симрейсинге. При покупке такого набора уже стоит задуматься о приобретении кокпита, об этом позже.
- До 75 тыс. руб.: тот же бренд, Moza Racing, только на этот раз база R9, педали SR-P и штурвал KS. Отличные за свой ценник педали, в меру мощная база на 9нм в купе с легким, но качественным штурвалом обеспечат тот уровень обратной отдачи, которого хватит для любых задач 80% виртуальных гонщиков. Тут уже без кокпита никак. Так же на вторичке можно посмотреть решения от Fanatec, но найти базу с прямым приводом, а так же иметь в комплекте какой нибудь штурвал и педали довольно трудно, а ту же мозу можно заказать в днс и уже завтра весь комплект будет у вас
- До 120 тыс. руб.: ну тут начинается абсолютно другая лига. Simagic Alpha Mini обеспечит высококачественный ФФБ в 10нм, штурвал Simagic GT Neo обеспечит точный контроль в вождении за счет качественных материалов и малого веса, в то время как педали Simagic P1000 обеспечат максимально контролируемое «педалирование»
- От 150 тыс. руб.: Начиная с этой ценовой категории я не буду так подробно рассказывать про каждую позицию, только скажу что здесь рулевые базы нужно смотреть, начиная от Simagic Alpha Evo Pro, педалей Alien Zadrotti и различных штурвалов стоимостью от 40к
Теперь о кокпитах.
Они есть разные: складные, полускладные и полностью стационарные. В зависимости от вашей свободной площади и оборудования есть разные варианты на рассмотрение.
Начну с простого – SimSeat Gran Turismo будет идеальным вариантом для педалей до 90кг и базой мощностью 9нм. Довольно толстые трубы, полуковш в комплекте, а так же есть вариант с комплектным креплением для монитора или телевизора до 50 дюймов. Стоит ~55 тыс. на оф. сайте. Варианты дешевле уже будут куда слабее и люфт во время руления или педалирования будет постоянно вас отвлекать.
Есть GameSTUL! HomeRevolution v.3 – универсальное решение для небольшого пространства, ведь складная конструкция позволит собрать кокпит в удобное и компактное кресло. Стоит около 90 тыс. При этом запас жесткости достаточный для базы в 9нм и педалей до 100кг
Среди стационарных есть варианты из ал трубы и профиля из авиационного алюминиевого сплава. Здесь смотрите по габаритам и бюджету, ведь этот вопрос начинается от 45 тыс., вплоть до 200
Что получается по итогу? Симрейсинг – штука очень требовательная как к кошельку, так и к вашей персоне, ведь помимо дорого оборудования, нужно не забывать про постоянное развитие тех или иных гоночных черт. Всегда нужно анализировать ошибки, ведь они неизбежны. Нужно тратить немало времени на изучение трасс, нюансов болида, особенностей настройки авто и т.д. Чтобы начать ездить, будьте готовы потратить хотя бы 30 тыс. на приемлемое оборудование (поверьте, я катаюсь на Logitech Driving Force GT)
Изучайте, находите лимиты, и не нарушайте правила. Всегда пробуйте найти новый подход к гонкам, ведь кто знает, вдруг в будущем вы являетесь Шумахером из мира симрейсинга. Так же используйте эмоции во благо, ведь если постоянно зацикливаться на неудачах, удовольствия вы будете получать в разы меньше, а ведь это именно то, ради чего мы этим и занимаемся!