Когда в начале 2000-х BMW выпустила Z4, мир вздохнул: «Наконец-то!». Это была замена легендарной Z3, но уже с хищным дизайном, острыми гранями и нравом настоящего спортсмена. Машина, которая даже на стоянке выглядела так, будто только что сорвалась с гоночного трека.
Но Z4 — это не просто красивый силуэт. Под капотом у этого «немца» скрывалось множество модификаций — от скромных, но бодрых, до настоящих монстров. Давайте разберёмся, какие версии делали Z4 таким особенным.
Первое поколение (E85/E86, 2002–2008): рождение легенды!
1. BMW Z4 (E85) Roadster
Открытый, дерзкий и невероятно стильный. Первые Z4 сошли с конвейера в 2002 году, и сразу стало ясно — это не просто «женская машинка», как иногда называли Z3.
Z4 sDrive20i (2.0 л, 150 л.с.)
Достаточно базовый, но живой. Для тех, кто любит ветер в волосах без лишнего пафоса.
Z4 sDrive25i (2.5 л, 192 л.с.)
Золотая середина. Достаточно мощности, чтобы получать кайф, но без перебора.
Z4 sDrive30i (3.0 л, 265 л.с.)
Вот где начинается настоящий драйв. Шестицилиндровый мотор, фирменный рёв и динамика, от которой мурашки.
2. BMW Z4 (E86) Coupé
В 2006 году появилась купе-версия — для тех, кто считал кабриолет слишком мягким. Жёсткий верх, идеальная развесовка и ещё более агрессивный вид.
Z4 3.0si Coupé (3.0 л, 265 л.с.)
Тот же мотор, что и в родстере, но с лучшей управляемостью.
Z4 M Coupé (3.2 л, 343 л.с.)
Король линейки. Атмосферная «шестёрка» от M3, разгон до 100 за 5 секунд и зверский характер. Это не просто машина — это культ.
3. BMW Z4 M Roadster
Открытая версия «эмки» — для смелых. Тот же двигатель S54, но теперь с ветром в лицо и рёвом мотора без крыши над головой. Чистая магия.
Изюминка Z4: почему его до сих пор любят?
-Дизайн Криса Бэнгла – те самые «пламя и лёд», острые линии, которые не стареют.
-Идеальная развесовка 50/50 – BMW знает, как сделать машину управляемой.
-Атмосферные моторы – последняя эпоха, когда BMW делала «шестёрки» без турбин, но с душой.
-Z4 M – редкий зверь – таких выпустили мало, и сейчас они в цене.
Вывод:
BMW Z4 2000-х — это не просто ретро. Это живая легенда, которая даже спустя 20 лет заставляет оборачиваться. Хотите драйва? Ищите Z4 3.0si или M-версию. Хотите стиль? Любой Roadster подарит его с лихвой.
А главное — этот «малыш» умеет удивлять. Попробуйте проехаться на нём по серпантину, и вы поймёте: Z4 не стареет. Он просто становится классикой.
🚗💨 А у вас был опыт с BMW Z4? Делитесь в комментариях!