Как уйти в первый рейс? 4 способа!
Выбирай для себя подходящий вариант.
Как попасть на флот!
Друзья, всем привет! Привет морякам, привет коллегам, привет не морякам! Привет тем, кто мимо проходил! Привет всем поклонникам моего канала. Периодически просматриваю разнообразные форумы, паблики, группы. Я часто натыкаюсь на один и тот же вопрос, а именно: как уйти в первый рейс?
Очень много людей хотят связать свою жизнь с морским делом. Не могут уйти в первый рейс по тем или иным причинам, спрашивают, как уйти в первый раз в рейс.
На сегодняшний момент я вижу 4 варианта того, как это сделать.
Сразу их перечисляю:
Вариант номер 1 — курсанстский.
Вариант номер 2 — целеустремлённый.
Вариант номер 3 — по знакомству.
Вариант номер 4 — за бабло.
Давайте разберем более подробно.
Итак, вариант 1 — курсантский.
Тут надо сделать примечание, что этот вариант касается только курсантов,
тех людей, которые учатся в морских заведениях.
Как вы знаете, многие морские заведения имеют соглашение с тем или иным судовождением или крюринговыми конторами.
И в этом соглашении и значится, что курсант будет проходить плавательную практику.
Если вы еще это не знаете, попробуйте поспрашивайте.
Я не знаю на сегодняшний момент.
Когда я учился в морской академии.
Вариант 2: целеустремленный
Тут название говорит само за себя.
То есть, если вы будете сидеть на попе ровно и ничего не делать, то, естественно, ни в какой рейс вы не уйдете.
В ваших же интересах ходить по конторам, по офисам, спрашивать, звонить, пробивать, интересоваться.
И чем чаще вы будете это делать, тем больше вероятность, что вы уйдете в рейс.
Сходите к одному судовладельцу.
Сходите к другому судовладельцу.
Пройдите там тест, станьте на учет,
И так постепенно, постепенно.
Я уверен на 100%, вы найдете для себя место, вы можете долго ждать.
В этом есть большой риск.
Но, как показала ситуация с пандемией
с COVID-19, то люди, которые ждали,
все поуходили в рейс,
потому что возник спрос на русских моряков, и те, кто долго ждал, ушли в рейс.
Еще раз повторюсь: если вы ничего не будете делать, если вы будете сидеть дома, вы ни в какой рейс не уйдете. Никто за вами не придет, никто вам ничего не принесет. Ходите, ищите, спрашивайте. Интересуйтесь, делайте всё, чтобы попасть в море, если вы этого хотите.
Вариант 3 по знакомству
Да, несмотря на то что это флот, здесь этот вариант тоже работает. У многих есть знакомые, которые работают у судовладельца в крюринге: какие-то моряки, супервайзеры.
То есть те люди, которые могут устроить матросом, либо кадетом, либо мотористом. Тут такой вариант тоже работает. Но вы должны понимать, что когда за вас поручается человек, практически в компании все будут знать.
Кто за вас поручился, даже если не будет знать судовладелец, но будут знать в компании, и если вы будете некомпетентны в том или ином вопросе, либо будете себя плохо вести и не соответствовать правилам компании, то вы подставите того, кто за вас поручился, что не есть тоже хорошо. Поэтому кто за вас сказал словечко, постарайтесь выполнять свою работу так, чтобы за вас потом не было стыдно. Приезжайте на пароход, работайте, выполняйте свои морские обязанности, и тогда будет все хорошо, вы не подставите себя и того человека, который за вас поручился.
Вариант 4 за бабло
Лично я не советую пользоваться этим вариантом, на то есть несколько причин.
Причина первая: как правило, люди, которые попадают на флот за деньги.
Мы сейчас говорим про первый контракт, и не о том, что человек имеет какой-то опыт.
Так вот, когда человек попадает на флот за деньги, то этот человек некомпетентен и не знает, что его ждет на судне. Такие люди часто встречаются на флоте, да, они есть, но я думаю, что тенденция уменьшится, но все равно она будет.
С такими людьми очень тяжело работать, они не понимают, что от них хотят, что они должны делать. Даже если пытаешься что-то ему донести, рассказываешь ему его обязанности, рассказываешь, что ему делать на вахте, в общем, учишь его работать, то оказывается, что он еще и не доволен, что он сюда приехал работать, и ты учишь его работать. К сожалению, такие ребята встречаются, но есть и другая сторона медали, есть и хорошая. Есть люди, которым пообещали платить деньги, есть крыша над головой, только работать. Есть люди, которые учатся очень быстро и работают качественно, выполняют свою работу очень хорошо. Стараются работать, они понимают, что сюда они приехали работать и зарабатывать.
Так вот, вторая причина, почему бы я не пользовался методом за деньги ухода в рейс: сейчас очень много кидают, берут деньги, обещают посадить на пароход. Лично мой совет: не верьте этим людям. Проверяйте, кто это такие, спрашивайте, ищите. Поэтому, ребята, те, кто хочет первый раз пойти в моря, не платите. Пользуйтесь методом целеустремленности или по знакомству. И поверьте мне, если вы приедете на расслабоне, на релаксе, ничего не будете делать, будете гнуть пальцы. Ребята, это не долгая карьера, поверьте: месяц-два и домой. Это максимум, возможно, домой очень быстро.
Из этого сделаем вывод.
Итак, друзья, пользуйтесь тремя методами, не советую пользоваться четвертым методом.
Мы моряки, мы не занимаемся какой-то ерундой.
Спасибо, что дочитали эту статью.
Не забудьте подписаться и поставить лайк.