Это 27-я и заключительная часть текста Путеводителя по Музею-выставке авиационной техники ВВС в Монино издания 1970 года. Она посвящена развитию советской космонавтики. Остальные части доступны по ссылке:
Данная экспозиция в советское время располагалась в зале № 10 музея ВВС в Монино.
Наша страна — родина космонавтики. Можно гордиться тем, что военная авиация стала колыбелью космонавтики, что из ее среды вышли первые космонавты Ю.А. Гагарин, Г.С. Титов, А.Г. Николаев, П.Р. Попович, В.Ф. Быковский, В.М. Комаров, П.И. Беляев, А.А. Леонов, Г.Т. Береговой, В.А. Шаталов, Б.В. Волынов, Е.В. Хрунов, А.В. Филипченко, В.В. Горбатко, Г.С. Шонин. Без авиационно-космической подготовки не могли бы совершить полеты в космосе и первая женщина-космонавт В.В. Николаева-Терешкова, и научные сотрудники космонавты К.П. Феоктистов, А.С. Елисеев, В.Н. Волков, В.Н. Кубасов, В.И. Севастьянов и врач-космонавт Б.Б. Егоров.
Мысль о том, что колыбелью космонавтики станет авиация, высказывалась еще в трудах К.Э. Циолковского: «Человечество не останется вечно на Земле, но в погоне за светом и пространством сначала робко проникнет за пределы атмосферы, а затем завоюет себе все околосолнечное пространство». Он предвидел, что «за эрой аэропланов винтовых должна следовать эра аэропланов реактивных или аэропланов стратосферы». Циолковский считал, что использование реактивного двигателя на самолете представит собой новый качественный скачок в освоении околоземного пространства. Он полагал, что авиация будет первым этапом на пути проникновения человека в космос, а умение летать в атмосфере — первым этапом в искусстве летать за пределами атмосферы. В трудах Циолковского изложены мысли о постепенном видоизменении самолета и превращении его в межпланетный корабль.
Экспозиция правой стороны зала посвящена советской космонавтике. Один из ее разделов освещает полеты первых искусственных спутников Земли. Вверху, на специальных подставках, размещены три модели искусственных спутников Земли.
Между стендами на специальной установке расположен электрифицированный глобус (его диаметр 1,5 м) для демонстрации полета модели искусственного спутника Земли.
4 октября 1957 г. впервые в истории человечества с околоземной орбиты подала свой голос «маленькая луна» — первый искусственный спутник Земли. Это означало, что штурм космоса начался. Наша страна со своего космодрома послала первый автоматический исследователь космоса. Менее чем через месяц (3 ноября 1957 г.) в космосе появился второй искусственный спутник Земли.
15 мая 1958 г. произведен запуск третьего искусственного спутника Земли, являющегося автоматической научной лабораторией в космосе.
Искусственные спутники, в том числе и из серии «Космос», помогли изучить магнитное поле Земли и радиационный пояс нашей планеты, строение земной атмосферы, изменение ее плотности, температуры и химического состава в зависимости от солнечной активности и времени суток. Освоение космоса позволяет объяснить многие явления, происходящие на Солнце и во Вселенной, обеспечить развитие сверхдальней связи и телевидения, лучше прогнозировать погоду в любой точке земного шара. В витрине зала экспонируются материалы о первых искусственных спутниках Земли, о спутниках типа «Космос», о запуске космических ракет и кораблей-спутников.
Важным этапом на пути освоения лунных маршрутов был первый рейс к Луне, осуществленный в 1959 г. советской космической станцией, которая доставила на поверхность Луны вымпел с Государственным гербом СССР и передала на Землю ценную информацию.
Советская автоматическая станция «Луна-3» в октябре 1959 г. впервые сфотографировала обратную сторону Луны.
В 1965 г. произведено повторное фотографирование обратной стороны Луны с борта советской автоматической межпланетной станции «Зонд-З». Информация, полученная в результате анализа снимков обратной стороны Луны, имеет большое значение для решения вопроса о происхождении лунных кратеров и других селенографических проблем.
3 февраля 1966 г. «Луна-9» впервые в истории осуществила мягкую посадку на поверхность Луны. Были успешно проведены первые радиотелевизионные передачи.
15 сентября 1968 г. была запущена автоматическая космическая станция «Зонд-5». После семисуточного полета по трассе Земля—Луна—Земля станция возвратилась на нашу планету, доставив большой объем научной информации.
Данные о полетах советских космических станций к Луне показаны в витринах зала.
Большой экспериментальный материал, полученный в результате полетов первых советских спутников и кораблей-спутников, и создание систем, обеспечивающих безопасность полета человека в космосе и его возвращение на Землю, позволили нашим ученым создать воздушный корабль для полета человека.
В экспозиции зала на четырех стендах экспонируются материалы о полетах кораблей «Восток» и «Восход». Фотоиллюстративный материал, расположенный на одном из стендов, отображает подготовку и проведение полета Ю.А. Гагарина на корабле «Восток-1». Здесь же помещена скульптура главного конструктора космических кораблей академика С.П. Королева.
12 апреля 1961 г. Ю.А. Гагарин, облетевший земной шар на корабле «Восток-1», открыл эру космических полетов. Шесть ракетных двигателей мощностью в 20 млн л.с. подняли космический корабль весом 4725 кг на расчетную орбиту, по которой он совершил полет со скоростью 28 тыс. км/час. Плодотворная работа ученых нашей страны намного опередила достижения передовых ученых зарубежных стран.
Неизведанными дорогами шли советские люди навстречу тайнам и опасностям космического пространства. Полеты спутников, кораблей «Восток» и «Восход», выход советского космонавта в открытый космос обогатили сокровищницу науки. На основе полетов кораблей с людьми на борту космическая медицина вырабатывает практические рекомендации по преодолению человеком вредного влияния невесомости и других неблагоприятных факторов.
В канун 51-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции в историю освоения космического пространства вписано новое достижение советской науки и техники. Запуск беспилотного космического корабля «Союз-2» и корабля «Союз-3», пилотируемого космонавтом Г.Т. Береговым, позволил осуществить ряд новых научных и технических экспериментов и исследований, необходимых для дальнейшего изучения и освоения космоса.
Успешно развиваются космические радио и телевидение. Снимки Луны были переданы на Землю благодаря достижениям в космической радиосвязи. В апреле и октябре 1965 г. в Советском Союзе были запущены на высокоэллиптическую (40 000 км) орбиту спутники связи «Молния-1». С помощью этих спутников в СССР проводятся телепередачи и телефонные переговоры между городами, расположенными на значительном расстоянии друг от друга.
15 ноября 1965 г. в Советском Союзе была запущена автоматическая межпланетная станция «Венера-3». 1 марта 1966 г. в 9 час. 56 мин. московского времени станция «Венера-3» достигла цели. Впервые в истории на планету солнечной системы опустилась космическая станция. В память об этом событии на поверхности Венеры остался вымпел с гербом СССР.
12 июня 1967 г. в Советском Союзе был осуществлен запуск космической ракеты с автоматической межпланетной станцией «Венера-4» в сторону планеты Венера. 18 октября 1967 г. эта станция, пройдя расстояние около 350 млн. км, достигла планеты Венера и совершила плавный спуск на ее поверхность. На Венеру доставлены второй вымпел с изображением герба Страны Советов и научная лаборатория, которая впервые в мире обеспечила проведение исследований непосредственно в атмосфере планеты. Полетом автоматической станции «Венера-4» решена одна из сложнейших технических задач межпланетных сообщений, открывающая новую страницу в освоении околосолнечного космического пространства.
Выдающимся достижением советской космонавтики явилась первая в мире автоматическая стыковка космических аппаратов на орбите.
Начало 1969 г. ознаменовано новым выдающимся достижением советской науки и техники в деле освоения космического пространства. Мужественные летчики-космонавты В.А. Шаталов, Б.В. Волынов, Е.В. Хрунов, А.С. Елисеев успешно выполнили выдающийся научно-технический эксперимент — в процессе орбитального полета осуществлены взаимный поиск, многократное маневрирование, причаливание и ручная стыковка кораблей «Союз». Космонавты А.С. Елисеев и Е.В. Хрунов впервые в истории космоплавания перешли через космическое пространство из корабля «Союз-5» в корабль «Союз-4». Затем корабли были расстыкованы и после завершения полетов возвращены на Землю в заданные районы.
Три пилотируемых корабля: «Союз-6», «Союз-7» и «Союз-8» с экипажами, в которые вошли семь космонавтов, в течение многосуточного группового полета в октябре 1969 г. выполняли различные маневры в космосе, проводили научные наблюдения для решения народнохозяйственных целей и решали технологические задачи.
В июне 1970 г. успешно завершен восемнадцатисуточный орбитальный полет космического корабля «Союз-9». Отважные советские космонавты А.Г. Николаев и В.И. Севастьянов совершили самый продолжительный полет в космосе и выполнили большой объем научно-технических исследований и экспериментов.
В экспозиции зала большое место отведено истории возникновения и развития ракет. На трех стендах экспонируется фотоиллюстративный материал об основоположниках ракетной техники.
На одном из этих стендов материалы о первом ракетном оружии и применении его в русской армии. Честь создания первых отечественных боевых ракет принадлежит А.Д. Засядко и К.И. Константинову, выдающимся представителям русской военно-технической мысли первой половины XIX в. На этом же стенде показан портрет революционера-народовольца Н.И. Кибальчича, который в 1881 г. выдвинул идею летального аппарата, основанного на принципе реактивного движения.
На втором стенде и в витрине экспонируются материалы о деятельности великого русского ученого, основоположника ракетной техники К.Э. Циолковского. Рядом с этим стендом размещена скульптура Циолковского (автор Н. Грозов). Величайшая заслуга Циолковского перед наукой состоит в том, что он первым вывел управление движения ракеты и выдвинул идею использования в ракете жидкого топлива. Ему принадлежит идея управления ракетой с помощью газовых рулей и охлаждения камеры сгорания компонентами топлива. Он впервые дал подробную математическую теорию многоступенчатой составной ракеты.
На третьем стенде демонстрируются материалы об основоположниках советской ракетной техники Н.И. Тихомирове, Ю.Б. Кондратюке, Б.С. Петропавловском, Ф.А. Цандере и Н.Г. Чернышеве. Более подробно показана деятельность Цандера — пионера советского ракетостроения, создателя одного из первых советских двигателей на жидком топливе, автора книги «Проблемы полета при помощи реактивных аппаратов». Среди материалов имеется фотография группы изучения ракетного движения (ГИРД), созданной Цандером в 1931 г.
Экспозиция зала завершается электрифицированной схемой полета межконтинентальной баллистической ракеты.
Достигнутые в предвоенные годы успехи советской науки и техники в области ракетостроения явились той базой, на основе которой после войны началось небывало быстрое развитие советской ракетной техники и космонавтики.
Межконтинентальные многоступенчатые ракеты были впервые построены и успешно испытаны в СССР. Весь мир признает выдающиеся успехи Советского Союза в изучении Вселенной и освоении космического пространства. Советская научно-техническая мысль стоит во главе прогресса в области ракетной техники и космонавтики. Коммунистическая партия и Советское правительство предусматривают дальнейшее изучение космического пространства и использование полученных результатов в мирных целях.
Теперь вы знаете немного больше, чем раньше!
Подписывайтесь на канал, ставьте лайк!