Позвонил тут на днях старый приятель с жалобами на свой старый мотоцикл. Пробег под полмиллиона, главный цилиндр сцепления стал перепускать, в пробках ездить неудобно. Машинка Magura под масло.
Привози, говорю, поиздеваемся. Я же люблю всякие эксперименты.
Ну он и привез. Замеры показали сильный износ поверхности цилиндра и было решено попробовать завтулить, для чего был приобретен необходимый материал и инструмент - латунный пруток и развертка диаметром 10,5мм.
Установили машинку в станок, отцентровали и разсверлили до диаметра 13мм на необходимую глубину.
Выточили втулочку под посадку с натягом, предварительно развернули.
Выточили оправку для запрессовки.
Машинку нагрели и запрессовали втулочку на место.
Просверлили два отверстия, диаметрами 0,8мм и 1,5мм, после чего развернули втулку окончательно.
Вуаля. Поршень вошел как родной, шайба и стопорное кольцо встали на места.
Машинка установлена, сцепление прокачано, продолжаем вести наблюдение))