Минус тридцать. Трасса М7. Где-то между Нижним Новгородом и Казанью. Застывший воздух режет легкие даже через шарф. Наша старенькая «девятка» выдохнула облако пара и замерла.
Совсем. Наглухо. А вокруг — только белое безмолвие и редкие огни фар проезжающих машин.
«Ну всё, приехали», — мрачно констатирует мой друг Олег, дергая ключ в замке зажигания.
В этот момент рядом с нами останавливается массивный джип. Из него выскакивает мужчина в пуховике, на ходу натягивая шапку.
— Чего встали, мужики? Помощь нужна?
И вот тут я вспомнил о Джессике...
Культурный шок по-американски
Джессика — моя коллега из Калифорнии. Полгода назад она прилетела в Россию работать над совместным проектом. Мы ехали с ней из аэропорта, когда на МКАДе увидели заглохшую «Ладу» и двух водителей, которые, закатав рукава, толкали её к обочине.
— Что они делают? — удивленно спросила Джессика.
— Помогают друг другу, — ответил я, не придавая этому особого значения.
— В смысле? Они что, знакомы?
— Вряд ли. Просто один заглох, а второй остановился помочь.
Джессика смотрела на меня так, будто я только что рассказал ей, что в России медведи работают регулировщиками движения.
— Вы тут реально друг другу машины толкаете?! — её глаза стали размером с чайные блюдца. — Незнакомые люди останавливаются помогать другим незнакомым людям? Добровольно?
Именно тогда я впервые задумался о том, насколько отличается то, что для нас норма, от американской культуры взаимопомощи на дорогах. Вернее, её почти полного отсутствия.
«Включи аварийку и жди профессионалов»
— У нас в Штатах такое просто немыслимо, — рассказывала мне потом Джессика за чашкой чая. — Если ты останавливаешься помогать незнакомцу на дороге, тебя могут принять за маньяка или грабителя. А если ты сама заглохла, первое правило — никогда не открывай дверь незнакомцам.
По её словам, в Америке существует четкий алгоритм действий при поломке: включить аварийную сигнализацию, отъехать на обочину (если возможно), заблокировать двери и вызвать специальную службу помощи на дорогах. Чаще всего это AAA (American Automobile Association) — нечто вроде нашей службы эвакуации, только намного более развитое.
— Членство в AAA стоит около 60-100 долларов в год. Это как страховка. Если что-то случилось с машиной, ты звонишь, и к тебе приезжает специалист. Он может починить простую поломку на месте или отбуксировать машину в сервис, — объясняла Джессика. — Никому даже в голову не придет останавливаться и предлагать помощь. Это... небезопасно.
А я вспомнил, как прошлой зимой застрял в сугробе на проселочной дороге. Не прошло и десяти минут, как рядом остановились «Жигули», из которых выпрыгнули двое парней с лопатами. «Давай, братан, сейчас вытащим!» — крикнул один из них, уже разгребая снег вокруг моих колес.
Феномен русской взаимовыручки
На третьей неделе пребывания в России Джессика сама стала свидетелем этого феномена. Мы возвращались с корпоратива, когда у нашего такси пробило колесо. Был поздний вечер, мороз под двадцать.
Водитель такси — мужчина лет пятидесяти по имени Михалыч — только начал доставать запаску, как рядом остановились две машины. Из первой выскочил молодой парень в дорогом костюме, из второй — мужчина в рабочей одежде. Без лишних слов они помогли поменять колесо.
— Спасибо, мужики! Выручили, — поблагодарил их Михалыч.
— Не за что, бывает у всех, — ответил парень в костюме и уехал.
Джессика была в шоке.
— Они даже не взяли денег! Даже не представились! — восклицала она. — У нас такое невозможно представить. Если бы нам кто-то помог, это был бы либо сотрудник дорожной службы, либо... я даже не знаю. Такого просто не бывает.
Социологи объясняют это явление историческими особенностями развития нашей страны. В суровом климате, с огромными расстояниями и при частом отсутствии инфраструктуры, взаимопомощь была не просто проявлением доброты — она была необходима для выживания.
По данным исследования Левада-Центра, 76% россиян хотя бы раз в жизни оказывали безвозмездную помощь незнакомым людям на дороге, и 82% — сами получали такую помощь. Эти цифры говорят о том, что взаимовыручка на дорогах в России — не исключение, а правило.
«А если тебя обманут?»
— А вас не беспокоит, что человек, которому вы помогаете, может оказаться мошенником или преступником? — спрашивала меня Джессика.
Конечно, такое случается. В России тоже есть и мошенники, и преступники. Но почему-то мы все равно останавливаемся, чтобы помочь.
— Видишь ли, у нас есть поговорка «На миру и смерть красна», — объяснял я ей. — Суть в том, что вместе легче справиться с любой бедой. Когда ты в пути, любой встречный — потенциальный союзник, а не враг.
А еще есть примета, что если ты поможешь кому-то на дороге, то и тебе помогут, когда будет нужно. Своего рода дорожная карма. И я лично убеждался в этом не раз.
Кстати, Джессика в итоге так прониклась этой идеей, что когда мы однажды увидели женщину, пытающуюся поменять колесо, она первая предложила остановиться и помочь.
— Это заразно, ваше русское желание помогать, — смеялась она потом. — Я, наверное, не смогу так просто проехать мимо, когда вернусь домой.
Дороги, которые нас соединяют
В тот морозный вечер на трассе М7 нам помог не только водитель джипа. Пока он вникал в причину поломки, остановились еще две машины. Один водитель дал прикурить от своего аккумулятора, второй поделился незамерзайкой и довез до ближайшей заправки.
В итоге через полчаса мы уже продолжили путь, а еще через несколько километров увидели заглохшую фуру. И, конечно, остановились.
Когда я рассказал об этом Джессике, она долго молчала, а потом сказала:
— Может, дело не только в том, что у вас нет развитой службы помощи на дорогах. Может, дело в том, что вы по-другому смотрите друг на друга. Не как на потенциальную угрозу, а как на человека, которому может понадобиться помощь. И это... красиво.
В России есть свои проблемы с дорогами, сервисом и инфраструктурой. Но на наших дорогах почти никогда не бывает по-настоящему одиноко. Если твоя машина заглохла на трассе, можешь быть уверен — кто-нибудь обязательно остановится и спросит: «Помощь нужна?»
И это не просто особенность культуры — это часть нашей национальной идентичности. Взаимовыручка, которая пронизывает все сферы жизни и особенно ярко проявляется на дорогах.
Когда-то я спросил у Джессики, что больше всего удивило ее в России.
— То, что вы реально толкаете машины друг друга, — ответила она без раздумий. — И то, что вы видите в этом не проблему, а нечто само собой разумеющееся. Наверное, это и есть настоящая человечность.
А вы останавливаетесь, чтобы помочь другим водителям? Расскажите в комментариях о своем опыте взаимопомощи на дорогах! И не забудьте подписаться на канал — впереди еще много интересных наблюдений о нашей необычной культуре глазами иностранцев.