Александр Громов, цикл «Исландская карта» или «Транспасифик» (законченный в 2007 году цикл, 2 книги, источник)
- Про что это? Приключенческий роман о большой политике в мире, где физически нет Америки: наследник престола путешествует через пол земного шара для заключения мира с Японией
- О чем это? Делай что должно и будь что будет – лучший принцип в условиях, когда долг вступает в противоречие с разумом и логикой, а личное – с государственным
- Моя оценка: 8/10
Порядок чтения:
- Исландская карта
- Русский аркан
После почти любого не очень удачного «свежего» цикла очень хочется найти что-то еще нечитанное у авторов начала 2000-х, когда к тексту еще относились как к ребенку и очень стеснялись показывать нередактированные рукописи даже близким друзьям. Так что делюсь неожиданной для себя находкой – каким-то неведомым образом я умудрился в свое время пропустить двухтомник А.Громова «Транспасифик». Так что наверстываем вместе!
Есть альтернативная история, а Громов придумал альтернативную географию. Все, вроде бы, как и у нас, да только Америки, ни Южной, ни Северной, не случилось, а ее политико-экономическую карму только планирует взять на себя Австралия. Не было волны поселенцев из Европы, мировых войн, технологии развивались медленнее, да еще и Константин не отрекся от престола, поэтому сеттинг чуть-чуть похож на фантазии любителей боярки. Технологии на уровне продвинутого стимпанка, Россия сильна, Император – на троне. Третье отделение на страже и неспешно гоняет не особо популярных в народе «мраксистов». Князья не колдуют, а страной управляет вполне себе исторически достоверная власть, а не кланы, списанные с гоп-реалий западного Дегунино (или восточного Бирюлево).
В этих интерьерах нам рассказывают историю графа Лопухина, который, будучи успешным сотрудником «Охранки», получает задачу – безопасно сопроводить наследника престола в Японию на подписание мирного договора. В договоре не заинтересована Европа, а состав и специфика организации экспедиции (всего два корабля, молодой экипаж, особенности маршрута) наводят на мысль о том, что и в России в успехе миссии заинтересованы далеко не все.
Конечно же, в условиях «весь мир против» экспедиция окажется много более сложной, чем ожидалось. Покушения, диверсии, политический террор, нападения пиратов и многое другое – набор неприятностей, которые свалятся на корвет «Победослав», достойны лучших классических приключенческих романов.
Однако сильной стороной «Транспасифика» является не только увлекательный сюжет, но и очень качественная стилизация романа под начало XX века. И язык (описания, речь героев), и культурно-исторические реалии, и общая логика событий – «теплые и ламповые», доставляющие удовольствие чуть ли не на физическом уровне. Конечно же, сложно не заметить очевидных параллелей между графом Лопухиным и Эрастом Фандориным, да и «Алмазная колесница», которая тоже «про японцев» вышла заметно раньше, чем «Транспасифик». Однако общего впечатления от цикла некоторая вторичность не портит, к тому же акценты расставлены другие, да и фантастическая составляющая все-таки добавляет повествованию некоторой свежести.
Язык образцовый, стилизация безупречна, история бойкая, герой харизматичен, но без «мартисьюшности», почему же 8, а не больше? Ну, первую причину я уже назвал – Фандорин, а вторая в логике построения сюжета. Не буду особо спойлерить, но два раза по книге ГГ узнает принципиально важную для своего расследования информацию «просто случайно». Вот буквально в режиме «мальчик-слуга пробегал мимо странного дядьки и запомнил, что тот произнес». Не то, что бы это прямо таки травмировало меня как читателя детективной истории, однако некоторый диссонанс в общую логику повествования такие совпадения-на-ровном-месте вносят.
В любом случае рекомендую цикл всем любителям хорошо написанной альтернативной истории начала XX века, любителям детективов, шпионских романов и просто приключенческой литературы. Любителям бояр-аниме рекомендую особо – Громов подает прекрасный пример того как можно писать об историческом периоде без откровенно приевшихся азиатских штампов.
