Кажется, только вчера мои близнецы делали первые шаги, а сегодня они уже вовсю гоняют на велосипедах, осваивая скорости и новые маршруты. За последние шесть лет мы сменили уже три модели двухколесного транспорта, и каждый выбор становился важным этапом в их взрослении.
Когда близнецам исполнилось три года - бабушки решили сделать им подарок. Мы выбирали первый транспорт - самокат или беговел? Насмотревшись рекомендаций ортопедов и врачей выбор пал на беговелы. Объясню почему!
На беговеле:
- ребенок сидит, опирается ногами на землю и учится переносить вес тела при поворотах.
- чтобы двигаться, нужно попеременно отталкиваться обеими ногами — это гармонично развивает мышцы.
- удержание равновесия становится интуитивным, что позже упрощает переход на двухколесный велосипед.
Самокат же часто формирует «перекос»: дети привыкают толкаться только доминирующей ногой, что может привести к асимметрии в развитии мышц и сколиозу.
После долгих поисков остановились на фирме Runbike (кстати погуглила и не нашла их сайта сейчас - может сменили название). Помню, как сомневалась: цена в 5400 рублей за штуку (а нужно было два!) казалась завышенной. Но сейчас, спустя годы, понимаю — это были одни из самых удачных вложений. Реальность превзошла ожидания: сыновья за неделю освоили беговелы, а через месяц уже лихо «рулили» на детской площадке, огибая горки и качели.
Несмотря на активную эксплуатацию (а мальчишки устраивали даже гонки по гравийным дорожкам в деревне!), беговелы ни разу не потребовали ремонта. Шины не спускали, рамы не деформировались, рули и сиденья выдержали все испытания. Сейчас эти «ветераны» живут в деревне - они уже настолько истрепались и краска пошарпана, но свою функцию до сих пор выполняют.
К первому классу беговелы стали малы, и мы перешли на двухколесные велосипеды Stern Rocket 20" (брали в Спортмастере по цене около 10 000 руб). Боялась, что дети столкнутся со страхом падений, но… они сели и поехали! Оказалось, навыки баланса и управления, полученные на беговеле, сделали свое дело. Ни слез, ни ссадин — только восторг от скорости и свободы.
Отличный велосипед в своей ценовой категории и для первого взрослого двухколесного транспорта. Три года Stern исправно служили им верой и правдой. Но к десяти годам сыновья выросли из «малышковых» рамок, и сегодня мы снова отправились в магазин.
Нынешний выбор оказался сложнее: подростковые модели предлагали десятки опций. В итоге остановились на горных велосипедах с алюминиевой рамой Dkaln Ewo Trail (стоимость 16000 руб каждый). Алюминиевая рама оказалась легче на 2 кг, что критично, когда ребенок сам поднимает велосипед по лестнице (хорошо что детей взяли с собой прокатиться и протестировать).
В итоге в магазине оказался один велосипед - мы его забронировали и когда будет привоз на неделе - нам отложат оба и мы спокойно заберем в выходные. Так как сейчас сезон повышенного спроса - велосипеды очень быстро разбирают. Дети уже в восторге от «навороченности» новых велосипедов и в предвкушении велопрогулок.
«У вас в детстве не было велосипеда?» — удивляются они
Да, в мои 38 лет это звучит странно, но в 90-е велосипед был роскошью. Родители не могли позволить даже подержанную модель - поэтому у меня не было ни одного велосипеда в детстве. Сейчас же каждый второй школьник во дворе имеет личный транспорт — от складных городских байков до горных велосипедов. А школьная стоянка переполнена до отказа, что учитель написала такое сообщение в пятницу.
Смена велосипедов каждые три года — не каприз, а необходимость, диктуемая ростом и новыми потребностями детей. И я рада, что сегодня у них есть возможность развиваться, пробовать разные модели и находить свою стихию. А глядя на их счастливые лица, ловлю себя на мысли: может, и мне стоит наконец купить свой первый велосипед? Ведь, как говорится, никогда не поздно!